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Râtelier vélos Hollande 3-4-5-6-8-10 vélos côte à côte
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Râtelier vélos Hollande simple face 3 à 10 places

Le râtelier pour vélos Hollande de Mottez est la solution classique et efficace pour un stationnement ordonné le long d'un mur. Sa conception "côte à côte" et ses emplacements sur deux niveaux permettent un rangement dense tout en évitant que les guidons ne s'entrechoquent. Il est disponible dans une large gamme de 6 capacités, de 3 à 10 vélos, pour s'adapter à la taille de tous vos projets d'aménagement.

  • Capacités : 3, 4, 5, 6, 8 ou 10 vélos
  • Usage : Conception simple face "côte à côte" pour installation contre un mur
  • Ergonomie : Emplacements sur 2 niveaux pour un rangement sans contact des guidons
  • Compatibilité : Pour pneus jusqu'à 55 mm de largeur
  • Structure : Base en tube acier carré 30 mm, arceaux en tube Ø 16 mm
  • Installation : À poser, avec trous pré-percés pour fixation au sol (Ø 7 mm)
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Mode de fixation :
Hauteur hors sol (en mm) :
Dimensions (en mm) :
Nombre de place :
Couleur :
Garantie 12 mois

135,00 € HT

162,00 € TTC
Réf. EX0130431 - Poids unit. 7.3 kg
Garantie 12 mois

- 5% sur votre première commande avec le code WELCOME5

Quantité

Description détaillée

Râtelier vélos Hollande 3-4-5-6-8-10 vélos côte à côte – La solution de référence pour un rangement mural optimisé

Pour aménager un local à vélos, une cour d'immeuble ou un parking d'entreprise, le râtelier Hollande en version "côte à côte" est un standard incontournable. Conçu par Mottez, ce modèle allie simplicité, robustesse et une conception intelligente pour offrir une solution de stationnement au sol, idéale pour être placée le long d'un mur. Sa large gamme de capacités, de 3 à 10 places, en fait un choix polyvalent pour les projets de toutes tailles, des petites copropriétés aux grands ensembles de bureaux.

Ergonomie et gain de place : la conception à 2 niveaux

Le principal atout de ce râtelier est son design avec des emplacements sur deux niveaux de hauteur. Cette alternance, simple mais très efficace, permet de décaler les guidons des vélos stationnés côte à côte. Le bénéfice est immédiat pour l'utilisateur : fini les poignées de frein qui s'accrochent et les sonnettes qui s'entrechoquent. Chaque cycliste peut garer et récupérer son vélo facilement, sans avoir à manipuler les vélos voisins. Pour un gestionnaire, c'est l'assurance d'un espace de stationnement qui reste fonctionnel et ordonné, même à pleine capacité.

Conception et matériaux : la robustesse pour un usage intensif

La longévité d'un râtelier en espace collectif est primordiale. Ce modèle est construit sur une base solide en tube d'acier carré de 30x30 mm (épaisseur 1,5 mm). Les arceaux qui maintiennent les roues sont en tube d'acier de Ø 16 mm avec une épaisseur de 2 mm, leur conférant une haute résistance à la déformation. Cette qualité de fabrication garantit que le râtelier supportera un usage quotidien et intensif pendant de nombreuses années, représentant ainsi un investissement durable avec un très faible besoin de maintenance.

Spécifications techniques comparées des 6 versions

Capacité Référence Dimensions (L x l x H) Trous de fixation Poids
3 vélos B199C 102 x 48 x 41 cm 4 trous Ø 7 mm 7,3 kg
4 vélos M024V4 147 x 48 x 41 cm 4 trous Ø 7 mm 9,2 kg
5 vélos B200C 193 x 48 x 41 cm 4 trous Ø 7 mm 12,8 kg
6 vélos M024V6 239 x 48 x 41 cm 6 trous Ø 7 mm 14,7 kg
8 vélos M024V8 330 x 48 x 41 cm 8 trous Ø 7 mm 20 kg
10 vélos B201C 421 x 48 x 41 cm 10 trous Ø 7 mm 28 kg

Information importante : Les modèles pour 6, 8 et 10 vélos sont livrés en kit facile à assembler pour optimiser les frais de transport et faciliter la manutention sur site.

Installation et pose

Ce râtelier est conçu pour être posé sur un sol plat et dur. Pour une stabilité parfaite et pour éviter tout déplacement dans les zones à fort trafic, il est équipé de trous de fixation (Ø 7 mm) permettant de l'ancrer solidement au sol. La visserie n'est pas fournie afin de vous permettre de choisir les fixations les plus adaptées à la nature de votre support (dalle béton, enrobé, etc.).

