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Miroir routier inox avec fonction antigivre - vison à 90° 2 direction
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  • Miroir routier inox avec fonction antigivre - vison à 90° 2 direction

Miroir routier inox antigivre 90° – Cadre PVC/bois JURA

Le miroir routier Kaptôrama en inox poli offre une vision à 90° conforme à l’arrêté du 21/09/1981, avec système antigivre et antibuée passif. Idéal pour les zones froides ou humides, il est disponible en trois formats (450×600, Ø600, 600×800 mm) avec cadre PVC rayé ou bois JURA.

  • Réflecteur inox – angle 90° bidirectionnel
  • Fixation mur/poteau incluse (Ø 60–90 mm)
  • Antigivre passif jusqu’à -20 °C
  • Garantie 10 ans réflecteur / 6 ans système AG
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Matière :
Distance de vue :
Dimensions cadre :
Dimension miroir :
Angle de vison :
Garantie 120 mois
Origine France

650,00 € HT

Réf. EX0100013 - Poids unit. 0 kg
Garantie 120 mois
Origine France
Quantité

visa cb

Moyens de paiements

Description détaillée −

Miroir routier inox 90° avec système antigivre – Solution haute résistance pour les environnements extrêmes

Conforme à la réglementation française en agglomération

Conçu pour renforcer la sécurité de circulation aux intersections à visibilité réduite, ce miroir routier en inox poli intègre un système antigivre et antibuée passif garantissant une visibilité constante jusqu’à –20 °C, sans alimentation électrique. Il est conforme à l’arrêté du 21/09/1981 qui régit son usage en zone urbaine ou à circulation locale, sous conditions :

  • Présence d’un STOP ou cédez-le-passage
  • Implantation du miroir à ≤ 15 mètres du point de vision
  • Voie prioritaire limitée à 60 km/h
  • Hauteur d’installation ≥ 2,30 m

Système antigivre/antibuée passif intégré

Ce miroir bénéficie d’un traitement thermique naturel : son système de désembuage fonctionne par différentiel d’absorption/rayonnement solaire, sans consommation énergétique. Il permet un usage efficace en toutes saisons, notamment :

  • En montagne ou en altitude (gel, givre nocturne)
  • Sur littoral (humidités salines, rosée)
  • Dans les zones à fort contraste thermique ou en ombre permanente

Disponible en 3 formats – 2 finitions

Fabriqué par Kaptôrama, ce miroir est décliné en trois dimensions selon la distance d’observation souhaitée, et deux types de cadres adaptés à leur environnement :

Référence Dimensions Cadre Distance max. Poids Garantie réflecteur / AG
FAR 4608 AG 450 × 600 mm PVC 10 m 6,6 kg 10 ans / 6 ans
FAR 4608 AG-JURA 450 × 600 mm Bois JURA 10 m 7,2 kg 10 ans / 6 ans
IBIS 6008 AG Ø 600 mm PVC 12 m 10,7 kg 10 ans / 6 ans
IBIS 6008 AG-JURA Ø 600 mm Bois JURA 12 m 12,6 kg 10 ans / 6 ans
FAR 6808 AG 600 × 800 mm PVC 15 m 10,8 kg 10 ans / 6 ans
FAR 6808 AG-JURA 600 × 800 mm Bois JURA 15 m 13,5 kg 10 ans / 6 ans

Deux cadres au choix selon l’environnement

  • Cadre PVC rayé noir/blanc : Conforme aux prescriptions de voirie, léger et imputrescible.
  • Cadre bois mélèze 3 plis (JURA) : Finition naturelle haut de gamme adaptée aux sites patrimoniaux ou ruraux.

Installation standard ou renforcée

La fixation murale ou poteau (Ø 60–90 mm) est incluse. Pour des configurations spécifiques, plusieurs accessoires compatibles sont disponibles :

À noter : pour les sites ne nécessitant pas de traitement antigivre, le miroir routier inox standard reste une alternative économique.

Un équipement longue durée pour collectivités exigeantes

Les miroirs inox antigivre Kaptôrama répondent aux besoins des mairies, DGS, services techniques ou entreprises VRD intervenant sur des voiries exposées. L’option antigivre permet d’éviter les interventions répétées et garantit un usage opérationnel toute l’année, même sans alimentation électrique.

Besoin d’aide pour le choix ?

L’équipe Equipexpert accompagne chaque projet d’aménagement via la page de contact, avec recommandation personnalisée selon l’exposition du site, les contraintes de pose et les critères esthétiques à respecter.

Foire Aux Questions −

Questions fréquentes sur les miroirs extérieurs

  • Quelle est la réglementation en vigueur pour les miroirs routiers ?

    Les miroirs routiers sont régis par l'arrêté du 21 septembre 1981 modifié, qui définit les conditions d’implantation en agglomération. Ils doivent offrir un angle de vision de 90° à 130°, être installés lorsque la visibilité est inférieure à 20 m et respecter la signalisation de type M9z. Le CEREMA est l’organisme de référence pour leur mise en œuvre correcte.

  • Quels matériaux privilégier en environnement industriel extérieur ?

    En zone logistique ou industrielle, il est recommandé d’opter pour des miroirs en polycarbonate traité anti-UV ou en verre trempé avec film anti-éclats. Le polycarbonate offre une excellente résistance aux chocs et aux températures extrêmes, réduisant les risques de casse et les besoins de remplacement fréquents.

  • Comment déterminer le bon diamètre de miroir selon la distance d’observation ?

