Râtelier vélos Hollande double face 6 à 20 places

Râtelier vélos Hollande 6 - 8 - 10 - 20 vélos en face à face – L'organisation optimisée pour les grands espaces

Pour aménager un parvis d'entreprise, une cour d'école, les abords d'une gare ou tout espace public, le choix du mobilier de stationnement vélo est stratégique. Le râtelier Hollande en configuration face à face de Mottez est une référence incontournable pour les projets nécessitant une grande capacité et une organisation rationnelle. Sa conception simple et éprouvée permet de créer des îlots de stationnement double face, favorisant une circulation fluide et une utilisation intuitive pour un grand nombre de cyclistes.

Dimensionnement et configuration : la logique du face à face

Le principal avantage de ce modèle est son design double face. Les emplacements sont répartis de part et d'autre d'un axe central, ce qui permet aux utilisateurs d'accéder au râtelier des deux côtés. Cette configuration est idéale pour créer des allées de stationnement structurées dans de grands espaces, optimisant ainsi la densité de vélos par mètre carré tout en maintenant un accès aisé. L'entraxe resserré à 20,5 cm entre chaque roue contribue à cette haute densité, une caractéristique typique du design fonctionnel "Hollande".

Conception et matériaux : une structure faite pour durer

La durabilité d'un équipement extérieur est un critère non négociable. Ce râtelier est fabriqué sur une base robuste en tube d'acier carré de 30x30 mm (épaisseur 1,5 mm), lui conférant une excellente stabilité et une assise solide. Les arceaux qui maintiennent les roues sont en tube d'acier de Ø 16 mm avec une épaisseur de 2 mm, garantissant une grande résistance à la déformation, même en cas d'usage très intensif. Cette conception robuste assure un faible coût total de possession (TCO) pour les gestionnaires, avec une maintenance quasi inexistante.

Spécifications techniques comparées des 4 versions

Information importante : Le modèle 20 places (réf. B198C) est constitué de deux râteliers 10 places (réf. B197C) destinés à être installés côte à côte pour former une seule grande unité.

Installation et pose

Le râtelier Hollande est livré assemblé et prêt à être posé sur une surface plane et stable (dalle béton, enrobé...). Pour garantir une installation permanente et sécurisée, chaque module est pourvu de 4 à 8 trous de fixation de Ø 7 mm permettant un ancrage solide au sol. La visserie n'est pas incluse, car elle doit être choisie spécifiquement en fonction de la nature de votre sol (tirefonds pour béton, etc.).

Compatibilité et solutions alternatives

Ce modèle face à face est parfait pour les espaces ouverts. Si votre zone de stationnement se trouve le long d'un mur, la version râtelier vélos Hollande côte à côte sera plus adaptée. Pour les zones nécessitant une sécurité renforcée, nous proposons le râtelier Hollande antivol en face à face qui intègre un arceau pour sécuriser le cadre. Si l'optimisation de l'espace est encore plus cruciale, le range 5 vélos Versailles à double niveau est une solution à considérer. Pour toute question sur votre projet d'aménagement, vous pouvez contacter nos spécialistes.

Questions fréquentes

Quel est l'avantage du modèle "face à face" par rapport au "côte à côte" ?
Le modèle "face à face" est conçu pour être placé au centre d'un espace, comme un îlot. Il permet un accès des deux côtés et aide à créer des allées de circulation pour les vélos. Le modèle "côte à côte" est unilatéral et donc idéal pour être placé le long d'un mur ou d'une bordure.

Le râtelier pour 20 vélos est-il livré en un seul bloc ?
Non, et c'est une information logistique importante. Le modèle 20 vélos (B198C) est composé de deux modules de 10 vélos (B197C) qui sont positionnés l'un à côté de l'autre pour atteindre la capacité totale. Cela facilite grandement le transport et la manutention.

Quelle est la largeur maximale des pneus compatibles avec ce râtelier ?
Ce râtelier est conçu pour des pneus d'une largeur maximale de 55 mm. Il est donc compatible avec la grande majorité des vélos de ville, VTC, vélos de route et VTT standards. Les vélos à pneus très larges type "fat bike" ne sont pas compatibles.

Le râtelier est-il traité contre la rouille pour un usage extérieur ?
La fiche technique ne spécifie pas de traitement par galvanisation pour ce modèle. Il s'agit d'une structure en acier. Pour une durabilité maximale en extérieur, une installation sous un abri ou le choix d'un modèle spécifiquement indiqué comme "galvanisé" ou "haute résistance à la corrosion" est recommandé.