Compatibilité et solutions alternatives

Le modèle Hollande côte à côte est un grand classique. Si la sécurité est une préoccupation majeure, nous vous recommandons vivement sa version améliorée, le râtelier Hollande antivol côte à côte, qui intègre des arceaux pour sécuriser le cadre. Pour aménager des îlots de stationnement centraux, la version Hollande en face à face sera plus adaptée. Si l'espace au sol est extrêmement limité, un range 5 vélos mural à crochets fixes peut être une solution alternative. Pour toute question, notre équipe est là pour vous guider.

Questions fréquentes

Quel est l'avantage des emplacements sur 2 niveaux ?
En alternant un emplacement haut et un emplacement bas, les guidons des vélos sont décalés. Cela évite qu'ils ne se touchent ou ne s'accrochent, ce qui facilite grandement le rangement et prévient les dommages sur les vélos (poignées, sonnettes...).

Ce râtelier peut-il être utilisé en extérieur ?
Ce modèle est en acier. Bien qu'il soit robuste, pour une exposition prolongée aux intempéries, nous recommandons de choisir un modèle avec une finition spécifique comme le râtelier 5 places haute résistance à la corrosion ou d'installer celui-ci sous un abri pour garantir une longévité maximale.

Que signifie "En kit" pour les plus grands modèles ?
Pour des raisons pratiques de transport et de manipulation, les râteliers de grande longueur (6, 8 et 10 places) sont livrés en plusieurs parties. Ils s'assemblent très facilement sur place à l'aide de la visserie fournie, formant une structure unique et rigide.

Peut-on attacher le cadre de son vélo sur ce modèle ?
Ce modèle standard permet de maintenir la roue. Il n'est pas conçu pour attacher le cadre avec un antivol en U. Pour cette fonctionnalité, il faut vous orienter vers la gamme "Hollande Antivol" qui intègre des arceaux de sécurité spécifiques.

Foire Aux Questions

  • Quels critères garantissent la conformité d’un support vélo en milieu professionnel ?

    Un support vélo conforme doit permettre l’attache du cadre et de la roue avant avec un antivol U, être fixé solidement au sol ou au mur, et stabiliser le vélo sans risque de basculement. Il doit respecter les normes en vigueur, notamment les recommandations du Code de la construction et de l'habitation.

  • Quelles sont les dimensions recommandées pour l’installation de supports vélos ?

    Les distances minimales recommandées entre les supports sont de 1 mètre pour les arceaux et de 0,5 mètre pour les supports en surélévation alternée. Une allée de circulation d’au moins 2 mètres est préconisée pour une manipulation aisée des vélos.

  • Quels types de supports sont adaptés aux vélos cargos ou spéciaux ?

    Les arceaux de grande taille, les supports à double étage renforcés et les dispositifs spécifiques comme les crochets suspendus sont adaptés aux vélos cargos, triporteurs ou vélos avec remorques. Ils doivent offrir une stabilité renforcée et une capacité de charge accrue.

  • Comment assurer la sécurité des vélos stationnés contre le vol ?

    Il est essentiel d’installer les supports dans des zones bien éclairées, idéalement sous surveillance ou équipées de caméras. Les supports doivent permettre l’utilisation d’antivols robustes et être conçus pour éviter le soulèvement ou le démontage facile.

  • Quelles obligations réglementaires s’appliquent aux entreprises concernant le stationnement vélo ?

    Selon le Code de la construction et de l'habitation, les bâtiments à usage tertiaire ou industriel doivent prévoir des espaces de stationnement vélo sécurisés, proportionnels à la surface ou au nombre d’employés. Les dispositifs doivent être fixes, sécurisés et accessibles.

  • Quels matériaux sont recommandés pour les supports vélos en extérieur ?

    Les matériaux tels que l’acier galvanisé, l’inox ou l’aluminium traité sont recommandés pour leur résistance à la corrosion et aux intempéries. Ils garantissent une durabilité et une maintenance réduite, essentielles en environnement extérieur.

  • Comment entretenir les supports et range-vélos pour assurer leur longévité ?

    Un entretien régulier incluant le nettoyage, la vérification des fixations et la protection contre la corrosion est nécessaire. Il est conseillé de planifier des inspections périodiques pour détecter d’éventuelles détériorations ou besoins de réparation.

  • Existe-t-il des aides financières pour l’installation de stationnements vélos ?

    Bien que le programme Alvéole Plus ait été prolongé jusqu'au 31 décembre 2025, la date limite pour créer un projet de stationnement et effectuer une demande de devis était le 15 mai 2025. Il est donc important de se renseigner sur d'autres dispositifs ou subventions locales disponibles.

  • Quels sont les avantages des supports à double étage ?

    Les supports à double étage permettent d’optimiser l’espace en stationnant deux vélos l’un au-dessus de l’autre. Ils sont particulièrement adaptés aux zones à forte densité de stationnement, comme les gares ou les parkings d’entreprise.

  • Comment choisir entre un support mural et un support au sol ?

