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Lot de 4 pitons d'ancrage à frapper au marteau pour ralentisseurs
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Ralentisseur modulaire bas 30 mm à bandes jaunes

Ce ralentisseur modulaire Mottez de 3 cm de hauteur est la solution idéale pour modérer la vitesse en douceur. Moins abrupte qu'un modèle standard de 5 cm, il est parfait pour les zones résidentielles, les parkings souterrains ou les sites logistiques où le confort de passage est important. Le système se compose d'éléments de base noirs livrés avec 8 bandes jaunes à insérer pour une visibilité optimale, et d'éléments d'extrémité pour une finition parfaite.

  • Hauteur 3 cm : Pour un ralentissement efficace mais confortable, sans choc brutal
  • Conception modulaire : Assemblez modules de base et embouts pour créer votre longueur sur mesure
  • Haute visibilité : Élément de base livré avec 8 bandes jaunes à insérer
  • Polyvalent : Idéal pour les parkings, copropriétés, et zones de passage de chariots
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Hauteur hors sol (en mm) :
Modèle :
Dimensions (en mm) :
Vitesse de franchissement :
Couleur :
Garantie 12 mois

13,90 € HT

16,68 € TTC
Réf. EX0130244 - Poids unit. 0.445 kg
Garantie 12 mois
Quantité

visa cb

Moyens de paiements

Description détaillée −

Ralentisseur hauteur 30 mm avec 8 panneaux jaunes réfléchissants – Le confort au service de la sécurité

Toutes les zones de circulation ne nécessitent pas un ralentissement brutal. Pour les parkings de copropriétés, les allées d'hôpitaux, les zones de passage de chariots élévateurs ou les parkings souterrains, un ralentissement en douceur est souvent préférable. C'est précisément la mission de ce ralentisseur modulaire Mottez. Avec sa hauteur de 3 cm, il incite efficacement les conducteurs à réduire leur allure sans provoquer de secousses désagréables ni de nuisances sonores, alliant ainsi sécurité et confort pour tous les usagers.

Configuration et modularité : composez un ralentisseur à votre mesure

Ce système vous permet de créer une bande de ralentissement de n'importe quelle longueur en combinant deux types d'éléments :

  • Élément de base (Réf. B330S) : D'une longueur de 47 cm, ce module central est livré en noir avec 8 bandes jaunes à insérer dans les emplacements prévus. Vous pouvez ainsi créer un motif bicolore à haute visibilité.
  • Kit de 2 Éléments d'extrémité (Réf. B329S2) : Indispensable pour une finition propre et sécurisée, ce kit comprend deux embouts noirs arrondis qui se placent à chaque extrémité de votre bande de ralentissement.

Exemple de configuration : Pour réaliser une bande de ralentissement d'environ 2 mètres, vous aurez besoin de 3 éléments de base (3 x 47 cm = 1,41 m) et d'un kit de 2 embouts (2 x 30 cm = 0,60 m), pour une longueur totale de 2,01 m.

Conception et matériaux : pourquoi choisir une hauteur de 3 cm ?

La hauteur de 3 cm offre un profil plus progressif qu'un ralentisseur standard. Ce choix est particulièrement judicieux pour :

  • Le confort des résidents : Réduit significativement le bruit et les vibrations au passage des véhicules.
  • Les véhicules bas : Permet le passage de voitures de sport ou de véhicules à faible garde au sol sans risque de frottement.
  • Les sites logistiques : Facilite le passage des chariots élévateurs et des transpalettes sans déstabiliser leur chargement.

Fabriqué en caoutchouc haute densité, il absorbe les impacts et résiste durablement aux intempéries et au trafic.

Installation et accessoires

Chaque module est pré-percé pour une fixation simple et robuste. Les fixations ne sont pas incluses, vous laissant le choix en fonction de votre sol. Pour une installation fiable et rapide, nous recommandons le lot de 4 pitons d'ancrage à frapper au marteau (Réf. B334S4), spécialement conçus pour ce type d'équipement. Pour une régulation plus stricte de la vitesse, le ralentisseur type dos d'âne de 50 mm est une alternative plus contraignante. Pour toute question sur le calepinage ou le choix des fixations, notre équipe se tient à votre disposition.

Spécifications techniques

Référence Désignation Dimensions (L x l x H) Composition Poids
B330S Élément de base 47 x 60 x 3 cm Module noir + 8 bandes jaunes 8,5 kg
B329S2 Kit de 2 éléments d'extrémité 30 x 60 x 3 cm (par embout) 2 modules noirs 4,5 kg (le kit)

Questions fréquentes

Quelle vitesse de passage ce ralentisseur de 3 cm impose-t-il ?
Un ralentisseur de 3 cm est conçu pour un ralentissement doux. Il incite à une vitesse de l'ordre de 20-25 km/h, contre 10-15 km/h pour un modèle de 5 cm. Son rôle est plus dissuasif que contraignant.

