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Kit ralentisseur 50 mm
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Kit ralentisseur 50 mm

Le kit ralentisseur 50 mm en caoutchouc profilé est conçu pour sécuriser efficacement les zones de circulation. Grâce à sa visibilité optimale et sa résistance jusqu’à 40 tonnes, il convient parfaitement aux environnements urbains, industriels et collectifs.

Installation définitive ou temporaire rapide sur tout type de sol.

  • Hauteur : 50 mm
  • Éléments centraux : 2 modules rectangulaires (14,5 kg)
  • Éléments d’extrémité : 2 demi-ronds (3,6 kg)
  • Matériau : caoutchouc teinté dans la masse
  • Fixation : par boulons à expansion ou scellement chimique
  • Drainage : surface rainurée antidérapante
  • Éléments réfléchissants : yeux de chat intégrés
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Hauteur hors sol (en mm) :
Modèle :
Dimensions (en mm) :
Couleur :
Garantie 24 mois
Origine Europe

28,90 € HT

Réf. EX0030667 - Poids unit. 3.6 kg
Garantie 24 mois
Origine Europe
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Description détaillée −

Kit ralentisseur 50 mm : une solution efficace pour réguler la vitesse

Le kit ralentisseur 50 mm est conçu pour réduire efficacement la vitesse des véhicules dans les zones sensibles. Il s'adresse aux collectivités locales, aux zones industrielles, aux voies privées et à toute structure souhaitant améliorer la sécurité.

Composé de modules centraux et d’éléments d’extrémité, il offre une flexibilité d’installation selon le besoin. Sa résistance à l’écrasement jusqu’à 40 tonnes le rend compatible avec le trafic poids lourds. Facile à poser et hautement visible, ce ralentisseur convient aussi bien pour des installations définitives que temporaires.

Une conception optimisée pour la sécurité et la visibilité

Le ralentisseur 50 mm se distingue par ses matériaux et sa finition soignée. Il est fabriqué en caoutchouc teinté dans la masse, garantissant une couleur durable dans le temps. Des yeux de chat intégrés assurent une visibilité élevée, de jour comme de nuit.

Les véhicules ralentissent sans risque de glissade grâce à une surface rainurée antidérapante. Chaque détail est pensé pour optimiser l’adhérence des pneumatiques, même en conditions humides.

Deux formats au choix pour une adaptation parfaite

Le kit est disponible avec deux types d’éléments :

  • Éléments centraux rectangulaires : pour constituer le cœur du ralentisseur. Vendu par paire (14,5 kg au total).
  • Éléments d’extrémité demi-ronds : pour une finition propre sur les côtés. Vendu par paire (3,6 kg).

Chaque élément est indépendant, facilitant le remplacement ou l’ajustement sur site.

Fixation rapide et robuste selon le type de sol

Le système de fixation est adapté aux sols les plus courants en milieu urbain ou privé. Deux options s’offrent aux installateurs :

  • Sur béton : fixation par boulons à expansion (4 par module rectangulaire, 2 par demi-rond).
  • Sur enrobé bitumeux : scellement chimique avec résine.

La fixation est fiable, discrète et résistante dans le temps. Elle permet aussi une dépose rapide si besoin (ex : manifestations temporaires).

Des performances éprouvées pour un usage intensif

Ce ralentisseur en caoutchouc est conçu pour des contextes exigeants. Il supporte le passage quotidien de poids lourds sans déformation ni décollement.

Il convient parfaitement pour :

  • Les parkings d’entreprise
  • Les voies privées en lotissements
  • Les entrées de zones logistiques

Sa forme basse (50 mm) permet un ralentissement progressif sans choc brusque.

Spécifications techniques du kit ralentisseur 50 mm

Type d’élément Poids unitaire Fixation Matériau Visibilité
Rectangulaire (x2) 14,5 kg 4 boulons à expansion/module Caoutchouc teinté masse Yeux de chat
Demi-rond (x2) 3,6 kg 2 boulons à expansion/module Caoutchouc teinté masse Yeux de chat

Une solution adaptable et économique

Grâce à sa conception modulaire, ce kit est adaptable à toute largeur de chaussée. Il est possible de créer une longueur personnalisée en ajoutant des modules centraux. En cas de dégradation, seul l’élément concerné est remplacé. Ce fonctionnement réduit les coûts d’entretien sur le long terme. Son installation ne nécessite pas d’outillage spécifique, ni de génie civil.

