Description détaillée −
Lorsque l'espace au sol est une ressource limitée, le rangement vertical devient une évidence. Le support 5 vélos coulissant mural Mottez M045C est conçu spécifiquement pour cette problématique. Il transforme un mur vide en une zone de stationnement organisée et accessible pour 5 vélos. Sa conception robuste, capable de supporter jusqu'à 150 kg, en fait un choix de premier ordre pour les parcs de vélos modernes incluant des VAE, des VTT ou d'autres vélos lourds, que ce soit en entreprise, en copropriété ou dans un garage privé.
Le principal atout de ce support est sa capacité de charge exceptionnelle. Avec une résistance totale de 150 kg, il peut accueillir sans effort cinq vélos électriques pesant jusqu'à 30 kg chacun. Cette performance est rendue possible par une structure en tube d'acier de Ø 30 mm et une fixation murale solide par 6 points d'ancrage. Pour un gestionnaire de flotte ou un syndic de copropriété, c'est la garantie d'offrir une solution de rangement adaptée aux usages actuels et d'éviter les installations sous-dimensionnées qui pourraient céder sous le poids des VAE.
Stocker les vélos est une chose, pouvoir les utiliser facilement en est une autre. Le système de crochets coulissants est la réponse à ce défi. Chaque vélo peut être déplacé latéralement sur le rail horizontal de 118 cm. Pour prendre le vélo du milieu, il suffit de faire glisser les autres sur les côtés. Ce mécanisme simple mais ingénieux élimine le risque d'accrochage et de rayures entre les vélos et rend l'accès à n'importe quel vélo quasi instantané. C'est un gain de confort et de temps inestimable pour les utilisateurs quotidiens.
Chaque crochet est pensé pour préserver l'intégrité du vélo. Il est revêtu d'une gaine en mousse haute protection qui empêche tout contact direct entre l'acier et la jante, prévenant ainsi les rayures et les impacts. Au-delà de la protection matérielle, la sécurité contre le vol est assurée par un anneau intégré à chaque crochet. Cet anneau robuste permet de passer facilement un antivol de type U ou un câble, sécurisant ainsi le cadre du vélo au support. C'est une caractéristique essentielle pour rassurer les utilisateurs dans les espaces de stationnement partagés.
| Composant | Référence | Description | Dimensions / Poids |
|---|---|---|---|
| Support complet | M045C | Rail mural avec 5 crochets (2 hauteurs) | 119 x 37 x 31 cm / 6,75 kg |
| Crochet accessoire (Petit) | M046PM | Crochet pivotant avec anneau antivol | Hauteur 237,5 mm / 0,35 kg |
| Crochet accessoire (Grand) | M046GM | Crochet pivotant avec anneau antivol | Hauteur 437,5 mm / 0,48 kg |
La performance de ce support dépend directement de la qualité de son installation. Il doit être impérativement fixé sur un mur porteur et plein (béton, parpaing plein, brique pleine). La fixation s'effectue à l'aide de 6 vis et chevilles (non fournies), à choisir en fonction de la nature exacte de votre mur. Nous vous recommandons d'utiliser des fixations pour charges lourdes afin de garantir une tenue parfaite. Une installation correcte est le gage de la sécurité de votre installation et de vos vélos.
Ce support mural est la solution ultime pour un rangement dense. Si vos murs ne sont pas porteurs, une alternative robuste serait le rack à vélo double face 8 à 10 places, qui optimise l'espace au sol. Pour des besoins plus simples et un rangement individuel, le râtelier 1 vélo mural pivotant à 120° est une excellente option. Enfin, pour un stationnement au sol qui évite le contact des guidons, le râtelier 3 - 5 - 6 ou 9 vélos sur 2 niveaux - extensible est une solution très efficace. Pour discuter de votre projet d'aménagement, contactez nos experts.
Quel type de mur est nécessaire pour installer ce support 5 vélos ?
