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Description détaillée −
Réflecteur de route Ø 50 mm : sécurité renforcée pour la voirie
Le réflecteur lumineux de route en verre Ø 50 mm est une solution de balisage efficace, conçue pour améliorer la visibilité des axes routiers, zones industrielles ou parkings, de jour comme de nuit. Fabriqué en verre trempé haute résistance, il est destiné à être scellé directement dans la chaussée ou installé à l’aide d’un manchon en caoutchouc adapté. Ce modèle est particulièrement recommandé pour les voies à fort trafic ou soumises à de fréquents passages de poids lourds.
Conception robuste pour usage intensif
Ce réflecteur en verre offre une grande résistance aux chocs et aux pressions mécaniques. Sa conformité à la norme EN 1463-2 garantit une performance durable dans des conditions d’utilisation exigeantes. Il supporte le passage de véhicules jusqu’à 30 tonnes, ce qui le rend idéal pour les infrastructures urbaines ou intercommunales.
- Résistance à l’écrasement : jusqu’à 15 tonnes par essieu
- Hauteur : 47 mm – Diamètre : 50 mm
- Poids net : 0,2 kg
- Installation possible à sceller ou avec manchon (en option)
- Réflexion nocturne puissante et passive
Installation simple avec ou sans accessoire
Deux options s’offrent pour la mise en place : un scellement direct dans le bitume ou une installation via le manchon caoutchouc REF501BASE, vendu séparément. Cette flexibilité permet de s’adapter aux contraintes du chantier et de faciliter la maintenance ou le remplacement.
Applications typiques du réflecteur en verre Ø 50 mm
Grâce à sa haute visibilité, ce réflecteur est recommandé pour :
- La délimitation des bandes de circulation
- Le balisage des îlots ou terre-pleins centraux
- La signalisation de zones dangereuses ou rétrécies
- Le guidage visuel sur routes secondaires ou voies sans éclairage
Spécifications techniques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Référence | REF501SBS |
| Marque | Viso |
| Matière | Verre trempé |
| Diamètre | 50 mm |
| Hauteur | 47 mm |
| Poids | 0,2 kg |
| Charge maximale | 15 T / essieu (jusqu’à 30T) |
| Fixation | À sceller ou avec manchon REF501BASE |
| Norme | EN 1463-2 |
Optimisé pour les professionnels de la voirie
Ce produit est particulièrement apprécié des responsables de voirie, chefs de chantier et acheteurs publics en charge de la sécurisation du réseau routier ou d’aménagements temporaires. Il répond aux exigences de durabilité, de performance optique et de facilité de pose requises par les marchés publics.
Pourquoi choisir un réflecteur en verre trempé Viso ?
- Excellent rapport visibilité/prix
- Installation rapide sans entretien spécifique
- Produit compact, léger et facile à stocker
- Longévité supérieure aux produits plastiques
Avec ses performances certifiées et sa robustesse éprouvée, ce réflecteur constitue un choix fiable pour toute opération de signalisation passive sur chaussée.
Foire Aux Questions −
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Quels sont les équipements concernés par la signalisation et le balisage urbain ?
La signalisation et le balisage regroupent les équipements de guidage, d’alerte ou de séparation, notamment les cônes de signalisation, panneaux d'école, plots solaires, dalles podotactiles, séparateurs de voie ou encore clous podotactiles. Ces dispositifs sont indispensables pour assurer la sécurité des usagers et la conformité des aménagements selon le Code de la route et l'arrêté du 1er août 2006.
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Quels équipements sont obligatoires pour la mise en accessibilité des ERP ?
Les ERP doivent intégrer des bandes et dalles podotactiles conformes à la norme NF P98-351 pour avertir les personnes malvoyantes des zones à risque. Ces dispositifs sont exigés par l’arrêté du 1er août 2006 relatif à l’accessibilité, avec application des articles R.111-19-1 à R.111-19-3 du Code de la construction et de l’habitation. Leur implantation doit respecter les prescriptions du CEREMA.
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Quelle est la durée de vie moyenne des équipements de balisage ?
Elle varie selon le type de matériel : un plot solaire LED a une autonomie de 72 à 96 heures avec recharge solaire et une durée de vie de 5 à 7 ans. Les clous de voirie en inox peuvent dépasser 10 ans en environnement urbain stable. Les chaînes et rubans de balisage ont une durée plus courte (2 à 3 ans) selon l’exposition aux UV et aux contraintes mécaniques.