Produits complémentaires à associer

Pour une installation complète et performante, il est recommandé d’ajouter :

Pourquoi choisir le kit ralentisseur 50 mm EquipExpert ?

Ce produit a été conçu pour répondre aux attentes des professionnels. Il combine efficacité, simplicité d'installation et fiabilité dans le temps. La gamme EquipExpert propose des solutions pour chaque besoin en sécurité urbaine.

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Foire Aux Questions −

Questions fréquentes sur les ralentisseurs

  • Quelle est la réglementation applicable aux ralentisseurs modulaires en France ?

    Les ralentisseurs modulaires proposés sur Equipexpert ne relèvent pas du décret n°94-447 du 27 mai 1994 ni de la norme NF P 98-300, car ils sont destinés à des zones privées ou fermées à la circulation publique. Ils peuvent être posés librement sur les voiries internes, les parkings ou les plateformes logistiques, sans contrainte de forme ou d’implantation.

  • Quelle hauteur choisir pour un ralentisseur selon la vitesse ciblée ?

    Une hauteur de 50 mm permet de limiter la vitesse à 25-30 km/h, idéale pour les zones de circulation mixte. Une hauteur de 70 mm est recommandée pour des ralentissements plus marqués autour de 10-15 km/h, souvent utilisée dans les zones piétonnes, écoles, ou ERP.

  • Quel modèle de ralentisseur convient pour le passage de poids lourds ?

    Le ralentisseur HD 700 est conçu pour supporter des charges jusqu’à 50 tonnes. Les modèles Easyfast, Fast ou Speed peuvent également convenir jusqu'à 40 T.

  • Comment fixer un ralentisseur caoutchouc sur enrobé ?

    Il est recommandé d’utiliser des fixations SPIKES Ø12 x 300 mm ou des boulons à expansion. Sur certains supports, une colle comme la RQGLUE peut renforcer l’ancrage.

  • Un ralentisseur modulaire peut-il être installé en ERP ou école ?

    Oui, les ralentisseurs de la gamme SAFETY ou EASYFAST sont parfaitement adaptés aux abords d’écoles, crèches, EHPAD ou ERP. Leur visibilité renforcée et leur faible hauteur assurent un ralentissement efficace sans gêner les véhicules prioritaires.

  • Quelle est la différence entre un ralentisseur monobloc et modulaire ?

    Un ralentisseur monobloc comme le Slobump est livré en une seule pièce, prêt à poser. Un modèle modulaire (ex. Easyspeed, Easyfast) s’assemble à la longueur souhaitée et peut intégrer des options comme les embouts ou les LED.

  • Est-ce qu’un ralentisseur modulaire peut intégrer des câbles ?

    Oui, plusieurs modèles comme Speed ou Fast sont équipés d’un passe-câble intégré Ø27 à 35 mm, permettant de protéger des lignes basse tension ou câblages temporaires.

  • Peut-on démonter un ralentisseur modulaire pour un usage temporaire ?

    Oui, les ralentisseurs modulaires sont démontables. Pour un usage temporaire ou événementiel, le modèle Easyroll est recommandé. Il est pliable, transportable et ne nécessite aucune fixation.

  • Faut-il prévoir une signalisation spécifique avec un ralentisseur ?

    Bien que non obligatoire sur voie privée, il est recommandé de signaler la présence d’un ralentisseur à l’aide d’un panneau A14 ou B14. Cela améliore la sécurité et la conformité en ERP ou en zones mixtes.

  • Le Kit ralentisseur est-il livré complet avec embouts et fixations ?

    Le Kit ralentisseur comprend 2 éléments identiques (centrales ou extrémités) avec fixations fournies. Il est conçu pour compléter une bande existante ou créer un segment court, au format du modèle Speed.

Questions fréquentes sur les ralentisseurs, coussins berlinois et les passe-câbles

  • Quelle est la réglementation applicable aux ralentisseurs en agglomération ?

