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Poteau flexible avec mémoire de forme
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Poteau de signalisation flexible à mémoire de forme

Le poteau de signalisation flexible de Mottez est la solution idéale pour un balisage durable et sans risque dans les zones de manœuvre. Grâce à sa conception à mémoire de forme, il se plie sous l'impact d'un véhicule et reprend sa position initiale, évitant ainsi les coûts de remplacement et les dommages aux carrosseries. Il se décline en deux versions pour s'adapter à vos besoins : polyuréthane ultra-flexible ou PVC renforcé.

  • Résistance aux chocs : Poteau à mémoire de forme qui se redresse après impact.
  • Haute visibilité : Couleur orange et 3 bandes réfléchissantes haute luminosité.
  • Base solide : Semelle de fixation renforcée pour une excellente tenue au sol.
  • Matériau au choix : Disponible en Polyuréthane (82 cm) ou PVC renforcé (75 cm).
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Mode de fixation :
Hauteur hors sol (en mm) :
Dimensions (en mm) :
Matière :
Couleur :
Garantie 12 mois

38,90 € HT

46,68 € TTC
Réf. EX0130300 - Poids unit. 1.46 kg
Garantie 12 mois
Quantité

visa cb

Moyens de paiements

Description détaillée −

Poteau flexible avec mémoire de forme – Le balisage qui pardonne les erreurs de manœuvre

Dans les parkings, les entrepôts ou les voies de circulation privées, les poteaux de délimitation rigides sont souvent les premières victimes des chocs, entraînant des coûts de remplacement récurrents et des dégâts sur les véhicules. Le poteau flexible à mémoire de forme de Mottez est conçu pour éliminer ce problème. Sa capacité à se plier jusqu'au sol et à se redresser sans se déformer en fait un investissement rentable et durable, qui garantit la sécurité des flux tout en préservant l'intégrité de votre matériel et de vos installations.

Conception et matériaux : deux technologies pour une même efficacité

Pour répondre à différentes contraintes, ce poteau est proposé en deux matériaux performants :

  • Modèle en Polyuréthane (Réf. M015S80) : Le polyuréthane (PU) est reconnu pour son élasticité et sa résistance exceptionnelles à l'abrasion et à la déchirure. Ce modèle est la solution la plus endurante pour les zones à très fort trafic où les chocs sont fréquents et violents. Il offre la meilleure mémoire de forme, même après de multiples déformations.
  • Modèle "Renforcé" en PVC (Réf. M016S75) : Le PVC offre un excellent rapport résistance/prix. Cette version renforcée est une alternative très fiable pour les zones de trafic modéré à intense. Elle combine une bonne flexibilité avec une grande robustesse structurelle, représentant une solution économique et efficace.

Performances et sécurité : visibilité maximale et TCO minimal

La performance de ce poteau réside dans son concept de "coût total de possession" (TCO) quasi nul. Un poteau qui ne casse pas est un poteau que vous n'avez pas à remplacer. Un poteau qui ne raye pas les véhicules est une source d'économies sur les frais de réparation de votre flotte. Doté de 3 bandes réfléchissantes haute luminosité, il assure une visibilité parfaite de jour comme de nuit, prévenant la majorité des impacts. Lorsqu'un choc survient, sa flexibilité agit comme une assurance, pour le poteau comme pour le véhicule.

Spécifications techniques

Le tableau ci-dessous vous permet de comparer les deux versions pour choisir le modèle le plus adapté à votre environnement.

Caractéristique Modèle Polyuréthane Modèle PVC Renforcé
Référence M015S80 M016S75
Matériau Polyuréthane orange PVC orange
Hauteur totale 82 cm 75 cm
Diamètre poteau Ø 8 cm Ø 8 cm
Diamètre semelle Ø 20 cm Non spécifié
Fixation Semelle renforcée, 3 trous, entraxe 16 cm Semelle renforcée fixée
Gencode 3234640055251 3234640055268

Installation et pose : conseils pour une fixation durable

La base renforcée de ces poteaux est conçue pour une fixation solide par 3 points, garantissant une excellente résistance à l'arrachement. Le choix de la visserie (non fournie) est crucial et dépend de votre sol :

  • Sur sol en béton : Utilisez des chevilles à expansion ou des goujons d'ancrage de diamètre 10 ou 11 mm.
  • Sur sol en bitume (enrobé) : Une cheville chimique est la solution la plus fiable pour garantir une tenue durable dans ce type de support plus meuble.

Pour toute question technique sur la meilleure méthode de fixation pour votre site, n'hésitez pas à solliciter nos experts via notre formulaire de contact.

Compatibilité et alternatives

Ce poteau à fixer est idéal pour un balisage permanent. Si vous avez besoin d'une présence visuelle encore plus forte, le poteau de délimitation orange XXL avec son diamètre de 19,5 cm est une excellente option. Pour un balisage plus design, la poteau à mémoire de forme tête boule Ø80mm s'intègre parfaitement dans des environnements soignés. Si vous avez besoin d'une solution amovible, nous proposons également un boîtier d'amovibilité pour bornes flexibles.