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Quelle est la norme applicable aux cônes de signalisation ?
Les cônes de signalisation doivent être conformes à la norme EN 13422, qui encadre leur visibilité, stabilité et efficacité en usage temporaire. En France, ils sont également soumis à des prescriptions de l’arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation routière temporaire, consolidées par les recommandations du CEREMA.
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Comment assurer une séparation efficace des voies piétonnes et véhicules ?
Des séparateurs de voie ou poteaux flexibles permettent de créer des cheminements sécurisés. Leur implantation doit tenir compte des prescriptions de l’Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière (IISR) et des recommandations d’urbanisme tactique du CEREMA pour garantir lisibilité, continuité et respect des normes d’accessibilité.
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Quels critères prendre en compte pour le choix d’un clou podotactile ?
Outre la conformité à la norme NF P98-351, il faut examiner la matière (inox, laiton), la surface antidérapante, la résistance à l’arrachement et la facilité de pose (gabarit de perçage). Les clous doivent être espacés et alignés selon les recommandations du CEREMA pour garantir une détection tactile efficace et sûre.
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Existe-t-il une norme pour les plots réflecteurs ou solaires ?
Oui, les plots réfléchissants doivent répondre à la norme EN 1463-2, qui définit les performances optiques, la résistance mécanique et l’étanchéité. Les plots solaires LED doivent également satisfaire à des exigences de sécurité photométrique. Il est conseillé de privilégier les modèles testés selon ces normes et certifiés CE.
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Comment anticiper l’usure des dispositifs de balisage temporaire ?
Les chaînes plastiques, rubans de chantier ou balises pliables doivent être inspectés tous les 6 à 12 mois. Une décoloration, une perte de tension ou des ruptures signalent un remplacement nécessaire. Les collectivités doivent intégrer ces contrôles dans leur plan de maintenance sécurité ou via une grille de suivi issue des recommandations INRS.
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Quelle est la réglementation pour les panneaux de signalisation d’école ?
Ces panneaux relèvent du Code de la route (article R.417-10) et doivent respecter la signalétique officielle (type AB) avec pictogrammes normés. Les figurines pédagogiques sont tolérées en complément, mais ne se substituent pas aux signalisations réglementaires. Leur usage est recommandé dans les zones 30 ou périmètres scolaires définis par arrêté municipal.
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Quels dispositifs privilégier pour guider les PMR ?
Les bandes de guidage au sol et dalles podotactiles sont les équipements les plus fiables. Leur implantation doit suivre les prescriptions de l’arrêté du 1er août 2006. Les matériaux doivent offrir un contraste visuel et tactile suffisant. Les fiches techniques doivent garantir une résistance au glissement (R9 minimum selon DIN 51130).
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Peut-on installer ces dispositifs en régie ou faut-il un prestataire certifié ?
Les installations simples (rubans, cônes, panneaux amovibles) peuvent être réalisées par les services techniques internes. En revanche, pour les clous podotactiles, dalles ou plots fixés, il est conseillé de faire appel à un installateur qualifié. Certaines collectivités exigent la mention RGE ou équivalente pour les travaux sur ERP ou zones sensibles.
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Existe-t-il des aides ou subventions pour ces équipements ?
Oui. Pour les ERP publics, des subventions peuvent être sollicitées dans le cadre des Plans de mise en accessibilité (PAVE), ou via les crédits DETR. Certaines régions proposent également des aides pour la sécurisation des abords scolaires. Il est conseillé de consulter la DDT ou la préfecture pour connaître les dispositifs ouverts.
Variations du produit
| Nom de la combinaison | Référence | Prix | Quantité | |
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Modèle : Manchon caoutchouc
|
EX0040346 |
1,39 €
|
En stock |
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Modèle : Réflecteur à encastrer
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EX0040347 |
7,99 €
|
En stock |
|
Réflecteur lumineux de route Ø 50 mm en verre trempé, conçu pour la signalisation de nuit sur chaussée. Adapté aux véhicules jusqu’à 30 tonnes, il peut être scellé directement ou installé via le manchon en caoutchouc REF501BASE.
- Marque : Viso
- Diamètre : 50 mm
- Hauteur : 47 mm
- Résistance essieu : 15 T
- Poids : 0,2 kg
- Conformité : EN 1463
- Matière : Verre trempé
- Fixation : À sceller ou avec manchon en caoutchouc