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Râtelier vélos Hollande 6 - 8 - 10 - 20 vélos en face à face
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Râtelier vélos Hollande double face 6 à 20 places

Le râtelier pour vélos modèle Hollande de Mottez est une solution de stationnement au sol à haute densité, conçue pour organiser les espaces extérieurs des entreprises, collectivités et établissements scolaires. Sa configuration en face à face permet un accès des deux côtés, optimisant ainsi la surface et la fluidité de circulation. Disponible en 4 capacités, de 6 à 20 vélos, il s'adapte à tous les projets d'aménagement.

  • Capacité : 6, 8, 10 ou 20 vélos
  • Configuration : Face à face (double face) pour un accès optimisé
  • Compatibilité : Pour pneus jusqu'à 55 mm de largeur
  • Structure : Base en tube acier carré 30 mm (ép. 1,5 mm) et arceaux Ø 16 mm (ép. 2 mm)
  • Installation : À poser, avec possibilité de fixation au sol (trous Ø 7 mm)
  • Entraxe roues : 20,5 cm pour un rangement compact
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Mode de fixation :
Hauteur hors sol (en mm) :
Dimensions (en mm) :
Nombre de place :
Couleur :
Garantie 12 mois

219,00 € HT

262,80 € TTC
Réf. EX0130384 - Poids unit. 15.5 kg
Garantie 12 mois
Quantité

visa cb

Moyens de paiements

Description détaillée −

Râtelier vélos Hollande 6 - 8 - 10 - 20 vélos en face à face – L'organisation optimisée pour les grands espaces

Pour aménager un parvis d'entreprise, une cour d'école, les abords d'une gare ou tout espace public, le choix du mobilier de stationnement vélo est stratégique. Le râtelier Hollande en configuration face à face de Mottez est une référence incontournable pour les projets nécessitant une grande capacité et une organisation rationnelle. Sa conception simple et éprouvée permet de créer des îlots de stationnement double face, favorisant une circulation fluide et une utilisation intuitive pour un grand nombre de cyclistes.

Dimensionnement et configuration : la logique du face à face

Le principal avantage de ce modèle est son design double face. Les emplacements sont répartis de part et d'autre d'un axe central, ce qui permet aux utilisateurs d'accéder au râtelier des deux côtés. Cette configuration est idéale pour créer des allées de stationnement structurées dans de grands espaces, optimisant ainsi la densité de vélos par mètre carré tout en maintenant un accès aisé. L'entraxe resserré à 20,5 cm entre chaque roue contribue à cette haute densité, une caractéristique typique du design fonctionnel "Hollande".

Conception et matériaux : une structure faite pour durer

La durabilité d'un équipement extérieur est un critère non négociable. Ce râtelier est fabriqué sur une base robuste en tube d'acier carré de 30x30 mm (épaisseur 1,5 mm), lui conférant une excellente stabilité et une assise solide. Les arceaux qui maintiennent les roues sont en tube d'acier de Ø 16 mm avec une épaisseur de 2 mm, garantissant une grande résistance à la déformation, même en cas d'usage très intensif. Cette conception robuste assure un faible coût total de possession (TCO) pour les gestionnaires, avec une maintenance quasi inexistante.

Spécifications techniques comparées des 4 versions

Capacité Référence Dimensions (L x l x H) Trous de fixation Poids
6 vélos B196C 113 x 63 x 41 cm 4 trous Ø 7 mm 15,50 kg
8 vélos M025V8 154 x 63 x 41 cm 4 trous Ø 7 mm 16,50 kg
10 vélos B197C 195 x 63 x 41 cm 4 trous Ø 7 mm 19,09 kg
20 vélos B198C 400 x 63 x 41 cm 8 trous Ø 7 mm 48 kg

Information importante : Le modèle 20 places (réf. B198C) est constitué de deux râteliers 10 places (réf. B197C) destinés à être installés côte à côte pour former une seule grande unité.

Installation et pose

Le râtelier Hollande est livré assemblé et prêt à être posé sur une surface plane et stable (dalle béton, enrobé...). Pour garantir une installation permanente et sécurisée, chaque module est pourvu de 4 à 8 trous de fixation de Ø 7 mm permettant un ancrage solide au sol. La visserie n'est pas incluse, car elle doit être choisie spécifiquement en fonction de la nature de votre sol (tirefonds pour béton, etc.).

Compatibilité et solutions alternatives

Ce modèle face à face est parfait pour les espaces ouverts. Si votre zone de stationnement se trouve le long d'un mur, la version râtelier vélos Hollande côte à côte sera plus adaptée. Pour les zones nécessitant une sécurité renforcée, nous proposons le râtelier Hollande antivol en face à face qui intègre un arceau pour sécuriser le cadre. Si l'optimisation de l'espace est encore plus cruciale, le range 5 vélos Versailles à double niveau est une solution à considérer. Pour toute question sur votre projet d'aménagement, vous pouvez contacter nos spécialistes.

