Borne hexagonale souple noire

Borne hexagonale souple noire – jalonnement urbain à mémoire de forme

La borne hexagonale souple noire est conçue pour le jalonnement des espaces urbains, trottoirs, parkings et accès de sites. Elle offre un repère visuel souple qui se déforme en cas de choc puis revient en position, limitant les dommages sur les véhicules. Elle s’adresse aux services voirie, aux collectivités et aux gestionnaires de parkings ou de sites privés qui recherchent une solution de balisage souple, complémentaire des bornes rigides et des balises plastiques souples.

Conception et matériaux

Cette borne hexagonale est réalisée en thermoplastique élastomère teinté dans la masse, avec une structure monobloc et un traitement anti-UV. Le matériau et la conception sont pensés pour un usage extérieur répété en milieu urbain, sans entretien particulier.

La borne mesure 563 mm de hauteur, avec un piètement d’environ Ø 240 mm et un poids d’environ 1,35 kg. La section hexagonale améliore la perception par les conducteurs par rapport à un simple cylindre, tout en conservant un encombrement limité au sol. La couleur standard est le noir ; d’autres couleurs (vert, bleu, jaune, orange, blanc) peuvent être envisagées sur commande.

Performances et capacités

En service, la borne hexagonale souple noire se comporte comme une borne à mémoire de forme : en cas de contact modéré avec un véhicule, elle se plie puis revient en position, ce qui réduit les risques de déformation définitive et limite les dégâts sur la carrosserie.

Elle joue un rôle de repère visuel et de jalonnement, par exemple pour marquer une limite de stationnement, un cheminement piéton ou la bordure d’une zone à protéger. Elle n’est pas prévue pour arrêter un véhicule ni pour remplacer une borne rigide ou un dispositif de retenue lorsque la protection physique est prioritaire.

Installation et pose

La borne hexagonale souple noire se fixe par tirefonds et chevilles (fournis) sur une dalle béton ou un enrobé présentant une portance suffisante. La mise en œuvre reste simple pour un service technique ou une entreprise habituée aux travaux de voirie légère.

Avant la pose, il est recommandé de :

• vérifier la nature et l’état du support (béton, enrobé) ;
• contrôler l’absence de réseaux ou de gaines dans la zone de perçage ;
• définir l’entraxe entre bornes selon la largeur à protéger (passage piéton, accès véhicules légers, etc.) ;
• positionner les bornes en cohérence avec les marquages au sol et les autres équipements de jalonnement.

Une fois les perçages réalisés, les chevilles sont mises en place puis les tirefonds assurent la fixation de la borne sur son piètement. Un contrôle périodique de la fixation et de l’état du support est conseillé, surtout dans les zones de manœuvre ou de trafic répété.

Scénarios d’usage

Cette borne hexagonale souple noire trouve sa place partout où l’on souhaite jalonner ou structurer un espace sans recourir à une borne rigide :

• aménagements urbains : trottoirs, zones piétonnes, abords de places et d’équipements publics ;
• parkings publics ou privés : séparation de zones, guidage de flux, protection douce de traversées piétonnes ;
• sites d’entreprise et zones logistiques à vitesse modérée ;
• accès de sites ou d’aires techniques où l’on souhaite marquer une limite de stationnement.

Limites d’usage

La borne hexagonale souple noire est adaptée aux zones de circulation lente ou modérée, en particulier en parkings et voies internes. Elle n’est pas conçue pour assurer une retenue de véhicule ni pour absorber des chocs à haute énergie.

Dans les configurations où la priorité est la protection d’un ouvrage, d’une vitrine ou d’un angle de bâtiment, il convient de prévoir des dispositifs rigides dimensionnés pour cet usage. La borne souple vient alors plutôt en complément pour structurer les flux ou matérialiser des zones de stationnement.

Compatibilité et produits associés

La borne hexagonale souple noire peut être associée à d’autres produits de la gamme pour traiter l’ensemble d’un site. Par exemple, une borne souple aspect fonte auto relevable pour les zones où l’intégration au mobilier urbain est prioritaire, des balises de renforcement comme la balise J11 auto relevable ou la balise J12 auto relevable pour mettre en valeur des marquages au sol, ou encore un poteau de délimitation souple réfléchissant dans les zones nécessitant une très forte visibilité.

Spécifications techniques

Questions fréquentes

À quoi sert une borne hexagonale souple noire ?
Elle sert au jalonnement et à la matérialisation de limites en cœur de ville, sur les trottoirs, dans les parkings ou sur des sites privés, en offrant un repère visuel souple qui se déforme en cas de choc puis revient en position.

La borne hexagonale souple peut-elle arrêter un véhicule ?
Non. C’est une borne souple à mémoire de forme conçue pour absorber des chocs modérés. Elle ne remplace pas une borne rigide ou un dispositif de retenue lorsque la protection physique d’un ouvrage est prioritaire.

Sur quels supports peut-on fixer la borne hexagonale souple ?
La borne est prévue pour être fixée par tirefonds et chevilles (fournis) sur des supports stables de type dalle béton ou enrobé présentant une portance suffisante.

Quelles sont les dimensions et le poids de la borne ?
La borne hexagonale souple noire mesure 563 mm de hauteur, avec un piètement d’environ Ø 240 mm et un poids d’environ 1,35 kg. Ces caractéristiques facilitent la manipulation tout en assurant une bonne tenue une fois fixée.

La borne existe-t-elle dans d’autres couleurs ?
Oui. La couleur standard est le noir, mais d’autres couleurs (vert, bleu, jaune, orange, blanc) peuvent être proposées sur commande, sous réserve de quantités minimales.

Quel entretien prévoir ?
L’entretien reste limité : un nettoyage périodique et un contrôle régulier de la fixation et de l’état du support suffisent en général, notamment dans les zones fortement sollicitées.