Butée de sécurité antichoc en caoutchouc

Butée de sécurité antichoc en caoutchouc – La double protection pour vos équipements industriels

Dans un entrepôt ou une zone de production, la cohabitation entre les engins de manutention et les équipements de valeur (machines, rayonnages, convoyeurs) représente un risque permanent. Un choc, même à faible vitesse, peut entraîner des dommages coûteux et des arrêts de production. La butée de protection antichoc Mottez est conçue pour être la première ligne de défense de vos actifs. Fixée solidement au sol, elle crée une barrière physique qui non seulement arrête les chocs, mais les amortit, grâce à une conception hybride innovante.

Conception et matériaux : la force de l'acier, l'intelligence du caoutchouc

Au cœur de cette butée se trouve une armature en tube d'acier rectangulaire de 80 x 50 mm, traitée par poudrage polyester. Cette âme structurelle lui confère une résistance mécanique extrême, capable d'encaisser et de stopper l'énergie cinétique d'un chariot ou d'un transpalette. Mais la performance ne s'arrête pas là. Cette structure est entièrement revêtue d'éléments en caoutchouc demi-souple. Cet habillage a une double fonction : il amortit le choc final, ce qui protège à la fois l'engin impacteur et l'intégrité de votre sol en béton en dissipant les vibrations, et il offre une signalisation haute visibilité grâce à ses couleurs jaune et noir.

Performances et capacités pour la sécurité industrielle

Cette butée a été spécifiquement étudiée pour intervenir sur les points bas des engins de manutention. Sa hauteur de 148 mm est optimisée pour arrêter un impact au niveau des roues, du châssis d'un transpalette ou des fourches en position basse. En agissant comme un point d'arrêt franc mais amorti, elle prévient les dommages sur les parties plus fragiles des engins (carters, flexibles hydrauliques) et sur les équipements protégés. C'est une solution préventive qui réduit directement vos coûts de maintenance et de réparation.

Installation et pose pour une durabilité maximale

La fiabilité d'une butée de sol dépend de son ancrage. Ce modèle se fixe solidement au sol via deux points de fixation prévus pour des vis M16 d'une longueur minimale de 125 mm (visserie non fournie). Ce type d'ancrage lourd est indispensable pour garantir que la butée ne sera pas arrachée ou déplacée lors d'un impact. Pour une installation optimale dans un sol en béton, nous recommandons l'utilisation du kit de fixation boulon + cheville métal pour béton, spécialement conçu pour ce type d'application.

Spécifications techniques

Normes et conformité en environnement de travail

L'installation de butées de protection au sol s'inscrit dans une démarche globale de prévention des risques professionnels. En délimitant physiquement les voies de circulation et en protégeant les zones de travail, les racks de stockage ou les machines, vous contribuez à réduire les risques de collisions. Cette approche est encouragée par les organismes de prévention comme l'INRS, qui recommande de "séparer les flux de circulation des piétons et des engins". Pour plus d'informations, vous pouvez consulter leur dossier sur la prévention des risques liés à la circulation en entreprise. Pour des besoins spécifiques comme la protection des quais, une protection de quai de chargement en caoutchouc sera plus adaptée.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre cette butée et une butée de parking standard ?
Cette butée est une protection industrielle lourde. Son armature en acier et sa fixation M16 sont conçues pour arrêter des engins de plusieurs tonnes (chariots élévateurs, transpalettes), tandis qu'une butée de parking standard est conçue pour arrêter une voiture légère à très faible vitesse. La résistance à l'impact n'est pas comparable.

Sur quel type de sol peut-on installer cette butée ?
Elle doit être impérativement installée sur un sol en béton structurel, suffisamment épais et résistant pour supporter l'ancrage M16 et la force d'un impact. Une installation sur de l'asphalte, du carrelage ou une chape fine n'est pas recommandée car l'ancrage ne serait pas assez solide.

Le revêtement en caoutchouc peut-il être remplacé en cas de dommage ?
La butée est conçue comme un ensemble monobloc pour une résistance maximale. Les éléments en caoutchouc sont solidement fixés à l'armature en acier et ne sont pas prévus pour être remplacés individuellement. Cependant, leur composition demi-souple est étudiée pour une grande durabilité face aux chocs.

Peut-on utiliser cette butée pour délimiter des places de stationnement de camions ?
Oui, cette butée peut servir de butée de roue pour poids lourds sur une aire de stationnement ou le long d'un quai, à condition d'être correctement ancrée dans un sol en béton armé. Sa hauteur de 148 mm est bien adaptée pour un contact avec les pneumatiques de camions.