Comment les bandes jaunes sont-elles installées sur l'élément de base ?
L'élément de base noir (B330S) possède des cavités prévues à cet effet. Les 8 bandes jaunes fournies se clipsent ou s'insèrent simplement dans ces emplacements pour créer le contraste visuel.

Combien de points de fixation sont nécessaires par module ?
Bien que non spécifié, ce type de module nécessite généralement 4 points de fixation pour l'élément de base et 2 à 3 pour chaque élément d'extrémité pour garantir une tenue parfaite au sol. L'utilisation des pitons d'ancrage dédiés est fortement recommandée.

Ce ralentisseur est-il adapté pour le passage de camions ?
Il est principalement destiné au trafic de véhicules légers. Pour des zones avec un passage régulier de poids lourds, nous vous conseillons de vous orienter vers des solutions plus robustes comme notre ralentisseur monobloc en acier résistant à 30 tonnes.

Foire Aux Questions −

Questions fréquentes sur les ralentisseurs

  • Quelle est la réglementation applicable aux ralentisseurs modulaires en France ?

    Les ralentisseurs modulaires proposés sur Equipexpert ne relèvent pas du décret n°94-447 du 27 mai 1994 ni de la norme NF P 98-300, car ils sont destinés à des zones privées ou fermées à la circulation publique. Ils peuvent être posés librement sur les voiries internes, les parkings ou les plateformes logistiques, sans contrainte de forme ou d’implantation.

  • Quelle hauteur choisir pour un ralentisseur selon la vitesse ciblée ?

    Une hauteur de 50 mm permet de limiter la vitesse à 25-30 km/h, idéale pour les zones de circulation mixte. Une hauteur de 70 mm est recommandée pour des ralentissements plus marqués autour de 10-15 km/h, souvent utilisée dans les zones piétonnes, écoles, ou ERP.

  • Quel modèle de ralentisseur convient pour le passage de poids lourds ?

    Le ralentisseur HD 700 est conçu pour supporter des charges jusqu’à 50 tonnes. Les modèles Easyfast, Fast ou Speed peuvent également convenir jusqu'à 40 T.

  • Comment fixer un ralentisseur caoutchouc sur enrobé ?

    Il est recommandé d’utiliser des fixations SPIKES Ø12 x 300 mm ou des boulons à expansion. Sur certains supports, une colle comme la RQGLUE peut renforcer l’ancrage.

  • Un ralentisseur modulaire peut-il être installé en ERP ou école ?

    Oui, les ralentisseurs de la gamme SAFETY ou EASYFAST sont parfaitement adaptés aux abords d’écoles, crèches, EHPAD ou ERP. Leur visibilité renforcée et leur faible hauteur assurent un ralentissement efficace sans gêner les véhicules prioritaires.

  • Quelle est la différence entre un ralentisseur monobloc et modulaire ?

    Un ralentisseur monobloc comme le Slobump est livré en une seule pièce, prêt à poser. Un modèle modulaire (ex. Easyspeed, Easyfast) s’assemble à la longueur souhaitée et peut intégrer des options comme les embouts ou les LED.

  • Est-ce qu’un ralentisseur modulaire peut intégrer des câbles ?

    Oui, plusieurs modèles comme Speed ou Fast sont équipés d’un passe-câble intégré Ø27 à 35 mm, permettant de protéger des lignes basse tension ou câblages temporaires.

  • Peut-on démonter un ralentisseur modulaire pour un usage temporaire ?

    Oui, les ralentisseurs modulaires sont démontables. Pour un usage temporaire ou événementiel, le modèle Easyroll est recommandé. Il est pliable, transportable et ne nécessite aucune fixation.

  • Faut-il prévoir une signalisation spécifique avec un ralentisseur ?

    Bien que non obligatoire sur voie privée, il est recommandé de signaler la présence d’un ralentisseur à l’aide d’un panneau A14 ou B14. Cela améliore la sécurité et la conformité en ERP ou en zones mixtes.

  • Le Kit ralentisseur est-il livré complet avec embouts et fixations ?

    Le Kit ralentisseur comprend 2 éléments identiques (centrales ou extrémités) avec fixations fournies. Il est conçu pour compléter une bande existante ou créer un segment court, au format du modèle Speed.

