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Balise K5C piste cyclable
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Balise K5C de signalisation pour piste cyclable

Cette balise K5C permet de matérialiser le début et la fin d'une piste cyclable de manière rapide et sécurisée. Conçue en PEHD pour les collectivités, elle est idéale pour déployer des aménagements cyclables temporaires ou tactiques.

  • Signalisation claire : Le visuel réglementaire (type C113) indique sans ambiguïté le statut de la voie.
  • Sécurité des cyclistes : Sa structure en plastique sans métal est plus sûre qu'un panneau classique en cas de choc.
  • Déploiement rapide : Légère et empilable, elle est parfaite pour tester un itinéraire avant des travaux plus lourds.
  • Installation stable : Son pied standard s'insère dans un socle de lestage pour une bonne tenue (socle vendu séparément).
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Mode de fixation :
Modèle :
Matière :
Nombre de face :
Origine France

43,90 € HT

52,68 € TTC
Réf. EX0090081 - Poids unit. 3 kg
Origine France
Quantité

Description détaillée

Balise K5C Piste Cyclable – Jalonnement d'aménagements cyclables

Cette balise K5C "Piste Cyclable" est l'outil idéal pour les services de voirie, les urbanistes et les associations qui souhaitent créer, tester ou sécuriser des itinéraires cyclables. Que ce soit pour un aménagement temporaire le temps de travaux ou dans le cadre de projets d'urbanisme tactique, elle permet d'implanter une signalisation de début et de fin de piste de manière rapide, économique et sécurisée.

Conception et matériaux

Ce modèle est conçu pour la signalisation cyclable et renforce la sécurité des usagers grâce à sa structure monobloc en PEHD 100% recyclé. Ce matériau, à la fois robuste et souple, est un atout majeur pour la sécurité : en cas de collision avec un cycliste, il limite considérablement le risque de blessure par rapport à un potelet en acier. Sa conception sans pièce métallique agressive est particulièrement adaptée aux abords des pistes cyclables.

Performances et capacités

Cette balise assure une signalisation réglementaire et réduit les coûts d'aménagement grâce à sa nature mobile et réutilisable. Elle permet de tester l'efficacité d'un nouvel itinéraire cyclable à moindre coût avant d'engager des travaux de voirie plus lourds. Facile à déplacer et à stocker, elle offre une flexibilité maximale pour les aménagements évolutifs. Sa durabilité permet de la réutiliser sur de multiples projets, optimisant l'investissement des collectivités.

Installation et pose

La mise en place est rapide et ne nécessite pas de travaux, grâce à sa compatibilité avec les socles de lestage amovibles. La balise se glisse simplement dans un plastobloc via son pied de 40x40 mm. Une erreur fréquente est de ne pas positionner la balise "Fin de piste cyclable" de manière suffisamment visible en amont de la reprise du trafic mixte. Un bon positionnement est crucial pour permettre au cycliste d'anticiper la fin de l'aménagement protégé.

Scénarios d’usage

Sa flexibilité en fait l'outil parfait pour l'expérimentation et le jalonnement d'itinéraires. Elle est idéale pour matérialiser rapidement une nouvelle piste cyclable dans le cadre d'un plan vélo, pour créer des "coronapistes" ou pour sécuriser un accès à une école. C'est la balise légère parfaite pour jalonner une nouvelle piste cyclable, en signalant clairement son début avec la balise "Piste Cyclable" et sa fin avec la balise "Fin de Piste Cyclable".

Limites d’usage

Cette balise est un signal de police informant sur le statut de la voie ; elle n'est pas une barrière physique. Elle ne sépare pas matériellement les cyclistes du trafic motorisé. Pour une bonne stabilité, elle doit être lestée par un socle adapté. Son film de classe 1 est conçu pour un usage en agglomération éclairée et non pour les routes de rase campagne sans éclairage.

Compatibilité et produits associés

Pour une installation conforme et stable, cette balise doit être utilisée avec un Plastobloc pour signalisation temporaire. Elle s'intègre parfaitement avec la balise de déviation cyclistes K5C pour gérer les interruptions d'itinéraires. Découvrez tous nos équipements dans la catégorie Balises de signalisation temporaire.

Spécifications techniques

Fonction Signalisation de début et fin de piste cyclable
Matériau PEHD (Polyéthylène haute densité) 100% recyclé, renforcé
Film Rétroréfléchissant Classe 1
Hauteur 1000 mm
Largeur 250 mm
Pied 40 x 40 mm
Poids 3 kg
Versions "Piste Cyclable" (BALISEPISTECYCLE), "Fin de piste cyclable" (BALISEFINDEPISTE)
Origine Fabriqué en France

Questions fréquentes

Le socle de lestage est-il fourni ?
Non, le plastobloc est vendu séparément. Cela vous permet d'utiliser les mêmes socles pour différents types de balises K5C (vélo, piéton, etc.) et de mieux gérer votre parc de matériel.

Cette balise est-elle conforme à la signalisation routière officielle ?
Oui, le visuel vert avec le pictogramme vélo reprend le code du panneau de signalisation C113 ("Piste ou bande cyclable conseillée et réservée aux cycles à deux ou trois roues"), adapté sur un support temporaire K5C.

Peut-on utiliser cette balise pour un aménagement permanent ?
Elle est conçue pour un usage temporaire ou semi-permanent (urbanisme tactique). Pour un aménagement définitif, une signalisation sur poteau fixe en acier est réglementairement plus adaptée, bien que cette balise puisse servir durablement si elle est bien entretenue.

Quelle est la différence entre cette balise et la balise de déviation cycliste ?
Cette balise signale le statut d'une voie (c'est une piste cyclable). La balise de déviation, avec sa flèche directionnelle, est utilisée pour guider les cyclistes et leur faire changer de direction, typiquement pour contourner un obstacle.

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