LED solaire - signalisation ralentisseurs ou coussin berlinois

Le coussin berlinois est-il conforme aux recommandations CEREMA ?
Oui. Les modèles présentés ici respectent les profils, pentes, dimensions et critères de visibilité recommandés par le CEREMA. Ils conviennent à une implantation sur voie publique ou parking ouvert à la circulation générale.

Quelle différence entre un coussin berlinois de 2 m et de 3 m ?
Le modèle 2 m (CO2) est adapté aux voies étroites ou aux quartiers résidentiels. Le format 3 m (CO3 ou 3 m certifié CEREMA) offre un franchissement plus progressif et convient mieux aux voies larges ou aux rues à trafic soutenu.

Le coussin berlinois laisse-t-il passer les bus et véhicules d'urgence ?
Oui. Son gabarit est conçu pour que les bus, camions et véhicules d'intervention puissent franchir le dispositif avec un minimum de secousse, tandis que les voitures particulières doivent ralentir.

Faut-il un kit de fixation spécifique ?
Oui. L’usage du kit de fixation dédié garantit la tenue mécanique du coussin berlinois, notamment sous trafic lourd. Les fixations doivent être adaptées au support (béton ou enrobé) et contrôlées régulièrement.

Quel entretien prévoir ?
Un contrôle visuel semestriel est recommandé : serrage des fixations, inspection des bandes réfléchissantes, vérification de la planéité et de l’état du support. Un entretien minimal suffit à assurer une longue durée de vie.

Le coussin berlinois est-il compatible avec les zones 30 ?
Oui, il est spécifiquement conçu pour réduire la vitesse autour de 30 km/h, ce qui en fait un dispositif idéal pour les zones 30, zones piétonnes ou rues scolaires.

Peut-on améliorer la visibilité du coussin berlinois de nuit ?
Oui. Vous pouvez ajouter des modules LED solaires, des catadioptres ou renforcer le marquage au sol. Ces dispositifs améliorent considérablement l’anticipation des conducteurs, surtout en zones peu éclairées.

Un coussin berlinois peut-il être installé sur un parking privé ?
Oui, à condition que le parking soit ouvert à la circulation publique. Pour un parking strictement privé, les contraintes sont moins strictes, mais il est conseillé de conserver des dispositifs conformes pour garantir sécurité et confort.

Comment choisir la bonne dimension selon ma rue ?
Pour une rue étroite ou résidentielle, choisissez un modèle 2 m. Pour une rue plus large, un axe structurant ou un environnement scolaire, privilégiez un modèle 3 m pour un franchissement plus confortable et une meilleure lisibilité.

• Quelle est la réglementation applicable aux ralentisseurs en agglomération ?

  La pose de ralentisseurs (dos d’âne, coussins, plateaux) est régie par l’arrêté du 24 novembre 1967, qui fixe les dimensions, signalisation et implantation. Ils ne peuvent être installés que sur des voies limitées à 30 km/h, avec marquage au sol conforme à l’instruction interministérielle sur la signalisation routière. Les ERP doivent aussi intégrer les exigences PMR selon la loi handicap du 11 février 2005.

• Quelle différence entre ralentisseur modulaire, coussin berlinois et dos d’âne ?

  Le ralentisseur modulaire est configurable selon la largeur de la voie, souvent utilisé en site industriel. Le coussin berlinois est plus large, avec un profil trapézoïdal, franchissable par les bus. Le dos d’âne est plus abrupt, adapté aux petites voiries. Leur choix dépend du type de trafic, des gabarits et des contraintes de confort et conformité.

• Quels critères techniques prendre en compte pour un passe-câble chantier ?

  Il faut évaluer le diamètre des câbles (Ø20 à 110 mm), le nombre de canaux nécessaires (1 à 6), la charge admissible (jusqu’à 12 t/essieu pour les modèles lourds) et l’environnement (ERP, extérieur, événement). La surface doit être antidérapante, le capot sécurisé, et des rampes PMR sont requises en ERP. La résistance aux hydrocarbures et aux UV est aussi à considérer en extérieur.

• Comment optimiser l’amortissement d’un investissement ralentisseur ?

  Un ralentisseur de qualité présente une durée de vie de 5 à 10 ans selon trafic. En milieu urbain ou industriel, le ROI s’évalue par la réduction d’accidents et la protection des installations. La version modulaire permet un remplacement partiel, réduisant les coûts de maintenance. La pose rapide et la conformité évitent les pénalités ou litiges juridiques.

• Quels sont les délais moyens de livraison pour ces équipements ?

  Les produits standards (ralentisseurs caoutchouc, coussins berlinois 2 ou 3 m, passe-câbles 2 à 4 canaux) sont généralement expédiés sous 48 à 72h. Les rampes PMR ou configurations modulaires peuvent nécessiter jusqu’à 5 à 10 jours. Un délai spécifique est communiqué pour les commandes groupées collectivités ou chantiers multi-sites.

• Existe-t-il des modèles compatibles avec les normes PMR ?

  Oui, certains ralentisseurs et tous les passe-câbles professionnels peuvent être équipés de rampes d'accès latérales conformes à la réglementation PMR. Ces rampes garantissent la continuité de cheminement sans ressaut, comme l’exige la loi du 11 février 2005 dans les ERP. Elles sont recommandées dans les zones publiques et les sites accueillant du public en situation de handicap.

• Comment assurer la visibilité nocturne des ralentisseurs ?

  Les modèles Equipexpert sont équipés de bandes réfléchissantes de classe 1 ou 2 et de catadioptres. Il est aussi possible d’ajouter des balises souples et dispositifs LED solaires autonomes. Un bon contraste visuel entre la chaussée et le dispositif est essentiel, particulièrement en zone peu éclairée ou en conditions météo difficiles.

• Est-il possible de combiner ralentisseur et passe-câble sur une même voie ?

  Oui, notamment sur les accès techniques ou chantiers, où un ralentisseur est placé avant ou après un passe-câble pour réduire la vitesse et sécuriser le franchissement. Il convient de s’assurer que les hauteurs et largeurs sont compatibles et que la signalisation est homogène. L'installation conjointe doit respecter les règles de marquage au sol et les contraintes de circulation spécifiques.

• Quel entretien prévoir pour un coussin berlinois ou un passe-câble ?

  Un contrôle visuel semestriel est recommandé pour les fixations, l’état du revêtement, la visibilité des bandes réfléchissantes et l’absence de déformation. Le remplacement d’un module dégradé ou d’un capot est possible sans démonter l’ensemble. Les surfaces doivent être nettoyées régulièrement pour maintenir l’adhérence et la lisibilité des marquages.

• Quelles solutions existent pour les installations temporaires ?

  Equipexpert propose des ralentisseurs pliants ou des passe-câbles transportables avec poignée, parfaits pour les événements, foires, salons ou interventions ponctuelles. Ils se déploient sans ancrage, sont facilement repositionnables et ne dégradent pas les sols. Leur durée de mise en œuvre est inférieure à 5 minutes, pour une sécurité immédiate.