Ralentisseur et dos d'âne

Les ralentisseurs et dos d’âne de cette gamme sont conçus pour maîtriser la vitesse sur les voies privées, parkings d’entreprise, zones logistiques, sites industriels ou résidences. Ils complètent la signalisation verticale pour sécuriser piétons, engins et infrastructures, en réduisant efficacement l’allure des véhicules.

Equipexpert propose des ralentisseurs modulaires en caoutchouc, des monoblocs prêts à poser, des solutions poids lourds et des modèles transportables pour usages temporaires, accompagnés de leurs systèmes de fixation dédiés. La hauteur du dispositif (30, 50 ou 70 mm) permet d’adapter la vitesse de franchissement visée, typiquement autour de 30 km/h pour 50 mm et 15 km/h pour 70 mm.

Les dispositifs présentés ici sont destinés aux voies privées ou ouvertes à une circulation interne maîtrisée. Pour les aménagements en domaine public soumis au décret n°94-447 et à la norme NF P 98-300 (dos d’âne trapézoïdaux, coussins en agglomération), Equipexpert met à disposition une gamme spécifique dans la catégorie Coussin berlinois et dos d’âne.

Notre gamme : Ralentisseur et dos d'âne

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Pro

Ralentisseur et dos d'âne – Matériel professionnel | Equipexpert

Ralentisseur voie privée 30 km/h hauteur 50 mm avec passe-câble

23,90 € ^HT

Expert

Ralentisseur voie privée 15 km/h hauteur 70 mm avec passe-câble

46,90 € ^HT

Pro

Ralentisseur modulaire en caoutchouc H 50 mm pour voie privée

34,90 € ^HT

Pro

Kit ralentisseur 50 mm

64,90 € ^HT

Pro

Ralentisseur modulable EASYFAST

48,90 € ^HT

Basique

Ralentisseur caoutchouc modulable SPEED

43,90 € ^HT

Pro

Ralentisseur modulaire bas 30 mm à bandes jaunes

73,90 € ^HT

Pro

Ralentissement large type coussin - SAFETY

92,90 € ^HT

Pro

Ralentisseur caoutchouc FAST - 50, 60 ou 70 mm

76,90 € ^HT

Expert

Ralentisseur poids lourd HD 700

169,00 € ^HT

Basique

Ralentisseur monobloc ECO avec fixations asphalte - SLOBUMP

175,00 € ^HT

Pro

Ralentisseur monobloc EASYSPEED

225,00 € ^HT

Expert

Ralentisseur pliable et transportable en polyuréthane - EASYROLL

315,00 € ^HT

Pro

Ralentisseur en acier 30 tonnes avec passe-câble intégré

295,00 € ^HT

Expert

Ralentisseur HERSE anti-retour en acier

345,00 € ^HT

Pro

Ralentisseur et dos d’âne : à quoi servent-ils en environnement professionnel ?

Sur un site d’exploitation, les excès de vitesse génèrent des risques d’accident, des conflits d’usage entre véhicules et piétons et des dégâts matériels (chocs sur portes sectionnelles, rayonnages, bornes ou façades). Les ralentisseurs et dos d’âne permettent de forcer mécaniquement la réduction de vitesse sur des points sensibles : entrées de parking, passages piétons internes, abords de quais, zones de manœuvre, accès de sites industriels.

Leur efficacité repose sur un triptyque simple :

hauteur et profil ajustés à la vitesse cible (ralentissement doux ou marqué) ;
visibilité de jour comme de nuit (bandes jaunes, éléments réfléchissants) ;
pose adaptée au support (enrobé, béton) et au trafic (VL, utilitaires, poids lourds).

En environnement privé, les ralentisseurs modulaires en caoutchouc ou en acier offrent une réponse flexible pour aligner les comportements des conducteurs sur les limitations internes fixées par l’exploitant, tout en restant démontables ou remplaçables en cas d’évolution du site.

Voies publiques, voies privées : bien positionner la gamme

Les ralentisseurs implantés sur la voie publique (dos d’âne ou trapézoïdaux) sont encadrés par le décret n°94-447 et la norme NF P 98-300 : dimensions, pentes, emplacements et signalisation sont strictement définis. Ils sont réservés aux agglomérations, aires de service et certaines voiries bien identifiées.

Les ralentisseurs modulaires en caoutchouc proposés sur cette page sont, eux, destinés aux voies privées et parkings : sites logistiques, accès de zones d’activités, parkings d’ERP, voies internes d’usine ou de plateforme. Ils ne sont pas conçus pour un usage direct sur le domaine public routier. Pour un projet sur chaussée publique, il convient de se référer à la collectivité gestionnaire de la voirie et à des dispositifs certifiés conformes, disponibles dans la catégorie Coussin berlinois et dos d’âne.

