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Balise J11 auto relevable
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Balise J11 auto relevable

Balise J11 auto relevable en polyéthylène soufflé (PEBD) monobloc, prévue pour le renforcement permanent d’un marquage au sol type J11 sur voirie, parkings et zones de circulation. Le film rétroréfléchissant de classe 2 assure une visibilité accrue de jour comme de nuit, même en cas de chocs répétés.

  • Balise J11 auto relevable pour renfort durable du marquage routier permanent.
  • Corps en PEBD soufflé monobloc, avec base renforcée pour encaisser les chocs.
  • Film rétroréfléchissant classe 2 pour une visibilité renforcée en conditions nocturnes.
  • Fixation anticorrosion par douille M12 à sceller 140 mm (incluant la douille).
  • 3 systèmes de pose possibles : douille scellée, platine amovible ou galette à coller.
  • Conditionnement adapté aux chantiers : carton de 30 pièces, palette de 60 pièces.
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Mode de fixation :
Hauteur hors sol (en mm) :
Dimensions (en mm) :
Matière :
Couleur :
Origine France

31,90 € HT

38,28 € TTC
Réf. EX0090006 - Poids unit. 2.5 kg
Origine France
Quantité

Description détaillée

Balise J11 auto relevable – renfort de marquage routier permanent

La balise J11 auto relevable est conçue pour matérialiser un marquage au sol de type J11 et renforcer sa lisibilité sur la voirie et dans les zones de circulation. Elle offre un repère vertical visible tout en restant compatible avec le passage de véhicules légers. Elle s’adresse aux services voirie, aux collectivités et aux exploitants de parkings qui souhaitent sécuriser une trajectoire ou une zone à contourner sans installer de dispositif rigide. Elle fait partie de la gamme balises plastiques souples.

Conception et matériaux

La balise J11 est fabriquée en polyéthylène soufflé (PEBD) avec une structure monobloc renforcée en partie basse. Ce matériau souple permet à la balise de se déformer lors d’un impact puis de revenir en position, limitant ainsi les dommages sur le véhicule comme sur l’équipement. La base renforcée améliore la stabilité et la tenue dans le temps, y compris en zones soumises à des passages répétés.

Le dispositif rétroréfléchissant est assuré par un film de classe 2, garantissant une bonne visibilité de nuit et par temps de pluie. Un bouchon supérieur vient protéger l’ensemble et assurer une finition propre. La balise présente un diamètre de 200 mm pour une hauteur de 735 mm, avec un poids d’environ 2,5 kg pour une manipulation aisée sur chantier.

Performances et capacités

La balise J11 auto relevable améliore la perception d’un marquage au sol et signale efficacement une zone à contourner, un îlot ou une séparation de voie. Sa structure souple et auto relevable lui permet d’encaisser des chocs modérés, tout en conservant sa fonctionnalité. Le film rétroréfléchissant de classe 2 optimise la visibilité, notamment en conduite nocturne ou en conditions météo dégradées.

Elle n’est pas conçue pour arrêter un véhicule ni remplacer un équipement de protection rigide. En présence de chocs fréquents de poids lourds ou dans des zones nécessitant une retenue physique, il est recommandé de compléter l’installation par des dispositifs adaptés tels que des bornes, arceaux ou glissières, par exemple une borne souple aspect fonte auto relevable.

Installation et pose

La pose standard de la balise J11 auto relevable se fait par douille M12 à sceller de 140 mm (référence FT14), fournie avec la version J11C2 « J11 autorel. C2 + Douille de 140 mm ». Ce système anticorrosion assure un ancrage fiable dans le support béton ou enrobé et permet un remplacement simple de la balise si nécessaire.

Deux autres systèmes de pose sont disponibles pour s’adapter aux contraintes de chantier :

  • Pose amovible : platine et fourreau inox (FT16), pratique lorsque la balise doit être démontée ponctuellement.
  • Pose à coller : galette Ø 300 mm (FT15), recommandée lorsque le perçage n’est pas souhaité.

Avant la pose, quelques vérifications garantissent une installation durable :

  • la nature du support (béton, enrobé, dalle), afin de choisir le système de fixation adapté ;
  • l’absence de réseaux ou conduites sous la zone de perçage ;
  • la largeur de voie disponible après implantation ;
  • la cohérence avec les équipements et marquages existants ;
  • l’accessibilité pour le nettoyage du film rétroréfléchissant.

