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Dans les gares, les accès aux parkings souterrains ou les espaces publics à plusieurs niveaux, les escaliers sont souvent un obstacle majeur pour les cyclistes. La rampe d'escalier pour vélo Mottez est la solution d'aménagement qui change tout. Simple, robuste et adaptable, cette goulotte permet aux usagers de faire rouler leur vélo le long des marches, éliminant ainsi l'effort et les risques liés au portage. C'est un investissement intelligent pour encourager la mobilité douce.
Cette rampe est conçue pour durer. La goulotte et les pattes de fixation sont en tôle d'acier galvanisée d'épaisseur 20/10ème. Ce matériau et cette épaisseur lui confèrent une grande résistance à la déformation et à l'usure liées aux passages répétés. Le traitement par galvanisation assure une protection efficace contre la rouille, ce qui la rend parfaitement adaptée à une installation en extérieur et garantit un faible besoin de maintenance.
Chaque escalier est unique, c'est pourquoi cette rampe est entièrement adaptable :
Cette flexibilité garantit une intégration parfaite à votre infrastructure. Pour le franchissement complet par des fauteuils, nos rampes PMR télescopiques sont plus adaptées.
Caractéristique | Élément de base (A142S) | Élément suivant (A142SSUI) |
---|---|---|
Longueur max. | 3,45 m (réglable de 1,19 m à 3,45 m) | Extension jusqu'à 1,13 m |
Matériau | Tôle d'acier galvanisée 20/10ème | |
Poids max. supporté | 30 kg | |
Poids du produit | 11 kg | 3,70 kg |
La rampe se fixe directement sur les marches de l'escalier grâce à des pattes de fixation percées (trous Ø 9 mm). La visserie est à adapter en fonction du support (béton, pierre, etc.). Cet aménagement est un signal fort en faveur des mobilités actives. Il peut idéalement compléter une zone de stationnement équipée d'un abri à vélos. Pour toute question sur votre projet d'aménagement cyclable, n'hésitez pas à contacter nos experts.
Cette rampe est-elle compatible avec tous les types de vélos ?
Oui, la goulotte est conçue pour accueillir la grande majorité des pneus de vélos, y compris les VTT. Sa capacité de 30 kg la rend compatible avec la plupart des vélos, y compris de nombreux vélos à assistance électrique (VAE). Il est conseillé de vérifier le poids de vos vélos les plus lourds.
L'installation nécessite-t-elle des compétences particulières ?
L'installation requiert des compétences de base en bricolage, notamment la capacité de percer des trous dans votre escalier (béton, pierre, etc.) et d'utiliser des fixations adaptées (chevilles, vis). Le réglage de la longueur se fait par perçage de la tôle de la goulotte.
Peut-on installer la rampe sur un escalier tournant ?
Non, ce système est conçu pour des volées d'escaliers droites. L'installation sur des escaliers courbes ou avec un palier intermédiaire nécessiterait l'utilisation de plusieurs sections de rampes distinctes.
La rampe est-elle glissante par temps de pluie ?
La forme en "U" de la goulotte guide et cale la roue du vélo, ce qui limite fortement les risques de glissade. De plus, l'acier galvanisé offre une meilleure adhérence qu'une surface peinte lisse.
Une passerelle de chantier est conçue pour franchir une tranchée ou une zone à risque en toute sécurité, souvent avec des garde-corps. Une rampe d'accès permet un franchissement de dénivellation plus faible, notamment pour PMR ou matériel roulant.
Les rampes en aluminium sont légères et résistantes aux intempéries. Celles en caoutchouc vulcanisé conviennent aux fortes charges (jusqu’à 50 tonnes) et aux franchissements de trottoirs. Le PEHD est recommandé pour un usage PMR temporaire.
Les rampes RR peuvent être fixées sur enrobé avec le lot de fixations asphalte, doté de pointes biseautées en acier pour un ancrage sans scellement.
Les passerelles proposées par Equipexpert supportent généralement jusqu’à 1000 kg, permettant le passage d’opérateurs avec équipements ou chariots légers.
Les rampes en polyéthylène renforcé et rampes PMR pliantes sont idéales pour les collectivités ou ERP, grâce à leur conformité et leur transportabilité.