Les sous-familles de ralentisseurs et dos d’âne disponibles chez Equipexpert

1. Packs ralentisseurs prêts à poser

Pour les sites qui souhaitent une solution simple, immédiatement opérationnelle, Equipexpert propose des packs complets prêts à poser, avec modules centraux, embouts et fixations adaptées à l’enrobé.

Ralentisseur 50 mm – 30 km/h – pack prêt à poser : recommandé pour les parkings visiteurs, résidences, ERP où une limitation à 30 km/h est recherchée sans à-coups excessifs. Ralentisseur 50 mm – 30 km/h – en pack prêt à poser .
Ralentisseur 70 mm – 15 km/h – pack prêt à poser : adapté aux zones où l’on doit ramener fortement la vitesse : abords de portail, sortie de parking sur trottoir, zones piétonnes partagées. Ralentisseur 70 mm – 15 km/h – en pack prêt à poser .
Kit ralentisseur 50 mm : solution économique pour composer un premier ralentisseur de voie privée, avec éléments centraux et/ou embouts. Kit ralentisseur 50 mm .

Ces solutions conviennent aux gestionnaires qui souhaitent standardiser les équipements sur plusieurs sites (réseau d’agences, parkings de magasins, résidences gérées).

2. Ralentisseurs modulaires en caoutchouc

Les ralentisseurs modulaires permettent de composer la longueur exacte en alignant des modules centraux et des extrémités, et de choisir la hauteur en fonction de la vitesse cible.

Ralentisseur caoutchouc modulable SPEED : dispositif modulable avec deux hauteurs disponibles, adapté aux voies privées très fréquentées. Ralentisseur caoutchouc modulable SPEED .
Ralentisseur modulable EASYFAST : modèle robuste pour zones logistiques et industrielles, avec résistance élevée et configuration sur mesure. Ralentisseur modulable EASYFAST .
Ralentisseur caoutchouc FAST – 50, 60 ou 70 mm : trois hauteurs pour affiner la vitesse de passage et le niveau de confort, avec passe-câble intégré selon versions. Ralentisseur caoutchouc FAST .
Ralentisseur hauteur 30 mm à panneaux jaunes réfléchissants : profil bas pour un ralentissement doux, adapté aux zones résidentielles et parkings à trafic mixte. Ralentisseur hauteur 30 mm avec 8 panneaux jaunes réfléchissants .

Les modèles modulaires sont recommandés lorsque la largeur de voie varie selon les sites, ou lorsque l’on souhaite pouvoir remplacer un module isolé en cas d’usure localisée.

3. Ralentisseurs monoblocs et dos d’âne prêts à poser

Les modèles monoblocs simplifient la pose et la maintenance : un seul élément à installer, un seul élément à remplacer.

Ralentisseur monobloc ECO avec fixations asphalte – SLOBUMP : monobloc en caoutchouc, livré avec fixations, pour voies privées à trafic léger ou mixte. Ralentisseur monobloc ECO – SLOBUMP .
Ralentisseur monobloc EASYSPEED : solution compacte, économique, facile à installer sur des voies privées ou parkings. Ralentisseur monobloc EASYSPEED .
Ralentisseur monobloc en acier – résistance 30 T : adapté aux routes internes fortement sollicitées, avec passe-câble intégré pour les alimentations temporaires. Ralentisseur monobloc en acier – résistance 30 T .
Ralentisseur type dos d’âne 50 mm – 10 à 15 km/h : profil plus marqué pour forcer la réduction de vitesse sur les zones à enjeu de sécurité élevé. Ralentisseur type dos d'âne – H 50 mm .

4. Solutions spécifiques : poids lourds, anti-retour, coussins larges, usage temporaire

Certains environnements nécessitent des dispositifs plus spécialisés, en lien avec la nature du trafic ou la fonction recherchée.

Ralentisseur poids lourd HD 700 : conçu pour les zones à trafic intense de camions, avec hauteur 70 mm et forte capacité de charge. Ralentisseur poids lourd HD 700 .
Ralentisseur HERSE anti-retour en acier : combine modération de vitesse et contrôle de sens de circulation, utile sur les parkings à sens unique ou zones sécurisées. Ralentisseur HERSE anti-retour en acier .
Ralentissement large type coussin – SAFETY : dispositif large et visible, idéal pour les zones mixtes VL/piétons où le confort de passage reste important. Ralentissement large type coussin – SAFETY .
Ralentisseur pliable et transportable – EASYROLL : en polyuréthane, sans fixation, pour événements, chantiers temporaires ou opérations ponctuelles. Ralentisseur pliable et transportable – EASYROLL .

5. Fixations et accessoires de pose

La performance globale d’un ralentisseur dépend autant du produit choisi que de la qualité de sa fixation.

Kit de fixation tirefond pour ralentisseur : adapté à de nombreux modèles de la gamme. Kit de fixation tirefond pour ralentisseur .
Fixation à frapper pour asphalte – SPIKES : ancrage rapide dans l’enrobé, optimisé pour les solutions modulaires. Fixation à frapper pour asphalte – SPIKES .
Boulon à expansion pour kit ralentisseur : fixation mécanique pour supports adaptés. Boulon à expansion pour kit ralentisseur .