En raison de la charge maximale de 150 kg, ce support doit être exclusivement installé sur un mur plein et porteur, comme du béton, des parpaings pleins ou de la brique pleine. Les murs en plaques de plâtre ou les cloisons légères ne sont pas adaptés.
Est-il facile de faire coulisser les crochets une fois les vélos suspendus ?
Oui, le système est conçu pour que les crochets glissent facilement sur le rail, même avec le poids d'un vélo. Le coulissage permet de créer l'espace nécessaire pour décrocher ou accrocher un vélo sans effort particulier.
Les deux hauteurs de crochet fournies ont-elles un but précis ?
Oui, l'alternance de crochets de différentes hauteurs (20 et 30 cm) permet de décaler légèrement les guidons des vélos, ce qui contribue à optimiser l'espace et à éviter qu'ils ne s'accrochent entre eux, rendant le rangement encore plus compact et pratique.
Peut-on commander des crochets supplémentaires ou de remplacement ?
Oui, les crochets sont disponibles séparément en deux tailles : le petit modèle (réf. M046PM) et le grand modèle (réf. M046GM). Cela vous permet de remplacer un crochet ou de moduler votre installation si besoin.
Un support vélo conforme doit permettre l’attache du cadre et de la roue avant avec un antivol U, être fixé solidement au sol ou au mur, et stabiliser le vélo sans risque de basculement. Il doit respecter les normes en vigueur, notamment les recommandations du Code de la construction et de l'habitation.
Les distances minimales recommandées entre les supports sont de 1 mètre pour les arceaux et de 0,5 mètre pour les supports en surélévation alternée. Une allée de circulation d’au moins 2 mètres est préconisée pour une manipulation aisée des vélos.
Les arceaux de grande taille, les supports à double étage renforcés et les dispositifs spécifiques comme les crochets suspendus sont adaptés aux vélos cargos, triporteurs ou vélos avec remorques. Ils doivent offrir une stabilité renforcée et une capacité de charge accrue.
Il est essentiel d’installer les supports dans des zones bien éclairées, idéalement sous surveillance ou équipées de caméras. Les supports doivent permettre l’utilisation d’antivols robustes et être conçus pour éviter le soulèvement ou le démontage facile.
Selon le Code de la construction et de l'habitation, les bâtiments à usage tertiaire ou industriel doivent prévoir des espaces de stationnement vélo sécurisés, proportionnels à la surface ou au nombre d’employés. Les dispositifs doivent être fixes, sécurisés et accessibles.
Les matériaux tels que l’acier galvanisé, l’inox ou l’aluminium traité sont recommandés pour leur résistance à la corrosion et aux intempéries. Ils garantissent une durabilité et une maintenance réduite, essentielles en environnement extérieur.
Un entretien régulier incluant le nettoyage, la vérification des fixations et la protection contre la corrosion est nécessaire. Il est conseillé de planifier des inspections périodiques pour détecter d’éventuelles détériorations ou besoins de réparation.
Bien que le programme Alvéole Plus ait été prolongé jusqu'au 31 décembre 2025, la date limite pour créer un projet de stationnement et effectuer une demande de devis était le 15 mai 2025. Il est donc important de se renseigner sur d'autres dispositifs ou subventions locales disponibles.
Les supports à double étage permettent d’optimiser l’espace en stationnant deux vélos l’un au-dessus de l’autre. Ils sont particulièrement adaptés aux zones à forte densité de stationnement, comme les gares ou les parkings d’entreprise.
Le choix dépend de l’espace disponible et de l’usage prévu. Les supports muraux sont idéaux pour les espaces restreints ou intérieurs, tandis que les supports au sol conviennent aux zones extérieures ou aux installations nécessitant une grande capacité de stationnement.
Pour un garage étroit où la profondeur est limitée, le rangement horizontal est la meilleure solution. Un système pivotant est encore plus efficace, car il permet de plaquer le vélo contre le mur, libérant ainsi un maximum d'espace de passage.
