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Séparateur de voie franchissable
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Séparateur de voie franchissable

Le séparateur de voie franchissable Viso en caoutchouc permet de délimiter efficacement les zones de circulation, pistes cyclables ou voies de secours. Disponible en deux longueurs (700 mm ou 1200 mm), il est proposé en coloris noir ou rouge. Résistant aux températures extrêmes et aux UV, il se fixe facilement au sol par chevillage SPIKES, colle RQGLUE ou FIXSAFE.

  • Matière : caoutchouc vierge
  • Dimensions : 700 ou 1200 mm
  • Largeur : 150 mm / Hauteur : 45 mm
  • Fixation : SPIKES, FIXSAFE ou RQGLUE
  • Coloris : noir ou rouge
  • Température : -40 °C à +60 °C
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Hauteur hors sol (en mm) :
Dimensions (en mm) :
Couleur :
Garantie 12 mois

29,90 € HT

Réf. EX0040392 - Poids unit. 4.5 kg
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Description détaillée −

Séparateur de voie franchissable en caoutchouc Viso : une solution modulable pour sécuriser les flux

Le séparateur de voie franchissable Viso s’adresse aux collectivités, exploitants de parkings et professionnels de l’aménagement routier qui recherchent une solution souple, visible et efficace pour organiser les flux de circulation. Fabriqué en caoutchouc vierge, ce séparateur combine résistance mécanique et flexibilité d’usage pour une large variété de contextes : voies de secours, pistes cyclables, parkings d’entreprise ou espaces logistiques.

Deux longueurs disponibles pour s’adapter à chaque configuration

Le séparateur est proposé en deux formats standards :

  • Modèle SEP70 – 700 x 150 x 45 mm – poids : 3,8 kg
  • Modèle SEP120 – 1200 x 150 x 45 mm – poids : 8,5 kg

Chaque module est indépendant et peut être posé en ligne continue ou en série discontinue selon la largeur de voie à sécuriser. Sa hauteur de 45 mm permet de franchir le dispositif en douceur, sans risque pour les véhicules légers, tout en assurant une séparation visuelle et fonctionnelle claire.

Un caoutchouc robuste, adapté aux contraintes extérieures

Conçu pour les environnements exposés aux intempéries, le séparateur résiste à des températures allant de -40 °C à +60 °C. Le caoutchouc vierge offre une excellente tenue aux UV, à la pluie, au gel ou aux hydrocarbures, assurant la pérennité du marquage dans le temps, même en usage intensif sur parking logistique ou en bordure de voie publique.

Fixation sécurisée : SPIKES, colle RQGLUE ou FIXSAFE

Selon la nature du support, trois méthodes de fixation sont possibles :

  • SPIKES : tiges de scellement à frapper
  • FIXSAFE : visserie filetée pour béton ou bitume
  • RQGLUE : colle industrielle haute adhérence (optionnelle)

Cette flexibilité rend le dispositif parfaitement compatible avec les installations en milieu urbain, sur sol bétonné, en enrobé bitumineux ou sur dalle logistique.

Un marquage clair pour guider les usagers

Les versions rouges ou noires permettent d’adapter la signalisation à l’environnement. En complément, il est possible d’appliquer des bandes rétro-réfléchissantes (non incluses) pour renforcer la visibilité nocturne, notamment sur les zones partagées comme les pistes cyclables.

Applications fréquentes : parking, pistes cyclables, voirie logistique

Le séparateur franchissable est particulièrement utile dans les cas suivants :

  • Délimitation de zones de stationnement dans les parkings privés ou publics
  • Organisation des flux poids lourds / véhicules légers dans les plateformes logistiques
  • Séparation visuelle des voies cyclables ou de secours
  • Protection des zones piétonnes dans les ZAC, ERP ou sites industriels

Un produit pensé pour les professionnels

Conformément aux exigences des responsables de sécurité, le produit combine lisibilité, performance d’adhérence et absence de danger en cas de franchissement. Sa conception légère facilite la manutention lors de l’installation ou de la maintenance.

Il s’adresse principalement à trois profils d’acheteurs :

  • Collectivités locales (communes, agglomérations)
  • Exploitants de parkings (centres commerciaux, gares, entreprises)
  • Responsables logistiques ou HSE dans l’industrie ou le BTP

Produits complémentaires pour un aménagement complet

Ce séparateur de voie peut être associé à d'autres produits Viso disponibles sur equipexpert.fr pour optimiser la sécurité :

Une installation rapide, un entretien minimal

Grâce à sa modularité et son faible poids, le séparateur est simple à poser, sans besoin d’engins lourds. Une inspection visuelle régulière suffit pour garantir son bon état. Le remplacement d’un module isolé peut se faire en quelques minutes.

Optimiser l’usage des espaces partagés

La gestion des flux en zone urbaine ou industrielle implique souvent de concilier sécurité et souplesse. Le séparateur franchissable Viso répond à cet enjeu en offrant une solution facile à mettre en œuvre, visible et compatible avec les exigences de circulation.

Une réponse éprouvée aux contraintes du terrain

Avec des références en collectivités, zones portuaires et parkings privés, le séparateur Viso est un produit déjà éprouvé sur le terrain. Il bénéficie d’un bon retour client grâce à sa résistance et son adaptabilité.

Aller plus loin avec les accessoires de fixation

Selon les contraintes du site, il est recommandé d'ajouter une solution de fixation adaptée. Retrouvez sur nos accessoires ralentisseur les chevilles SPIKES ou les colles RQGLUE compatibles.

Un aménagement efficace, sans gros travaux

Ce séparateur se pose en surface, évitant des interventions lourdes type enrobé ou rabotage. Il constitue une solution idéale pour les aménagements temporaires (chantiers, festivals) ou les équipements urbains évolutifs.