Pour optimiser la tenue de la fixation, utiliser un mortier ou une colle adaptée au support puis contrôler l’alignement de la balise avec le marquage avant la prise définitive.

Entretien et durée de vie

L’entretien de la balise J11 est limité : un nettoyage régulier du film rétroréfléchissant permet de maintenir une visibilité optimale. Il est conseillé de vérifier périodiquement l’état de la douille, de la platine ou de la galette selon le système de pose. En cas de chocs répétés ayant marqué le corps ou le film, un remplacement est recommandé pour garantir une perception claire du marquage.

Où installer une balise J11 auto relevable ?

La balise J11 est adaptée à toutes les zones où l’on souhaite renforcer la visibilité d’un marquage ou signaler un point à contourner sans installer de dispositif rigide. Elle convient particulièrement aux environnements fréquentés par des véhicules légers et utilitaires.

  • Accès de parkings : entrées, sorties, rampes, giratoires internes.
  • Aménagements urbains : îlots directionnels, séparateurs de voies, zones de rétrécissement.
  • Voirie à faible ou moyenne circulation : chicanes, zones de ralentissement, points de conflit.
  • Zones techniques : armoires, poteaux ou équipements urbains à contourner.
  • Sites industriels ou logistiques : cheminements internes, zones de croisement.

Conseils d’implantation pour une meilleure lisibilité

  • Alignement : positionner la balise dans l’axe du marquage J11 pour renforcer la lecture par les conducteurs.
  • Espacement : conserver un intervalle régulier en fonction de la géométrie de la voie ou de l’îlot.
  • Support : privilégier un enrobé ou un béton stable pour garantir la tenue de la fixation.
  • Type de trafic : réserver la balise aux zones majoritairement fréquentées par des véhicules légers ; en présence de poids lourds fréquents, prévoir des protections complémentaires.

Produits associés et compléments de gamme

Pour traiter d’autres configurations ou hauteurs, la balise J11 peut être associée à la balise J12 auto relevable ou à la balise de renforcement permanent Type J. Selon les besoins, d’autres éléments de la gamme de balises plastiques souples peuvent compléter l’installation.

Questions fréquentes

À quoi sert une balise J11 auto relevable ?
La balise J11 auto relevable renforce visuellement un marquage au sol de type J11 en ajoutant un repère vertical sur la chaussée. Elle reste visible même en cas de chocs modérés, ce qui améliore la perception de la zone à contourner. Pour d’autres types de configurations, il est possible de compléter l’installation avec une balise J12 auto relevable ou une balise Type J.

La balise J11 auto relevable peut-elle arrêter un véhicule ?
Non. La balise J11 est un dispositif souple conçu pour se déformer en cas de choc. Elle ne remplace pas une borne de protection ou un équipement de retenue destiné à arrêter ou dévier un véhicule.

Quels sont les systèmes de fixation disponibles ?
La fixation standard utilise une douille M12 à sceller de 140 mm (référence J11C2). Deux alternatives existent : une platine amovible avec fourreau inox et une galette Ø 300 mm à coller lorsque le perçage n’est pas possible.

Quelles sont les dimensions de la balise J11 auto relevable ?
La balise mesure 735 mm de hauteur pour un diamètre de 200 mm et pèse environ 2,5 kg, ce qui facilite sa manipulation tout en assurant une bonne tenue une fois fixée.

Quel entretien prévoir ?
Un nettoyage régulier du film rétroréfléchissant permet de maintenir une bonne visibilité. Il est également conseillé de vérifier l’état de la fixation selon le système utilisé. En cas de dégradation importante du corps ou du film, un remplacement est recommandé.

Pourquoi choisir une balise souple plutôt qu’une borne rigide ?
Une balise souple permet de renforcer la lisibilité du marquage sans créer d’obstacle dur. En cas d’impact, elle se déforme puis revient en position, limitant les dommages et la fréquence de remplacement. Elle ne se substitue toutefois pas à un équipement de protection rigide lorsque celui-ci est nécessaire.

Foire Aux Questions

  • Quels sont les équipements concernés par la signalisation et le balisage urbain ?

    La signalisation et le balisage regroupent les équipements de guidage, d’alerte ou de séparation, notamment les cônes de signalisation, panneaux d'école, plots solaires, dalles podotactiles, séparateurs de voie ou encore clous podotactiles. Ces dispositifs sont indispensables pour assurer la sécurité des usagers et la conformité des aménagements selon le Code de la route et l'arrêté du 1er août 2006.

  • Quels équipements sont obligatoires pour la mise en accessibilité des ERP ?