Oui, cela peut demander un effort important. Le rangement vertical est plus adapté aux vélos classiques et légers. Pour un VAE, nous recommandons soit un rangement au sol, soit un système de rangement horizontal qui ne nécessite pas de soulever entièrement le vélo.
Comptez environ 60 cm en largeur par vélo. Le plus important est la profondeur : vous devez prévoir au moins 1,20 m de recul devant le mur pour pouvoir accrocher et décrocher le vélo facilement.
Non, c'est fortement déconseillé. Un mur en plaque de plâtre standard n'est pas conçu pour supporter le poids combiné de 5 vélos et du rack (plus de 80 kg). Une fixation sécurisée requiert un mur porteur en matériaux durs (béton, brique, parpaing).
La plupart des supports muraux permettent de passer un antivol dans la roue. Cependant, pour une sécurité optimale, il est préférable de choisir un modèle qui permet d'attacher également le cadre du vélo. Pour une sécurité maximale, un point d'ancrage mural dédié ou un support au sol haute sécurité reste la meilleure option.
Absolument. En fonction des dimensions de votre local et du nombre de vélos à stocker, nos experts peuvent vous conseiller sur le meilleur type de rangement (vertical ou horizontal) et le système le plus adapté. Contactez-nous pour une étude de votre projet.
Il n'existe pas un chiffre unique, mais les textes issus de la loi Mobilités et de ses décrets prévoient des ratios minimaux en fonction du type de bâtiment et du nombre de places de stationnement voiture. En pratique, beaucoup de projets visent 10 à 20 % de l'effectif ou des places de parking auto, avec une marge d'évolution si la pratique du vélo progresse.
Le râtelier classique bloque la roue avant mais ne permet pas toujours d'attacher le cadre avec un antivol en U. Un range vélo sécurisé avec arceau offre un point fixe robuste qui permet de bloquer cadre et roue, ce qui est désormais recommandé pour répondre aux obligations de stationnement sécurisé et aux attentes des cyclistes.
Il faut privilégier des râteliers et supports explicitement compatibles pneus larges, avec un entraxe suffisant entre les emplacements et, si possible, un accès sans effort excessif pour les systèmes à deux niveaux. Les descriptions produits indiquent la largeur de pneu acceptée et le type de vélo visé (VTT, VAE, fat bike).
Le range vélo au sol est la base pour les parkings extérieurs et les grandes capacités. Le rangement mural s'impose dès que l'on manque d'espace au sol dans un local. Le double niveau est pertinent quand la longueur disponible est limitée mais que l'on doit augmenter fortement le nombre de places, par exemple en sous sol ou le long d'une façade.
Pour des usages quotidiens et des vélos de valeur, il est conseillé de combiner les ranges vélos avec un abri ou un garage, afin de protéger les vélos des intempéries et de limiter encore le risque de vol. Dans certains cas, un abri vélo ou un local fermé est explicitement exigé par la réglementation.
Oui, de nombreux râteliers et racks proposés par EquipExpert sont modulaires ou extensibles. Il est possible de débuter avec un nombre limité de modules et d'ajouter des éléments au fur et à mesure de l'augmentation de la demande, à condition de réserver l'espace nécessaire dès la conception du projet.
Il faut s'assurer que le mur est suffisamment porteur, vérifier la hauteur sous plafond, définir les angles d'orientation des vélos (45° ou 90°) et anticiper les dégagements de circulation. L'environnement (humidité, chocs possibles) peut aussi orienter le choix des fixations et des finitions.
EquipExpert peut aider à dimensionner le parking, à choisir les familles de produits adaptées selon le site, à sécuriser le choix au regard des textes en vigueur et à préparer une offre détaillée ou un devis pour intégration dans un marché, un budget d'investissement ou un appel d'offres.