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Abri vélos motos métal et bois 10 places - extensible
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Abri multi-usages en métal et bois 10 places

L'abri multi-usages Mottez est la solution idéale pour aménager des espaces de rangement extérieurs à la fois élégants et robustes. Sa conception bi-matière, alliant une toiture en tôle galvanisée à des cloisons en bois traité, lui permet de s'intégrer dans tous les environnements. Modulaire, il peut accueillir jusqu'à 10 vélos, des scooters ou servir de cache-conteneurs.

  • Capacité : ~ 10 vélos ou 5 scooters par module initial
  • Polyvalence : Conçu pour vélos, motos, scooters, conteneurs poubelles
  • Toiture : Tôle 0,63 mm galvanisée et laquée RAL 7035
  • Cloisons : Bois sapin 19 mm traité autoclave Classe IV
  • Structure : Poteaux sur platines de 15 x 15 cm
  • Modularité : Extensible par modules suivants
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Mode de fixation :
Hauteur hors sol (en mm) :
Dimensions (en mm) :
Nombre de place :
Couleur :
Garantie 12 mois

3 279,00 € HT

3 934,80 € TTC
Réf. EX0130008 - Poids unit. 290 kg
Garantie 12 mois
Quantité

Description détaillée

Abri vélos motos métal et bois 10 places – L'alliance de l'esthétique et de la durabilité

L'aménagement des espaces extérieurs d'une entreprise ou d'une collectivité requiert des équipements qui soient non seulement fonctionnels, mais aussi en harmonie avec leur environnement. L'abri multi-usages Mottez répond parfaitement à ce double enjeu. Grâce à son design élégant qui associe la modernité de l'acier à la chaleur du bois, il offre une solution de rangement polyvalente et valorisante pour abriter vélos, scooters, ou pour masquer des conteneurs à poubelles.

Conception et matériaux : un investissement conçu pour durer

La performance de cet abri repose sur le choix de matériaux de haute qualité, traités pour une résistance maximale aux conditions extérieures. La toiture est en tôle d'acier de 0,63 mm, galvanisée sur chaque face puis laquée. Cette double protection (galvanisation + laquage) crée une barrière anticorrosion très efficace, qui garantit une excellente tenue dans le temps et limite les coûts d'entretien. Les cloisons sont en bois de sapin de 19 mm traité autoclave Classe IV. Ce traitement en profondeur protège le bois contre les agressions biologiques (insectes, champignons) et l'humidité, lui permettant d'être en contact potentiel avec le sol sans risquer de pourrir. C'est l'assurance d'une structure saine et durable pour de nombreuses années.

Modularité et polyvalence pour un aménagement sur mesure

Cet abri est un système entièrement modulaire. Le modèle initial (Réf. B811C) offre un espace couvert de 4,08 m de long, idéal pour 10 vélos. Vous pouvez l'agrandir à volonté avec le modèle suivant (Réf. B811CSUI) pour répondre à des besoins plus importants. Sa conception ouverte et sa hauteur utile confortable (jusqu'à 2,10 m) en font un espace de rangement très polyvalent. Pour une esthétique plus industrielle, une version avec cloisons tout en tôle (Réf. B811CTOL) est également disponible. Si vous recherchez un style différent, notre abri multiusage en polycarbonate peut être une alternative intéressante.

Spécifications techniques

Caractéristique Spécification
Dimensions hors tout (L x P) 4,08 m x 2,26 m
Hauteur Mini 1,95 m / Maxi 2,10 m
Matériau Toiture Tôle acier 0,63 mm galvanisée et laquée RAL 7035
Matériau Cloisons Bois sapin 19 mm, traité autoclave Classe IV
Structure Poteaux sur platines 15x15 cm avec 4 trous Ø 11 mm
Indice de réparabilité 10/10
% de produit recyclé 70%

Installation et pose

L'abri est livré avec ses poteaux montés sur des platines de 15 x 15 cm, percées de 4 trous de Ø 11 mm pour un ancrage solide. Une installation sur une fondation stable et plane, de type socle en béton, est fortement recommandée pour garantir la pérennité et la sécurité de la structure. La visserie de fixation au sol n'est pas fournie, afin de vous permettre de choisir les ancrages les plus adaptés à votre support (chevilles métal lourdes, goujons d'ancrage...). Cette flexibilité assure une pose conforme aux règles de l'art. Pour des besoins de plus grande ampleur, l'abri vélos cubique jusqu'à 32 places pourrait convenir. Si la sécurité est un critère prioritaire, notre abri 6 vélos fermé et sécurisé est une solution à considérer.

