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Ralentisseur caoutchouc FAST - 50, 60 ou 70 mm
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Ralentisseur caoutchouc FAST - 50, 60 ou 70 mm

Le ralentisseur modulable FAST de Viso est conçu pour limiter la vitesse à 15, 25 ou 30 km/h selon la hauteur choisie (70, 60 ou 50 mm). En caoutchouc haute visibilité, il supporte jusqu’à 40 tonnes et s’installe sur voies privées en intérieur ou extérieur.

  • Trois hauteurs : 50 mm, 60 mm ou 70 mm
  • Vitesse de passage : 15 à 30 km/h
  • Charge supportée : 40 T (20 T/essieu)
  • Longueur modulable : éléments de 500 mm
  • Passe-câble intégré Ø 27 mm
  • Montage par queues d’aronde
  • Fixations, LED et embouts en option
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Hauteur hors sol (en mm) :
Modèle :
Dimensions (en mm) :
Vitesse de franchissement :
Couleur :
Garantie 12 mois

88,90 € HT

Réf. EX0040188 - Poids unit. 14 kg
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Description détaillée −

Ralentisseur FAST : une solution modulable pour maîtriser la vitesse sur voies privées

Le ralentisseur caoutchouc FAST de Viso répond aux exigences de contrôle de vitesse dans les enceintes privées, zones logistiques ou parkings techniques. Proposé en trois hauteurs – 50 mm, 60 mm et 70 mm – il permet une adaptation précise selon le niveau de ralentissement souhaité, de 30 km/h à 15 km/h.

Trois hauteurs pour trois niveaux de ralentissement

Ce modèle se décline en trois références :

  • FAST 50 mm : vitesse limitée à 30 km/h
  • FAST 60 mm : vitesse limitée à 25 km/h
  • FAST 70 mm : vitesse limitée à 15 km/h

Tous les modèles sont livrés en lots de deux éléments de 500 mm de long (un jaune, un noir) pour former une bande modulaire de 1000 mm. Leur conception par queues d’aronde garantit une excellente stabilité longitudinale.

Matériau résistant et haute visibilité

Fabriqué en caoutchouc noir/jaune, le ralentisseur FAST intègre des réflecteurs intégrés pour une visibilité optimale. Il est conçu pour supporter jusqu’à 40 tonnes de charge (20 T par essieu). Il résiste aux températures extrêmes (de -40 à +60°C) ainsi qu’à un usage intensif en intérieur ou extérieur. Il est toutefois recommandé d’éviter tout contact prolongé avec des hydrocarbures.

Passe-câble intégré et modules complémentaires

Chaque module est équipé d’un passe-câble intégré de Ø 27 mm. Pour les zones nécessitant une finition latérale ou une adaptation visuelle, les embouts FASTEND sont disponibles séparément. Il est également possible d’y intégrer un système LED solaire pour les environnements à faible luminosité.

Caractéristiques techniques

Modèle Hauteur Vitesse max Longueur Largeur Charge max Passe-câble Poids
FAST 50 mm 50 mm 30 km/h 1000 mm 430 mm 40 T Ø 27 mm 14 kg
FAST 60 mm 60 mm 25 km/h 1000 mm 430 mm 40 T Ø 27 mm 18 kg
FAST 70 mm 70 mm 15 km/h 1000 mm 430 mm 40 T Ø 27 mm 23 kg

Accessoires et fixations compatibles

Le montage peut être réalisé avec ou sans fixation. Pour les supports en enrobé, la fixation SPIKES est recommandée. Pour les surfaces lisses, il est possible d’utiliser la colle RQGLUE. Pour une installation prête à poser, le kit ralentisseur permet une mise en œuvre rapide.

Domaines d'application

  • Voies privées en zone industrielle
  • Accès logistiques soumis à limitation de vitesse
  • Parkings d’entreprise, de collectivités ou de GMS
  • Chantiers ou zones de livraison temporaires

Pourquoi choisir le ralentisseur FAST ?