    Les ERP doivent intégrer des bandes et dalles podotactiles conformes à la norme NF P98-351 pour avertir les personnes malvoyantes des zones à risque. Ces dispositifs sont exigés par l’arrêté du 1er août 2006 relatif à l’accessibilité, avec application des articles R.111-19-1 à R.111-19-3 du Code de la construction et de l’habitation. Leur implantation doit respecter les prescriptions du CEREMA.

  • Quelle est la durée de vie moyenne des équipements de balisage ?

    Elle varie selon le type de matériel : un plot solaire LED a une autonomie de 72 à 96 heures avec recharge solaire et une durée de vie de 5 à 7 ans. Les clous de voirie en inox peuvent dépasser 10 ans en environnement urbain stable. Les chaînes et rubans de balisage ont une durée plus courte (2 à 3 ans) selon l’exposition aux UV et aux contraintes mécaniques.

  • Quelle est la norme applicable aux cônes de signalisation ?

    Les cônes de signalisation doivent être conformes à la norme EN 13422, qui encadre leur visibilité, stabilité et efficacité en usage temporaire. En France, ils sont également soumis à des prescriptions de l’arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation routière temporaire, consolidées par les recommandations du CEREMA.

  • Comment assurer une séparation efficace des voies piétonnes et véhicules ?

    Des séparateurs de voie ou poteaux flexibles permettent de créer des cheminements sécurisés. Leur implantation doit tenir compte des prescriptions de l’Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière (IISR) et des recommandations d’urbanisme tactique du CEREMA pour garantir lisibilité, continuité et respect des normes d’accessibilité.

  • Quels critères prendre en compte pour le choix d’un clou podotactile ?

    Outre la conformité à la norme NF P98-351, il faut examiner la matière (inox, laiton), la surface antidérapante, la résistance à l’arrachement et la facilité de pose (gabarit de perçage). Les clous doivent être espacés et alignés selon les recommandations du CEREMA pour garantir une détection tactile efficace et sûre.

  • Existe-t-il une norme pour les plots réflecteurs ou solaires ?

    Oui, les plots réfléchissants doivent répondre à la norme EN 1463-2, qui définit les performances optiques, la résistance mécanique et l’étanchéité. Les plots solaires LED doivent également satisfaire à des exigences de sécurité photométrique. Il est conseillé de privilégier les modèles testés selon ces normes et certifiés CE.

  • Comment anticiper l’usure des dispositifs de balisage temporaire ?

    Les chaînes plastiques, rubans de chantier ou balises pliables doivent être inspectés tous les 6 à 12 mois. Une décoloration, une perte de tension ou des ruptures signalent un remplacement nécessaire. Les collectivités doivent intégrer ces contrôles dans leur plan de maintenance sécurité ou via une grille de suivi issue des recommandations INRS.

  • Quelle est la réglementation pour les panneaux de signalisation d’école ?

    Ces panneaux relèvent du Code de la route (article R.417-10) et doivent respecter la signalétique officielle (type AB) avec pictogrammes normés. Les figurines pédagogiques sont tolérées en complément, mais ne se substituent pas aux signalisations réglementaires. Leur usage est recommandé dans les zones 30 ou périmètres scolaires définis par arrêté municipal.

  • Quels dispositifs privilégier pour guider les PMR ?

    Les bandes de guidage au sol et dalles podotactiles sont les équipements les plus fiables. Leur implantation doit suivre les prescriptions de l’arrêté du 1er août 2006. Les matériaux doivent offrir un contraste visuel et tactile suffisant. Les fiches techniques doivent garantir une résistance au glissement (R9 minimum selon DIN 51130).

  • Peut-on installer ces dispositifs en régie ou faut-il un prestataire certifié ?

    Les installations simples (rubans, cônes, panneaux amovibles) peuvent être réalisées par les services techniques internes. En revanche, pour les clous podotactiles, dalles ou plots fixés, il est conseillé de faire appel à un installateur qualifié. Certaines collectivités exigent la mention RGE ou équivalente pour les travaux sur ERP ou zones sensibles.

  • Existe-t-il des aides ou subventions pour ces équipements ?

    Oui. Pour les ERP publics, des subventions peuvent être sollicitées dans le cadre des Plans de mise en accessibilité (PAVE), ou via les crédits DETR. Certaines régions proposent également des aides pour la sécurisation des abords scolaires. Il est conseillé de consulter la DDT ou la préfecture pour connaître les dispositifs ouverts.