Pour chaque configuration, il est recommandé de vérifier la compatibilité entre le support existant (enrobé, béton) et le système de fixation retenu, et de prévoir un contrôle périodique de l’ancrage.

Comment choisir son ralentisseur ou dos d’âne ?

1. Partir du type de site et du trafic

Parking d’entreprise, résidence, ERP : packs prêts à poser 50 mm (30 km/h) ou 70 mm (15 km/h), monoblocs ECO ou EASYSPEED, ralentisseur bas 30 mm pour un confort maximal.
Entrepôts, zones logistiques, accès camions : ralentisseurs modulaires FAST, SPEED, EASYFAST ou modèles renforcés HD 700, avec haute capacité de charge et fixation mécanique renforcée.
Zones sécurisées et sens uniques : ralentisseur HERSE anti-retour pour combiner contrôle d’accès et modération de vitesse.
Sites événementiels ou chantiers temporaires : ralentisseur pliable EASYROLL, à déployer puis retirer sans perçage.

2. Définir la vitesse cible et le niveau de confort

La hauteur du ralentisseur influence directement la vitesse de franchissement :

environ 30 km/h pour des hauteurs de l’ordre de 50 mm ;
environ 15 km/h pour des hauteurs proches de 70 mm ;
un ralentisseur bas 30 mm procure un ralentissement plus doux, avec moins de nuisances sonores et de secousses pour les riverains.

Sur un site recevant du public, il est utile de trouver le compromis entre sécurité, confort et bruit, en tenant compte du type de véhicules (VL, utilitaires, bus, poids lourds) et des contraintes PMR.

3. Intégrer le contexte réglementaire et la signalisation

Même sur voie privée, la présence d’un ralentisseur doit rester lisible et anticipable pour les conducteurs. Il est recommandé de l’associer à une signalisation verticale adaptée (panneau de danger et/ou rappel de limitation de vitesse) et, si nécessaire, à un marquage au sol contrasté.

Pour toute implantation en bordure ou sur domaine public, le projet doit être validé par la collectivité gestionnaire de la voirie, qui vérifiera la conformité du dispositif aux textes d’application (dimensions, pentes, espacement, signalisation).

4. Anticiper la maintenance et le coût global

Un ralentisseur de qualité affiche généralement une durée de vie de plusieurs années, sous réserve d’une pose correcte et d’un contrôle périodique des fixations. Les solutions modulaires offrent un avantage : en cas d’usure localisée ou d’impact, il est possible de remplacer uniquement les modules concernés, ce qui limite les coûts de maintenance.

Intégrer ces opérations dans la maintenance préventive du site contribue à maintenir un niveau de sécurité constant tout en maîtrisant le budget sur le long terme.

Ralentisseur et dos d'âne

Notre gamme : Ralentisseur et dos d'âne

Ralentisseur voie privée 30 km/h hauteur 50 mm avec passe-câble

Ralentisseur voie privée 15 km/h hauteur 70 mm avec passe-câble

Ralentisseur modulaire en caoutchouc H 50 mm pour voie privée

Kit ralentisseur 50 mm

Ralentisseur modulable EASYFAST

Ralentisseur caoutchouc modulable SPEED

Ralentisseur modulaire bas 30 mm à bandes jaunes

Ralentissement large type coussin - SAFETY

Ralentisseur caoutchouc FAST - 50, 60 ou 70 mm

Ralentisseur poids lourd HD 700

Ralentisseur monobloc ECO avec fixations asphalte - SLOBUMP

Ralentisseur monobloc EASYSPEED

Ralentisseur pliable et transportable en polyuréthane - EASYROLL

Ralentisseur en acier 30 tonnes avec passe-câble intégré

Ralentisseur HERSE anti-retour en acier

Boulon à expansion pour kit ralentisseur

Kit fixation tirefond et cheville 160 mm pour équipement voirie

Fixation à frapper pour asphalte - SPIKES

Ralentisseur et dos d’âne : à quoi servent-ils en environnement professionnel ?

Voies publiques, voies privées : bien positionner la gamme

Les sous-familles de ralentisseurs et dos d’âne disponibles chez Equipexpert

1. Packs ralentisseurs prêts à poser

2. Ralentisseurs modulaires en caoutchouc

3. Ralentisseurs monoblocs et dos d’âne prêts à poser

4. Solutions spécifiques : poids lourds, anti-retour, coussins larges, usage temporaire

5. Fixations et accessoires de pose

Comment choisir son ralentisseur ou dos d’âne ?

1. Partir du type de site et du trafic

2. Définir la vitesse cible et le niveau de confort

3. Intégrer le contexte réglementaire et la signalisation

4. Anticiper la maintenance et le coût global