Questions fréquentes sur les ralentisseurs, coussins berlinois et les passe-câbles

  • Quelle est la réglementation applicable aux ralentisseurs en agglomération ?

    La pose de ralentisseurs (dos d’âne, coussins, plateaux) est régie par l’arrêté du 24 novembre 1967, qui fixe les dimensions, signalisation et implantation. Ils ne peuvent être installés que sur des voies limitées à 30 km/h, avec marquage au sol conforme à l’instruction interministérielle sur la signalisation routière. Les ERP doivent aussi intégrer les exigences PMR selon la loi handicap du 11 février 2005.

  • Quelle différence entre ralentisseur modulaire, coussin berlinois et dos d’âne ?

    Le ralentisseur modulaire est configurable selon la largeur de la voie, souvent utilisé en site industriel. Le coussin berlinois est plus large, avec un profil trapézoïdal, franchissable par les bus. Le dos d’âne est plus abrupt, adapté aux petites voiries. Leur choix dépend du type de trafic, des gabarits et des contraintes de confort et conformité.

  • Quels critères techniques prendre en compte pour un passe-câble chantier ?

    Il faut évaluer le diamètre des câbles (Ø20 à 110 mm), le nombre de canaux nécessaires (1 à 6), la charge admissible (jusqu’à 12 t/essieu pour les modèles lourds) et l’environnement (ERP, extérieur, événement). La surface doit être antidérapante, le capot sécurisé, et des rampes PMR sont requises en ERP. La résistance aux hydrocarbures et aux UV est aussi à considérer en extérieur.

  • Comment optimiser l’amortissement d’un investissement ralentisseur ?

    Un ralentisseur de qualité présente une durée de vie de 5 à 10 ans selon trafic. En milieu urbain ou industriel, le ROI s’évalue par la réduction d’accidents et la protection des installations. La version modulaire permet un remplacement partiel, réduisant les coûts de maintenance. La pose rapide et la conformité évitent les pénalités ou litiges juridiques.

  • Quels sont les délais moyens de livraison pour ces équipements ?

    Les produits standards (ralentisseurs caoutchouc, coussins berlinois 2 ou 3 m, passe-câbles 2 à 4 canaux) sont généralement expédiés sous 48 à 72h. Les rampes PMR ou configurations modulaires peuvent nécessiter jusqu’à 5 à 10 jours. Un délai spécifique est communiqué pour les commandes groupées collectivités ou chantiers multi-sites.

  • Existe-t-il des modèles compatibles avec les normes PMR ?

    Oui, certains ralentisseurs et tous les passe-câbles professionnels peuvent être équipés de rampes d'accès latérales conformes à la réglementation PMR. Ces rampes garantissent la continuité de cheminement sans ressaut, comme l’exige la loi du 11 février 2005 dans les ERP. Elles sont recommandées dans les zones publiques et les sites accueillant du public en situation de handicap.

  • Comment assurer la visibilité nocturne des ralentisseurs ?

    Les modèles Equipexpert sont équipés de bandes réfléchissantes de classe 1 ou 2 et de catadioptres. Il est aussi possible d’ajouter des balises souples et dispositifs LED solaires autonomes. Un bon contraste visuel entre la chaussée et le dispositif est essentiel, particulièrement en zone peu éclairée ou en conditions météo difficiles.

  • Est-il possible de combiner ralentisseur et passe-câble sur une même voie ?

    Oui, notamment sur les accès techniques ou chantiers, où un ralentisseur est placé avant ou après un passe-câble pour réduire la vitesse et sécuriser le franchissement. Il convient de s’assurer que les hauteurs et largeurs sont compatibles et que la signalisation est homogène. L'installation conjointe doit respecter les règles de marquage au sol et les contraintes de circulation spécifiques.

  • Quel entretien prévoir pour un coussin berlinois ou un passe-câble ?

    Un contrôle visuel semestriel est recommandé pour les fixations, l’état du revêtement, la visibilité des bandes réfléchissantes et l’absence de déformation. Le remplacement d’un module dégradé ou d’un capot est possible sans démonter l’ensemble. Les surfaces doivent être nettoyées régulièrement pour maintenir l’adhérence et la lisibilité des marquages.

  • Quelles solutions existent pour les installations temporaires ?

    Equipexpert propose des ralentisseurs pliants ou des passe-câbles transportables avec poignée, parfaits pour les événements, foires, salons ou interventions ponctuelles. Ils se déploient sans ancrage, sont facilement repositionnables et ne dégradent pas les sols. Leur durée de mise en œuvre est inférieure à 5 minutes, pour une sécurité immédiate.