    La pose de ralentisseurs (dos d’âne, coussins, plateaux) est régie par l’arrêté du 24 novembre 1967, qui fixe les dimensions, signalisation et implantation. Ils ne peuvent être installés que sur des voies limitées à 30 km/h, avec marquage au sol conforme à l’instruction interministérielle sur la signalisation routière. Les ERP doivent aussi intégrer les exigences PMR selon la loi handicap du 11 février 2005.

  • Quelle différence entre ralentisseur modulaire, coussin berlinois et dos d’âne ?

    Le ralentisseur modulaire est configurable selon la largeur de la voie, souvent utilisé en site industriel. Le coussin berlinois est plus large, avec un profil trapézoïdal, franchissable par les bus. Le dos d’âne est plus abrupt, adapté aux petites voiries. Leur choix dépend du type de trafic, des gabarits et des contraintes de confort et conformité.

  • Quels critères techniques prendre en compte pour un passe-câble chantier ?

    Il faut évaluer le diamètre des câbles (Ø20 à 110 mm), le nombre de canaux nécessaires (1 à 6), la charge admissible (jusqu’à 12 t/essieu pour les modèles lourds) et l’environnement (ERP, extérieur, événement). La surface doit être antidérapante, le capot sécurisé, et des rampes PMR sont requises en ERP. La résistance aux hydrocarbures et aux UV est aussi à considérer en extérieur.

  • Comment optimiser l’amortissement d’un investissement ralentisseur ?

    Un ralentisseur de qualité présente une durée de vie de 5 à 10 ans selon trafic. En milieu urbain ou industriel, le ROI s’évalue par la réduction d’accidents et la protection des installations. La version modulaire permet un remplacement partiel, réduisant les coûts de maintenance. La pose rapide et la conformité évitent les pénalités ou litiges juridiques.

  • Quels sont les délais moyens de livraison pour ces équipements ?

    Les produits standards (ralentisseurs caoutchouc, coussins berlinois 2 ou 3 m, passe-câbles 2 à 4 canaux) sont généralement expédiés sous 48 à 72h. Les rampes PMR ou configurations modulaires peuvent nécessiter jusqu’à 5 à 10 jours. Un délai spécifique est communiqué pour les commandes groupées collectivités ou chantiers multi-sites.

  • Existe-t-il des modèles compatibles avec les normes PMR ?

    Oui, certains ralentisseurs et tous les passe-câbles professionnels peuvent être équipés de rampes d'accès latérales conformes à la réglementation PMR. Ces rampes garantissent la continuité de cheminement sans ressaut, comme l’exige la loi du 11 février 2005 dans les ERP. Elles sont recommandées dans les zones publiques et les sites accueillant du public en situation de handicap.

  • Comment assurer la visibilité nocturne des ralentisseurs ?

    Les modèles Equipexpert sont équipés de bandes réfléchissantes de classe 1 ou 2 et de catadioptres. Il est aussi possible d’ajouter des balises souples et dispositifs LED solaires autonomes. Un bon contraste visuel entre la chaussée et le dispositif est essentiel, particulièrement en zone peu éclairée ou en conditions météo difficiles.

  • Est-il possible de combiner ralentisseur et passe-câble sur une même voie ?

    Oui, notamment sur les accès techniques ou chantiers, où un ralentisseur est placé avant ou après un passe-câble pour réduire la vitesse et sécuriser le franchissement. Il convient de s’assurer que les hauteurs et largeurs sont compatibles et que la signalisation est homogène. L'installation conjointe doit respecter les règles de marquage au sol et les contraintes de circulation spécifiques.

  • Quel entretien prévoir pour un coussin berlinois ou un passe-câble ?

    Un contrôle visuel semestriel est recommandé pour les fixations, l’état du revêtement, la visibilité des bandes réfléchissantes et l’absence de déformation. Le remplacement d’un module dégradé ou d’un capot est possible sans démonter l’ensemble. Les surfaces doivent être nettoyées régulièrement pour maintenir l’adhérence et la lisibilité des marquages.

  • Quelles solutions existent pour les installations temporaires ?

    Equipexpert propose des ralentisseurs pliants ou des passe-câbles transportables avec poignée, parfaits pour les événements, foires, salons ou interventions ponctuelles. Ils se déploient sans ancrage, sont facilement repositionnables et ne dégradent pas les sols. Leur durée de mise en œuvre est inférieure à 5 minutes, pour une sécurité immédiate.

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