    Le diamètre dépend de la distance entre le point d'observation et le miroir : 500 mm pour une distance ≤ 7 m, 600 mm jusqu’à 12 m, et 800 mm pour 13 à 20 m. Ces dimensions assurent un champ de vision optimal sans déformation, essentiel pour les manœuvres de véhicules ou d’engins de chantier.

  • Quels sont les critères d'installation pour garantir la conformité ?

    Le miroir doit être installé à une hauteur de 2,30 m minimum pour éviter les collisions, incliné d’environ 15° vers le sol pour limiter les reflets solaires. La fixation doit supporter des charges ≥ 100 kg/m² pour résister aux vents violents. En milieu urbain, une implantation à 1 m du bord de voirie est recommandée.

  • Quel est le ROI d’un miroir de sécurité pour une collectivité ?

    Le retour sur investissement d’un miroir extérieur réside dans la diminution des sinistres routiers ou logistiques. Une collectivité peut réduire jusqu’à 80 % les accidents à un croisement mal dégagé, selon les estimations du CEREMA. La durée de vie des modèles professionnels dépasse 10 ans avec un entretien minimal.

  • Quelle maintenance prévoir pour un miroir extérieur ?

    Un nettoyage mensuel à l’eau douce est suffisant pour préserver la clarté visuelle. Il est conseillé de vérifier semestriellement l’état des fixations, particulièrement après intempéries. Les modèles avec traitement anti-buée ou pare-soleil nécessitent encore moins d’interventions.

  • Peut-on utiliser un même miroir pour intérieur et extérieur ?

    Oui, certains miroirs sont conçus pour une double utilisation grâce à des matériaux adaptés. Le polycarbonate antichoc et le traitement anti-UV permettent une durabilité égale en intérieur (entrepôt, quai) comme en extérieur (parking, voie publique), optimisant les stocks pour les grandes entreprises multisites.

  • Quel est le délai moyen de livraison pour les miroirs extérieurs professionnels ?

    Les miroirs standards (500-800 mm) sont généralement livrés sous 3 à 5 jours ouvrés. Pour des modèles réglementaires ou sur-mesure (avec cadre rétro-réfléchissant, options pare-soleil), le délai peut atteindre 8 à 12 jours ouvrés selon le volume et les conditions logistiques.

  • Un miroir peut-il être imposé à un gestionnaire d’entrepôt ?

    Selon le Code du travail (articles R4224-17 à R4224-19), l’employeur doit garantir la sécurité de circulation des personnes et véhicules. En cas de zones aveugles, l’INRS recommande la mise en place de miroirs de surveillance pour répondre aux exigences de prévention des risques professionnels.

  • Comment choisir entre verre et polycarbonate pour un miroir extérieur ?

    Le verre optique assure une restitution d’image supérieure, idéal pour les zones publiques. Le polycarbonate, plus léger et incassable, est recommandé en zone à fort risque d’impact (dépôts, entrepôts, chantiers). La décision dépend donc de l’exposition aux agressions mécaniques et du niveau de précision visuelle requis.

Questions fréquentes sur les miroirs routiers

  • Quand peut-on installer un miroir routier en agglomération ?

    Un miroir routier est autorisé uniquement en zone agglomérée (≤ 50 km/h) et si un panneau STOP est en place sur la branche à visibilité réduite. Il doit être installé à moins de 15 m de la ligne d’arrêt et à une hauteur minimale de 2,30 m, conformément à la réglementation française en vigueur.

  • Quelles normes doivent respecter les cadres des miroirs routiers ?

    Les miroirs routiers doivent avoir un cadre rayé noir et blanc (bandes de 5 cm) et une forme convexe avec fond carré ou rectangulaire aux dimensions réglementaires (fond = 1,5 × le miroir) pour être conformes à la norme NF EN 12899‑1.

  • Comment choisir la dimension adaptée d’un miroir routier ?

    Le diamètre ou les dimensions du miroir dépendent de la distance de visibilité. Par exemple, un miroir ø 600 mm permet une visibilité jusqu’à 12 m, alors que ø 450 mm couvre environ 8 m. Il convient d’adapter la taille en fonction de la configuration du site.

  • Quelles sont les obligations d’autorisation pour l’installation ?

    L’installation en domaine public nécessite une autorisation municipale ou départementale selon le type de voie. Pour une installation privative, dès lors que le miroir dépasse sur la voirie, une autorisation est à demander à la mairie.

  • Quels matériaux privilégier selon l’environnement ?

    Le choix du matériau dépend des conditions : l’inox garantit une excellente résistance (zones côtières, climat rigoureux), le polycarbonate offre une forte résistance aux chocs, et les modèles antigivre ou antibuée sont recommandés en altitude ou zones humides.

  • Comment entretenir un miroir routier pour garder une visibilité optimale ?

    L’entretien inclut un nettoyage régulier (débris, buée), un contrôle annuel de l’orientation et du positionnement, ainsi qu’un remplacement du miroir ou cadre en cas d’usure afin de garantir conformité et performance.

  • Quel est le ROI d’un miroir routier pour une collectivité ?

    L’installation d’un miroir routier est une mesure économique face à des restructurations lourdes de voirie. Réduction des angles morts et prévention d’accidents (coûts assurantiels réduits) en font un investissement rapide à rentabiliser sur plusieurs années.

  • Quels sont les délais d’obtention pour un miroir routier ?

    En France, l’autorisation municipale via mairie ou service voirie peut prendre de 2 à 6 semaines selon les collectivités. Une demande complète avec plan de situation, photos et justification réduit ce délai.

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