    Le choix dépend de l’espace disponible et de l’usage prévu. Les supports muraux sont idéaux pour les espaces restreints ou intérieurs, tandis que les supports au sol conviennent aux zones extérieures ou aux installations nécessitant une grande capacité de stationnement.

Quel est le gain de place réel d'un système haut/bas ?

Par rapport à un râtelier classique où les vélos sont tous à la même hauteur, un système haut/bas permet de réduire l'espacement entre les vélos. Sur une longueur de 5 mètres, vous pouvez ainsi passer de 10 places à 13 ou 14 places, soit un gain de capacité de 30 à 40%.

Est-il plus difficile de garer son vélo sur un emplacement "haut" ?

Non, l'effort est minime. La différence de hauteur n'est que de quelques centimètres. L'utilisateur doit simplement lever légèrement la roue avant pour l'engager dans le rail surélevé. C'est une manipulation très simple et accessible à tous.

Cette solution est-elle aussi sécurisée qu'un râtelier avec arceau ?

Cela dépend du modèle. De nombreux râteliers haut/bas, comme le modèle Hollande Antivol, intègrent des arceaux de sécurité. Si la sécurité est votre critère principal, assurez-vous de choisir un modèle qui combine la technologie haut/bas ET un arceau permettant d'attacher le cadre et la roue.

Comment choisir l'espacement (entraxe) idéal entre les places ?

Un entraxe de 375 mm est le standard polyvalent. Si votre public est majoritairement composé de cyclistes sportifs (VTT, vélos de route avec guidons larges), un espacement de 400 mm ou 500 mm offrira un meilleur confort et évitera tout contact entre les vélos.

Proposez-vous une aide pour l'aménagement de notre local à vélos ?

Absolument. C'est notre spécialité. Sur la base de vos plans, nos experts peuvent vous proposer un plan d'implantation optimisé en utilisant la solution haute densité la plus adaptée, afin de maximiser votre capacité de stationnement. Contactez-nous pour une étude gratuite.

Combien de places vélo prévoir pour un bâtiment professionnel ou public ?

Il n'existe pas un chiffre unique, mais les textes issus de la loi Mobilités et de ses décrets prévoient des ratios minimaux en fonction du type de bâtiment et du nombre de places de stationnement voiture. En pratique, beaucoup de projets visent 10 à 20 % de l'effectif ou des places de parking auto, avec une marge d'évolution si la pratique du vélo progresse.

Quelle différence entre un simple râtelier et un range vélo sécurisé avec arceau ?

Le râtelier classique bloque la roue avant mais ne permet pas toujours d'attacher le cadre avec un antivol en U. Un range vélo sécurisé avec arceau offre un point fixe robuste qui permet de bloquer cadre et roue, ce qui est désormais recommandé pour répondre aux obligations de stationnement sécurisé et aux attentes des cyclistes.

Quels modèles conviennent le mieux aux vélos électriques et aux pneus larges ?

Il faut privilégier des râteliers et supports explicitement compatibles pneus larges, avec un entraxe suffisant entre les emplacements et, si possible, un accès sans effort excessif pour les systèmes à deux niveaux. Les descriptions produits indiquent la largeur de pneu acceptée et le type de vélo visé (VTT, VAE, fat bike).

Comment choisir entre range vélo au sol, mural et double niveau ?

Le range vélo au sol est la base pour les parkings extérieurs et les grandes capacités. Le rangement mural s'impose dès que l'on manque d'espace au sol dans un local. Le double niveau est pertinent quand la longueur disponible est limitée mais que l'on doit augmenter fortement le nombre de places, par exemple en sous sol ou le long d'une façade.

Faut il un abri en plus des ranges vélos ?

Pour des usages quotidiens et des vélos de valeur, il est conseillé de combiner les ranges vélos avec un abri ou un garage, afin de protéger les vélos des intempéries et de limiter encore le risque de vol. Dans certains cas, un abri vélo ou un local fermé est explicitement exigé par la réglementation.

Peut on commencer petit et augmenter la capacité plus tard ?

Oui, de nombreux râteliers et racks proposés par EquipExpert sont modulaires ou extensibles. Il est possible de débuter avec un nombre limité de modules et d'ajouter des éléments au fur et à mesure de l'augmentation de la demande, à condition de réserver l'espace nécessaire dès la conception du projet.

Quels sont les points à vérifier avant d'installer un range vélo mural ?

Il faut s'assurer que le mur est suffisamment porteur, vérifier la hauteur sous plafond, définir les angles d'orientation des vélos (45° ou 90°) et anticiper les dégagements de circulation. L'environnement (humidité, chocs possibles) peut aussi orienter le choix des fixations et des finitions.

Comment EquipExpert peut accompagner un projet de parking vélo ?

EquipExpert peut aider à dimensionner le parking, à choisir les familles de produits adaptées selon le site, à sécuriser le choix au regard des textes en vigueur et à préparer une offre détaillée ou un devis pour intégration dans un marché, un budget d'investissement ou un appel d'offres.