Choisir un séparateur de voie : les critères B2B à retenir

Avant d’investir, il est essentiel de comparer les critères suivants :

  • Modularité : formats disponibles et facilité de pose
  • Résistance : tenue aux UV, charges et intempéries
  • Visibilité : coloris et possibilité de marquage
  • Accessoires : options de fixation compatibles

Le modèle Viso coche l’ensemble de ces exigences, avec un excellent rapport qualité/prix.

En résumé

Le séparateur de voie franchissable Viso constitue une solution fiable et simple à mettre en œuvre pour améliorer la sécurité des circulations. Modulable, visible et robuste, il s’intègre dans tout projet d’aménagement temporaire ou permanent.

Foire Aux Questions −

Questions fréquentes sur la signalisation et le balisage

  • Quels sont les équipements concernés par la signalisation et le balisage urbain ?

    La signalisation et le balisage regroupent les équipements de guidage, d’alerte ou de séparation, notamment les cônes de signalisation, panneaux d'école, plots solaires, dalles podotactiles, séparateurs de voie ou encore clous podotactiles. Ces dispositifs sont indispensables pour assurer la sécurité des usagers et la conformité des aménagements selon le Code de la route et l'arrêté du 1er août 2006.

  • Quels équipements sont obligatoires pour la mise en accessibilité des ERP ?

    Les ERP doivent intégrer des bandes et dalles podotactiles conformes à la norme NF P98-351 pour avertir les personnes malvoyantes des zones à risque. Ces dispositifs sont exigés par l’arrêté du 1er août 2006 relatif à l’accessibilité, avec application des articles R.111-19-1 à R.111-19-3 du Code de la construction et de l’habitation. Leur implantation doit respecter les prescriptions du CEREMA.

  • Quelle est la durée de vie moyenne des équipements de balisage ?

    Elle varie selon le type de matériel : un plot solaire LED a une autonomie de 72 à 96 heures avec recharge solaire et une durée de vie de 5 à 7 ans. Les clous de voirie en inox peuvent dépasser 10 ans en environnement urbain stable. Les chaînes et rubans de balisage ont une durée plus courte (2 à 3 ans) selon l’exposition aux UV et aux contraintes mécaniques.

  • Quelle est la norme applicable aux cônes de signalisation ?

    Les cônes de signalisation doivent être conformes à la norme EN 13422, qui encadre leur visibilité, stabilité et efficacité en usage temporaire. En France, ils sont également soumis à des prescriptions de l’arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation routière temporaire, consolidées par les recommandations du CEREMA.

  • Comment assurer une séparation efficace des voies piétonnes et véhicules ?

    Des séparateurs de voie ou poteaux flexibles permettent de créer des cheminements sécurisés. Leur implantation doit tenir compte des prescriptions de l’Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière (IISR) et des recommandations d’urbanisme tactique du CEREMA pour garantir lisibilité, continuité et respect des normes d’accessibilité.

  • Quels critères prendre en compte pour le choix d’un clou podotactile ?

    Outre la conformité à la norme NF P98-351, il faut examiner la matière (inox, laiton), la surface antidérapante, la résistance à l’arrachement et la facilité de pose (gabarit de perçage). Les clous doivent être espacés et alignés selon les recommandations du CEREMA pour garantir une détection tactile efficace et sûre.

  • Existe-t-il une norme pour les plots réflecteurs ou solaires ?

    Oui, les plots réfléchissants doivent répondre à la norme EN 1463-2, qui définit les performances optiques, la résistance mécanique et l’étanchéité. Les plots solaires LED doivent également satisfaire à des exigences de sécurité photométrique. Il est conseillé de privilégier les modèles testés selon ces normes et certifiés CE.

  • Comment anticiper l’usure des dispositifs de balisage temporaire ?

    Les chaînes plastiques, rubans de chantier ou balises pliables doivent être inspectés tous les 6 à 12 mois. Une décoloration, une perte de tension ou des ruptures signalent un remplacement nécessaire. Les collectivités doivent intégrer ces contrôles dans leur plan de maintenance sécurité ou via une grille de suivi issue des recommandations INRS.

  • Quelle est la réglementation pour les panneaux de signalisation d’école ?

    Ces panneaux relèvent du Code de la route (article R.417-10) et doivent respecter la signalétique officielle (type AB) avec pictogrammes normés. Les figurines pédagogiques sont tolérées en complément, mais ne se substituent pas aux signalisations réglementaires. Leur usage est recommandé dans les zones 30 ou périmètres scolaires définis par arrêté municipal.

  • Quels dispositifs privilégier pour guider les PMR ?

    Les bandes de guidage au sol et dalles podotactiles sont les équipements les plus fiables. Leur implantation doit suivre les prescriptions de l’arrêté du 1er août 2006. Les matériaux doivent offrir un contraste visuel et tactile suffisant. Les fiches techniques doivent garantir une résistance au glissement (R9 minimum selon DIN 51130).

  • Peut-on installer ces dispositifs en régie ou faut-il un prestataire certifié ?

    Les installations simples (rubans, cônes, panneaux amovibles) peuvent être réalisées par les services techniques internes. En revanche, pour les clous podotactiles, dalles ou plots fixés, il est conseillé de faire appel à un installateur qualifié. Certaines collectivités exigent la mention RGE ou équivalente pour les travaux sur ERP ou zones sensibles.

  • Existe-t-il des aides ou subventions pour ces équipements ?

    Oui. Pour les ERP publics, des subventions peuvent être sollicitées dans le cadre des Plans de mise en accessibilité (PAVE), ou via les crédits DETR. Certaines régions proposent également des aides pour la sécurisation des abords scolaires. Il est conseillé de consulter la DDT ou la préfecture pour connaître les dispositifs ouverts.