La gamme FAST constitue une solution modulaire hautement fiable pour la réduction de la vitesse sur voies privées. Grâce à ses différentes hauteurs et à ses nombreuses options (embouts, LEDs, fixations), elle s’adapte à chaque contrainte terrain. Ce produit vient compléter une offre globale incluant des solutions mobiles comme le ralentisseur EASYROLL ou fixes comme le ralentisseur Easyspeed.

Foire Aux Questions −

Questions fréquentes sur les ralentisseurs

  • Quelle est la réglementation applicable aux ralentisseurs modulaires en France ?

    Les ralentisseurs modulaires proposés sur Equipexpert ne relèvent pas du décret n°94-447 du 27 mai 1994 ni de la norme NF P 98-300, car ils sont destinés à des zones privées ou fermées à la circulation publique. Ils peuvent être posés librement sur les voiries internes, les parkings ou les plateformes logistiques, sans contrainte de forme ou d’implantation.

  • Quelle hauteur choisir pour un ralentisseur selon la vitesse ciblée ?

    Une hauteur de 50 mm permet de limiter la vitesse à 25-30 km/h, idéale pour les zones de circulation mixte. Une hauteur de 70 mm est recommandée pour des ralentissements plus marqués autour de 10-15 km/h, souvent utilisée dans les zones piétonnes, écoles, ou ERP.

  • Quel modèle de ralentisseur convient pour le passage de poids lourds ?

    Le ralentisseur HD 700 est conçu pour supporter des charges jusqu’à 50 tonnes. Les modèles Easyfast, Fast ou Speed peuvent également convenir jusqu'à 40 T.

  • Comment fixer un ralentisseur caoutchouc sur enrobé ?

    Il est recommandé d’utiliser des fixations SPIKES Ø12 x 300 mm ou des boulons à expansion. Sur certains supports, une colle comme la RQGLUE peut renforcer l’ancrage.

  • Un ralentisseur modulaire peut-il être installé en ERP ou école ?

    Oui, les ralentisseurs de la gamme SAFETY ou EASYFAST sont parfaitement adaptés aux abords d’écoles, crèches, EHPAD ou ERP. Leur visibilité renforcée et leur faible hauteur assurent un ralentissement efficace sans gêner les véhicules prioritaires.

  • Quelle est la différence entre un ralentisseur monobloc et modulaire ?

    Un ralentisseur monobloc comme le Slobump est livré en une seule pièce, prêt à poser. Un modèle modulaire (ex. Easyspeed, Easyfast) s’assemble à la longueur souhaitée et peut intégrer des options comme les embouts ou les LED.

  • Est-ce qu’un ralentisseur modulaire peut intégrer des câbles ?

    Oui, plusieurs modèles comme Speed ou Fast sont équipés d’un passe-câble intégré Ø27 à 35 mm, permettant de protéger des lignes basse tension ou câblages temporaires.

  • Peut-on démonter un ralentisseur modulaire pour un usage temporaire ?

    Oui, les ralentisseurs modulaires sont démontables. Pour un usage temporaire ou événementiel, le modèle Easyroll est recommandé. Il est pliable, transportable et ne nécessite aucune fixation.

  • Faut-il prévoir une signalisation spécifique avec un ralentisseur ?

    Bien que non obligatoire sur voie privée, il est recommandé de signaler la présence d’un ralentisseur à l’aide d’un panneau A14 ou B14. Cela améliore la sécurité et la conformité en ERP ou en zones mixtes.

  • Le Kit ralentisseur est-il livré complet avec embouts et fixations ?

    Le Kit ralentisseur comprend 2 éléments identiques (centrales ou extrémités) avec fixations fournies. Il est conçu pour compléter une bande existante ou créer un segment court, au format du modèle Speed.

Questions fréquentes sur les ralentisseurs, coussins berlinois et les passe-câbles

  • Quelle est la réglementation applicable aux ralentisseurs en agglomération ?

    La pose de ralentisseurs (dos d’âne, coussins, plateaux) est régie par l’arrêté du 24 novembre 1967, qui fixe les dimensions, signalisation et implantation. Ils ne peuvent être installés que sur des voies limitées à 30 km/h, avec marquage au sol conforme à l’instruction interministérielle sur la signalisation routière. Les ERP doivent aussi intégrer les exigences PMR selon la loi handicap du 11 février 2005.