Elle est fortement recommandée dans les environnements où un risque de chute existe (tranchée, excavation, zone à dénivelé), notamment en zone publique ou chantier urbain.
Les rampes RR doivent être complétées par :
Oui, la rampe RR100 en caoutchouc supporte jusqu’à 50 tonnes, y compris les véhicules industriels.
Il est conseillé de respecter une pente inférieure à 15%. Par exemple, pour une hauteur de 15 cm, une rampe de 100 cm est recommandée. Des modèles de 1,2 m à 2,5 m sont disponibles selon les besoins.
Oui. Avec des systèmes de fixation adaptés, les rampes peuvent être utilisées en configuration permanente, notamment en ERP ou zones de circulation piétonne dense.
Les rampes d'accès pour personnes à mobilité réduite (PMR) dans les établissements recevant du public (ERP) doivent respecter des pentes maximales : 5 % pour un accès standard, 8 % sur 2 m maximum, et 10 % sur 0,5 m maximum. Au-delà de 4 % de pente, un palier de repos de 1,40 m sur 1,20 m est requis tous les 10 m. Ces exigences sont définies par l'arrêté du 8 décembre 2014 et la norme NF P96-106 pour les rampes amovibles.
Les passerelles de chantier doivent se conformer à la norme NF EN 12811-1, qui spécifie les exigences de performance pour les échafaudages temporaires, incluant les passerelles. De plus, l'article R4534-82 du Code du travail impose des garde-corps d'au moins 90 cm de hauteur et des plinthes de 15 cm pour prévenir les chutes.
Le choix dépend des contraintes architecturales et de l'usage. Les rampes fixes sont privilégiées pour une utilisation permanente et intégrée au bâtiment. Les rampes amovibles, conformes à la norme NF P96-106, sont adaptées aux situations temporaires ou lorsque des modifications structurelles sont impossibles. Cependant, elles ne sont pas admises dans les ERP neufs.
Les passerelles de maintenance doivent être vérifiées régulièrement pour assurer leur sécurité. L'article R4224-17 du Code du travail stipule que les dispositifs de sécurisation doivent être entretenus et vérifiés périodiquement. Une inspection annuelle est recommandée pour garantir leur bon état et la sécurité des utilisateurs.
Les passerelles de chantier sont généralement fabriquées en métal, en polyéthylène haute densité (PEHD) ou en bois traité. Le choix du matériau dépend de la charge à supporter, des conditions environnementales et de la durée d'utilisation. Par exemple, une passerelle en PEHD de 1 200 mm de long et 800 mm de large peut supporter jusqu'à 400 kg.
Oui, le Fonds territorial d'accessibilité peut apporter un soutien financier pour les travaux de mise en accessibilité des ERP. Les conditions d'éligibilité varient selon les projets et les collectivités. Il est conseillé de consulter les services compétents pour connaître les modalités d'obtention de ces aides.
Le non-respect des normes d'accessibilité peut entraîner des sanctions légales, telles que des amendes, voire la fermeture temporaire ou définitive de l'établissement. De plus, en cas d'accident, la responsabilité civile de l'établissement peut être engagée, entraînant des indemnités pour les victimes.
La longueur de la rampe dépend de la hauteur de l'obstacle à franchir et de la pente maximale autorisée. Par exemple, pour une hauteur de 30 cm et une pente de 5 %, la longueur minimale de la rampe doit être de 6 m (30 cm / 0,05). Il est essentiel de respecter ces calculs pour garantir la conformité et la sécurité.
Variations du produit
Nom de la combinaison | Référence | Prix | Quantité | |
Charge max. (kg) : 30
Modèle : Rampe
Dimensions (en mm) : L 1190/3450
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EX0130357 |
199,00 €
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En stock |
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Charge max. (kg) : 30
Modèle : Ralonge
Dimensions (en mm) : L 1130
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EX0130358 |
72,90 €
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En stock |
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La rampe d'escalier pour vélo Mottez est la solution ingénieuse pour mettre fin au portage des vélos dans les escaliers. Cette goulotte robuste en acier galvanisé se fixe le long des marches et permet aux cyclistes de faire rouler leur vélo sans effort. Son système modulaire et réglable en continu permet de l'adapter à la plupart des longueurs et des pentes d'escaliers.
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