Questions fréquentes

Quel est l'avantage du modèle "face à face" par rapport au "côte à côte" ?
Le modèle "face à face" est conçu pour être placé au centre d'un espace, comme un îlot. Il permet un accès des deux côtés et aide à créer des allées de circulation pour les vélos. Le modèle "côte à côte" est unilatéral et donc idéal pour être placé le long d'un mur ou d'une bordure.

Le râtelier pour 20 vélos est-il livré en un seul bloc ?
Non, et c'est une information logistique importante. Le modèle 20 vélos (B198C) est composé de deux modules de 10 vélos (B197C) qui sont positionnés l'un à côté de l'autre pour atteindre la capacité totale. Cela facilite grandement le transport et la manutention.

Quelle est la largeur maximale des pneus compatibles avec ce râtelier ?
Ce râtelier est conçu pour des pneus d'une largeur maximale de 55 mm. Il est donc compatible avec la grande majorité des vélos de ville, VTC, vélos de route et VTT standards. Les vélos à pneus très larges type "fat bike" ne sont pas compatibles.

Le râtelier est-il traité contre la rouille pour un usage extérieur ?
La fiche technique ne spécifie pas de traitement par galvanisation pour ce modèle. Il s'agit d'une structure en acier. Pour une durabilité maximale en extérieur, une installation sous un abri ou le choix d'un modèle spécifiquement indiqué comme "galvanisé" ou "haute résistance à la corrosion" est recommandé.

Foire Aux Questions −

Questions fréquentes sur les supports et range-vélos

  • Quels critères garantissent la conformité d’un support vélo en milieu professionnel ?

    Un support vélo conforme doit permettre l’attache du cadre et de la roue avant avec un antivol U, être fixé solidement au sol ou au mur, et stabiliser le vélo sans risque de basculement. Il doit respecter les normes en vigueur, notamment les recommandations du Code de la construction et de l'habitation.

  • Quelles sont les dimensions recommandées pour l’installation de supports vélos ?

    Les distances minimales recommandées entre les supports sont de 1 mètre pour les arceaux et de 0,5 mètre pour les supports en surélévation alternée. Une allée de circulation d’au moins 2 mètres est préconisée pour une manipulation aisée des vélos.

  • Quels types de supports sont adaptés aux vélos cargos ou spéciaux ?

    Les arceaux de grande taille, les supports à double étage renforcés et les dispositifs spécifiques comme les crochets suspendus sont adaptés aux vélos cargos, triporteurs ou vélos avec remorques. Ils doivent offrir une stabilité renforcée et une capacité de charge accrue.

  • Comment assurer la sécurité des vélos stationnés contre le vol ?

    Il est essentiel d’installer les supports dans des zones bien éclairées, idéalement sous surveillance ou équipées de caméras. Les supports doivent permettre l’utilisation d’antivols robustes et être conçus pour éviter le soulèvement ou le démontage facile.

  • Quelles obligations réglementaires s’appliquent aux entreprises concernant le stationnement vélo ?

    Selon le Code de la construction et de l'habitation, les bâtiments à usage tertiaire ou industriel doivent prévoir des espaces de stationnement vélo sécurisés, proportionnels à la surface ou au nombre d’employés. Les dispositifs doivent être fixes, sécurisés et accessibles.

  • Quels matériaux sont recommandés pour les supports vélos en extérieur ?

    Les matériaux tels que l’acier galvanisé, l’inox ou l’aluminium traité sont recommandés pour leur résistance à la corrosion et aux intempéries. Ils garantissent une durabilité et une maintenance réduite, essentielles en environnement extérieur.

  • Comment entretenir les supports et range-vélos pour assurer leur longévité ?

    Un entretien régulier incluant le nettoyage, la vérification des fixations et la protection contre la corrosion est nécessaire. Il est conseillé de planifier des inspections périodiques pour détecter d’éventuelles détériorations ou besoins de réparation.

  • Existe-t-il des aides financières pour l’installation de stationnements vélos ?

    Bien que le programme Alvéole Plus ait été prolongé jusqu'au 31 décembre 2025, la date limite pour créer un projet de stationnement et effectuer une demande de devis était le 15 mai 2025. Il est donc important de se renseigner sur d'autres dispositifs ou subventions locales disponibles.

  • Quels sont les avantages des supports à double étage ?

    Les supports à double étage permettent d’optimiser l’espace en stationnant deux vélos l’un au-dessus de l’autre. Ils sont particulièrement adaptés aux zones à forte densité de stationnement, comme les gares ou les parkings d’entreprise.

  • Comment choisir entre un support mural et un support au sol ?

    Le choix dépend de l’espace disponible et de l’usage prévu. Les supports muraux sont idéaux pour les espaces restreints ou intérieurs, tandis que les supports au sol conviennent aux zones extérieures ou aux installations nécessitant une grande capacité de stationnement.