  • Quelle différence entre ralentisseur modulaire, coussin berlinois et dos d’âne ?

    Le ralentisseur modulaire est configurable selon la largeur de la voie, souvent utilisé en site industriel. Le coussin berlinois est plus large, avec un profil trapézoïdal, franchissable par les bus. Le dos d’âne est plus abrupt, adapté aux petites voiries. Leur choix dépend du type de trafic, des gabarits et des contraintes de confort et conformité.

  • Quels critères techniques prendre en compte pour un passe-câble chantier ?

    Il faut évaluer le diamètre des câbles (Ø20 à 110 mm), le nombre de canaux nécessaires (1 à 6), la charge admissible (jusqu’à 12 t/essieu pour les modèles lourds) et l’environnement (ERP, extérieur, événement). La surface doit être antidérapante, le capot sécurisé, et des rampes PMR sont requises en ERP. La résistance aux hydrocarbures et aux UV est aussi à considérer en extérieur.

  • Comment optimiser l’amortissement d’un investissement ralentisseur ?

    Un ralentisseur de qualité présente une durée de vie de 5 à 10 ans selon trafic. En milieu urbain ou industriel, le ROI s’évalue par la réduction d’accidents et la protection des installations. La version modulaire permet un remplacement partiel, réduisant les coûts de maintenance. La pose rapide et la conformité évitent les pénalités ou litiges juridiques.

  • Quels sont les délais moyens de livraison pour ces équipements ?

    Les produits standards (ralentisseurs caoutchouc, coussins berlinois 2 ou 3 m, passe-câbles 2 à 4 canaux) sont généralement expédiés sous 48 à 72h. Les rampes PMR ou configurations modulaires peuvent nécessiter jusqu’à 5 à 10 jours. Un délai spécifique est communiqué pour les commandes groupées collectivités ou chantiers multi-sites.

  • Existe-t-il des modèles compatibles avec les normes PMR ?

    Oui, certains ralentisseurs et tous les passe-câbles professionnels peuvent être équipés de rampes d'accès latérales conformes à la réglementation PMR. Ces rampes garantissent la continuité de cheminement sans ressaut, comme l’exige la loi du 11 février 2005 dans les ERP. Elles sont recommandées dans les zones publiques et les sites accueillant du public en situation de handicap.

  • Comment assurer la visibilité nocturne des ralentisseurs ?

    Les modèles Equipexpert sont équipés de bandes réfléchissantes de classe 1 ou 2 et de catadioptres. Il est aussi possible d’ajouter des balises souples et dispositifs LED solaires autonomes. Un bon contraste visuel entre la chaussée et le dispositif est essentiel, particulièrement en zone peu éclairée ou en conditions météo difficiles.

  • Est-il possible de combiner ralentisseur et passe-câble sur une même voie ?

    Oui, notamment sur les accès techniques ou chantiers, où un ralentisseur est placé avant ou après un passe-câble pour réduire la vitesse et sécuriser le franchissement. Il convient de s’assurer que les hauteurs et largeurs sont compatibles et que la signalisation est homogène. L'installation conjointe doit respecter les règles de marquage au sol et les contraintes de circulation spécifiques.

  • Quel entretien prévoir pour un coussin berlinois ou un passe-câble ?

    Un contrôle visuel semestriel est recommandé pour les fixations, l’état du revêtement, la visibilité des bandes réfléchissantes et l’absence de déformation. Le remplacement d’un module dégradé ou d’un capot est possible sans démonter l’ensemble. Les surfaces doivent être nettoyées régulièrement pour maintenir l’adhérence et la lisibilité des marquages.

  • Quelles solutions existent pour les installations temporaires ?

    Equipexpert propose des ralentisseurs pliants ou des passe-câbles transportables avec poignée, parfaits pour les événements, foires, salons ou interventions ponctuelles. Ils se déploient sans ancrage, sont facilement repositionnables et ne dégradent pas les sols. Leur durée de mise en œuvre est inférieure à 5 minutes, pour une sécurité immédiate.