Ralentisseur modulaire bas 30 mm à bandes jaunes

Ralentisseur hauteur 30 mm avec 8 panneaux jaunes réfléchissants – Le confort au service de la sécurité

Toutes les zones de circulation ne nécessitent pas un ralentissement brutal. Pour les parkings de copropriétés, les allées d'hôpitaux, les zones de passage de chariots élévateurs ou les parkings souterrains, un ralentissement en douceur est souvent préférable. C'est précisément la mission de ce ralentisseur modulaire Mottez. Avec sa hauteur de 3 cm, il incite efficacement les conducteurs à réduire leur allure sans provoquer de secousses désagréables ni de nuisances sonores, alliant ainsi sécurité et confort pour tous les usagers.

Configuration et modularité : composez un ralentisseur à votre mesure

Ce système vous permet de créer une bande de ralentissement de n'importe quelle longueur en combinant deux types d'éléments :

• Élément de base (Réf. B330S) : D'une longueur de 47 cm, ce module central est livré en noir avec 8 bandes jaunes à insérer dans les emplacements prévus. Vous pouvez ainsi créer un motif bicolore à haute visibilité.
• Kit de 2 Éléments d'extrémité (Réf. B329S2) : Indispensable pour une finition propre et sécurisée, ce kit comprend deux embouts noirs arrondis qui se placent à chaque extrémité de votre bande de ralentissement.

Exemple de configuration : Pour réaliser une bande de ralentissement d'environ 2 mètres, vous aurez besoin de 3 éléments de base (3 x 47 cm = 1,41 m) et d'un kit de 2 embouts (2 x 30 cm = 0,60 m), pour une longueur totale de 2,01 m.

Conception et matériaux : pourquoi choisir une hauteur de 3 cm ?

La hauteur de 3 cm offre un profil plus progressif qu'un ralentisseur standard. Ce choix est particulièrement judicieux pour :

• Le confort des résidents : Réduit significativement le bruit et les vibrations au passage des véhicules.
• Les véhicules bas : Permet le passage de voitures de sport ou de véhicules à faible garde au sol sans risque de frottement.
• Les sites logistiques : Facilite le passage des chariots élévateurs et des transpalettes sans déstabiliser leur chargement.

Fabriqué en caoutchouc haute densité, il absorbe les impacts et résiste durablement aux intempéries et au trafic.

Installation et accessoires

Chaque module est pré-percé pour une fixation simple et robuste. Les fixations ne sont pas incluses, vous laissant le choix en fonction de votre sol. Pour une installation fiable et rapide, nous recommandons le lot de 4 pitons d'ancrage à frapper au marteau (Réf. B334S4), spécialement conçus pour ce type d'équipement. Pour une régulation plus stricte de la vitesse, le ralentisseur type dos d'âne de 50 mm est une alternative plus contraignante. Pour toute question sur le calepinage ou le choix des fixations, notre équipe se tient à votre disposition.

Spécifications techniques

Questions fréquentes

Quelle vitesse de passage ce ralentisseur de 3 cm impose-t-il ?
Un ralentisseur de 3 cm est conçu pour un ralentissement doux. Il incite à une vitesse de l'ordre de 20-25 km/h, contre 10-15 km/h pour un modèle de 5 cm. Son rôle est plus dissuasif que contraignant.

Comment les bandes jaunes sont-elles installées sur l'élément de base ?
L'élément de base noir (B330S) possède des cavités prévues à cet effet. Les 8 bandes jaunes fournies se clipsent ou s'insèrent simplement dans ces emplacements pour créer le contraste visuel.

Combien de points de fixation sont nécessaires par module ?
Bien que non spécifié, ce type de module nécessite généralement 4 points de fixation pour l'élément de base et 2 à 3 pour chaque élément d'extrémité pour garantir une tenue parfaite au sol. L'utilisation des pitons d'ancrage dédiés est fortement recommandée.

Ce ralentisseur est-il adapté pour le passage de camions ?
Il est principalement destiné au trafic de véhicules légers. Pour des zones avec un passage régulier de poids lourds, nous vous conseillons de vous orienter vers des solutions plus robustes comme notre ralentisseur monobloc en acier résistant à 30 tonnes.