Questions fréquentes

Quand choisir le modèle en polyuréthane plutôt que celui en PVC ?
Optez pour le polyuréthane (M015S80) pour les zones de passage les plus critiques, comme les virages serrés en entrepôt ou les accès de quai, où les chocs sont fréquents et potentiellement violents. Choisissez le PVC renforcé (M016S75) pour un excellent rapport durabilité/prix sur des places de parking ou des allées de circulation standard.

La visserie est-elle fournie avec le poteau ?
Non, la visserie n'est pas incluse car elle doit être spécifiquement adaptée à la nature de votre sol (béton ou bitume). La semelle est percée de 3 trous de Ø 11,50 mm pour le modèle en polyuréthane.

Le poteau résiste-t-il au gel et aux fortes chaleurs ?
Oui, le polyuréthane et le PVC sont des matériaux qui conservent leurs propriétés de flexibilité sur une large plage de températures. Ils sont également traités anti-UV pour éviter la décoloration et la fragilisation due au soleil.

Peut-on rouler complètement sur le poteau ?
Oui, il est conçu pour se coucher entièrement sous les roues d'un véhicule léger puis se redresser. Cette capacité à encaisser une déformation extrême est la garantie de sa longévité et de la protection des véhicules.

Foire Aux Questions −

Questions fréquentes sur les bornes et potelets

  • Comment choisir entre une borne et un potelet pour un site public ?

    Le choix dépend de l’objectif : les potelets sont adaptés à la délimitation légère ou à la structuration piétonne, tandis que les bornes, plus massives, conviennent aux besoins de résistance mécanique élevée (choc, intrusion). Les modèles à mémoire de forme sont à privilégier pour les zones à trafic élevé avec risques de chocs récurrents.

  • Quelles normes encadrent l’installation de potelets en voirie ?

    Les installations doivent respecter la réglementation accessibilité PMR (loi 2005-102), avec contrastes visuels, détection au pied et implantation hors cheminement. Aucun texte normatif unique ne régit les potelets, mais la recommandation CEREMA et les DTU voirie servent de cadre technique.

  • Quels matériaux garantissent la meilleure durabilité en environnement urbain ?

    En environnement exposé, la fonte ductile, l’acier galvanisé à chaud et l’inox 316 offrent une excellente longévité. L’inox est recommandé pour les zones salines ou soumises à produits chimiques, tandis que la fonte thermolaquée assure robustesse et esthétique sur le long terme.

  • Quand opter pour une borne amovible plutôt qu’une borne fixe ?

    Les bornes amovibles sont indiquées dans les cas de besoin ponctuel d’accès (événements, livraisons, secours). Elles se retirent via boîtier sécurisé tout en conservant une bonne rigidité en position ancrée. En revanche, les bornes fixes sont à privilégier dans les sites sensibles nécessitant une protection permanente.

  • Quelles contraintes techniques pour l’implantation sur dalle béton existante ?

    Il faut vérifier la portance de la dalle (épaisseur ≥ 15 cm conseillée) et utiliser une platine de fixation adaptée. L’usage de tamis chimique est recommandé pour assurer la tenue à l’arrachement. Nos fiches techniques précisent les contraintes d’ancrage pour chaque modèle.

  • Quel est le budget moyen pour sécuriser un site avec 20 à 50 bornes ?

    Selon les matériaux et configurations (fixe ou amovible), le budget varie entre 150 et 400 € HT par unité. À cela s’ajoutent les frais de pose (entre 30 et 100 € HT/unité) et les éventuels frais de préparation de sol. Un devis global est conseillé pour optimiser le coût.

  • Les bornes flexibles résistent-elles aux chocs de véhicules ?

    Oui, les bornes à mémoire de forme absorbent les chocs de véhicules légers jusqu’à 40 km/h sans casse. Elles se redressent automatiquement, ce qui réduit les frais d’entretien. Elles sont particulièrement efficaces dans les parkings, ZAC ou pistes cyclables.

  • Quels sont les délais de livraison pour des équipements en série ?

    Les modèles standards sont livrables sous 2 à 3 semaines. Pour les séries spécifiques ou configurations sur mesure (coloris, traitement anticorrosion), les délais peuvent s’étendre à 4-5 semaines. Equipexpert s'engage à planifier les livraisons selon vos contraintes de chantier.

  • Un potelet urbain est-il obligatoire autour des zones piétonnes ?

    Ce n’est pas une obligation réglementaire stricte, mais une recommandation fréquente dans les documents d’aménagement communal. Leur usage permet de prévenir les stationnements sauvages et d’organiser les flux piétons. Des variantes PMR sont souvent requises pour les zones réaménagées.

  • Comment assurer la maintenance d’un parc de bornes ou potelets ?

    La maintenance dépend du matériau : fonte et acier nécessitent un contrôle visuel semestriel, tandis que les bornes flexibles peuvent être remplacées individuellement sans outillage lourd. Un plan de maintenance préventive est conseillé pour les zones à fort passage ou soumises à incivilités.