Entretien et bonnes pratiques

Grâce à la qualité de ses matériaux, l'entretien de cet abri est réduit au minimum. La toiture en tôle laquée peut être nettoyée simplement à l'eau. Le bois traité autoclave ne nécessite aucun traitement complémentaire pour garantir sa durabilité. Avec le temps, il prendra une teinte gris argenté naturelle. Si vous souhaitez conserver sa couleur d'origine, l'application d'un saturateur pour bois extérieur est possible. Pour toute question sur la configuration de votre projet, n'hésitez pas à consulter nos spécialistes.

Questions fréquentes

Qu'est-ce que le traitement "autoclave Classe IV" pour le bois ?
C'est un traitement en profondeur qui consiste à injecter des agents de préservation au cœur du bois. La Classe IV est la plus élevée pour les bois extérieurs, certifiant qu'il peut être en contact permanent avec le sol ou une source d'humidité, le protégeant efficacement du pourrissement et des insectes. Cela garantit une très longue durée de vie sans entretien structurel.

Faut-il prévoir des fondations en béton pour chaque poteau ?
Oui, il est fortement préconisé de réaliser des plots ou une dalle en béton pour fixer les platines de l'abri. Cela assure la stabilité de la structure face aux intempéries (vent notamment) et à l'usage quotidien. Une fixation sur de l'enrobé sans préparation n'est pas recommandée.

Quelle est la différence entre la version bois (B811C) et la version tôle (B811CTOL) ?
La structure de base, les dimensions et la toiture sont identiques. La seule différence réside dans les cloisons latérales : le modèle B811C utilise des cloisons en bois traité pour une esthétique naturelle, tandis que le modèle B811CTOL utilise des cloisons en tôle d'acier pour un look plus industriel et une harmonie avec la toiture.

Cet abri peut-il être installé sans le module "Abri suivant" ?
Oui, l' "Abri initial" (Réf. B811C) est une structure complète et autoportante qui peut être utilisée seule. L' "Abri suivant" (Réf. B811CSUI) est une extension qui ne peut être installée qu'en complément d'un abri initial pour en augmenter la longueur.

Foire Aux Questions

  • Quelles normes doivent respecter les abris vélo en collectivité ?

    Les abris vélo installés en extérieur doivent répondre à la norme EN 1090 pour les structures métalliques et à la norme EN 1013 pour les toitures en polycarbonate. En cas de vitrage, la conformité EN 12150 (verre sécurit trempé) est requise. Le CEREMA recommande aussi des prescriptions d’ancrage selon les zones de vent (Eurocodes).

  • Quelle est la capacité idéale d’un abri vélo pour un site professionnel ?

    Tout dépend du taux d’équipement visé. Pour un établissement tertiaire, prévoir une place pour 20 à 30 % des effectifs est une bonne pratique. Les modèles modulables de 6 à 20 places permettent d’adapter l’installation en fonction du site et du nombre d’usagers cyclistes réels ou projetés.

  • Peut-on encore bénéficier du programme Alvéole Plus en juin 2025 ?

    Non. La date limite pour bénéficier du financement Alvéole Plus était le 15 mai 2025 pour la création du projet et la demande de devis. Passé ce délai, aucune nouvelle demande ne peut être déposée, même si le programme reste officiellement ouvert jusqu’au 31 décembre 2025 pour les dossiers déjà engagés.

  • Quels sont les matériaux recommandés pour une durabilité optimale ?

    L’acier galvanisé à chaud (EN ISO 1461) reste la référence pour la structure. Pour la toiture, le polycarbonate alvéolaire traité UV assure une bonne tenue dans le temps. La peinture thermolaquée renforce la résistance aux agressions climatiques et urbaines. Les fixations doivent être en inox ou acier traité.

  • Est-il possible de faire installer l’abri vélo sur site par des professionnels ?

    Oui. Equipexpert propose une option de montage sur site réalisée par des poseurs spécialisés. Le sol doit être stable et préparé (dalle béton, plots). Un plan de pose détaillé est fourni. En cas de pose interne par régie, un guide technique est transmis avec la commande.

  • Quels sont les délais de fabrication et livraison des abris ?

    Selon le modèle, les délais varient de 4 à 8 semaines après validation de la commande. Certains modèles standards sont disponibles sous 3 semaines. Une estimation précise est fournie avec le devis. Le délai inclut la production, le traitement de surface et la logistique.

  • Un abri vélo peut-il être installé sur un ERP (établissement recevant du public) ?

    Oui, à condition de respecter les exigences d’accessibilité (cheminement PMR, sol stabilisé), de visibilité, et de résistance au vandalisme. Les modèles avec parois transparentes et couverture sécurisée sont recommandés. Le choix doit être validé par les services techniques ou l’architecte référent.

  • Comment optimiser le taux d’utilisation d’un abri vélo ?

    L’intégration de supports vélos sécurisés, de ranges-vélos bien agencés et d’une signalétique claire favorise l’adoption. Une implantation visible, proche de l’entrée, couplée à une communication interne (plan mobilité) améliore significativement le taux d’occupation.