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Balise flexible de jalonnement
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Balise de jalonnement flexible Z Flex 750 mm

La balise Z Flex est une solution de jalonnement conçue pour les aménagements de voirie et les zones de circulation professionnelles. Sa structure monobloc en PEHD lui permet de reprendre sa position initiale après un impact modéré, assurant un balisage durable pour délimiter les espaces et guider le trafic en milieu urbain ou sur des sites privés.

  • Conception monobloc en PEHD offrant une grande flexibilité qui limite les besoins de remplacement après des chocs légers
  • Socle solidaire à 3 points d'ancrage garantissant une installation stable pour une meilleure tenue dans le temps
  • Film rétroréfléchissant de classe 2 qui assure une haute visibilité nocturne et améliore la sécurité des usagers
  • Fixations fournies avec le produit pour simplifier le processus de commande et permettre une pose rapide
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Mode de fixation :
Hauteur hors sol (en mm) :
Dimensions (en mm) :
Matière :
Couleur :

37,90 € HT

45,48 € TTC
Réf. EX0090012 - Poids unit. 1.3 kg

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Quantité

Description détaillée

Balise Z Flex – Jalonnement flexible et durable pour la voirie

Cette balise Z Flex est spécifiquement développée pour les besoins des services techniques de collectivités, des gestionnaires de parkings publics ou privés, et des entreprises de BTP. Son utilisation est idéale pour la délimitation de voies sur la voirie urbaine, la canalisation du trafic dans les zones de livraison, la sécurisation des abords de chantiers ou le balisage de places de stationnement. Sa conception simple et robuste répond aux contraintes d'un usage professionnel extérieur.

Conception et matériaux robustes

Pour un usage extérieur fiable, ce modèle est entièrement fabriqué en PEHD (Polyéthylène Haute Densité) avec une structure monobloc. Cette conception sans assemblage complexe limite les points de fragilité et assure une meilleure résistance aux flexions répétées. Le matériau PEHD est sélectionné pour sa capacité à supporter les variations de température et son comportement neutre face aux agressions courantes en bord de voirie. La base de la balise est volontairement renforcée pour concentrer la solidité au point le plus sollicité lors d'un impact.

Performances et visibilité

Adaptée à un environnement à trafic modéré, la balise Z Flex est conçue pour se déformer lors d'un choc léger avec un véhicule et reprendre sa position initiale. Cette flexibilité préserve l'intégrité de la balise et limite les dommages sur le véhicule. Équipée d'un film rétroréfléchissant de classe 2, elle garantit une excellente visibilité nocturne, un critère essentiel pour la sécurité routière. Sa conception durable réduit les interventions de maintenance liées aux remplacements fréquents sur les zones de manœuvre.

Installation et pose au sol

Ce modèle facilite la mise en œuvre grâce à son socle solidaire de 210 mm de diamètre, pré-percé pour 3 points d'ancrage. L'installation est simple : après un repérage et un perçage du sol, la balise se fixe directement à l'aide des fixations fournies. L'erreur la plus fréquente à éviter est une pose sur un support bitumineux ou bétonné dégradé ou non plan, qui pourrait compromettre la stabilité de l'ancrage. Il est recommandé de vérifier la planéité et la solidité du support avant toute fixation définitive.

Scénarios d’usage professionnel

Cette balise de jalonnement répond à plusieurs besoins concrets sur les sites professionnels et dans l'espace public. Elle est couramment utilisée pour la délimitation de pistes cyclables, la séparation de voies de circulation, ou pour matérialiser une interdiction de stationner. Dans un contexte de parking, elle permet de guider les flux de véhicules ou de protéger des zones piétonnes. Sa version noire est souvent choisie pour délimiter une voie piétonne en milieu urbain de manière sobre et efficace. Enfin, elle peut servir de balisage temporaire sur des zones de travaux de courte durée.

Limites d’usage et recommandations

Conçue pour des impacts à vitesse faible, cette balise flexible n'est pas un dispositif antichoc destiné à arrêter un véhicule. Elle ne doit pas être utilisée comme butoir ou borne de protection sur des sites exposés à des chocs violents ou à des passages de poids lourds à vitesse élevée. De même, son utilisation n'est pas recommandée sur des sols meubles ou instables. L'erreur courante est de ne pas utiliser le système d'ancrage complet à 3 points, ce qui fragilise considérablement sa tenue au sol en cas de choc.

Compatibilité et produits associés

Pour des besoins de signalisation complémentaires, cette balise peut être équipée d'un bouchon anneau optionnel permettant d'accrocher une chaîne de signalisation. Ce produit fait partie de notre gamme complète de poteaux de balisage souples, qui inclut des modèles lestés ou sur rotule pour d'autres types d'applications. Pour une résistance supérieure aux impacts, des modèles de potelets à mémoire de forme peuvent constituer une alternative pertinente.

Spécifications techniques

Matériau PEHD (Polyéthylène Haute Densité)
Structure Monobloc, base renforcée
Hauteur totale 750 mm
Diamètre du corps 80 mm
Diamètre du socle 210 mm
Poids 1,3 Kg
Dispositif rétroréfléchissant Film classe 2
Système de pose À sceller, 3 points d'ancrage
Fixations Fournies
Couleurs disponibles Noir, Blanc, Orange

Questions fréquentes

Les fixations pour le sol sont-elles incluses avec la balise ?
Oui, chaque balise Z Flex est livrée avec les 3 fixations nécessaires pour son ancrage au sol, vous permettant une installation dès la réception du produit.

Cette balise peut-elle résister si un véhicule la percute ?
Elle est conçue pour être flexible. En cas de choc à vitesse réduite, elle se plie et reprend sa forme initiale. Elle n'est cependant pas prévue pour arrêter un véhicule ou pour résister à des impacts à haute vitesse.

Est-il possible d'accrocher une chaîne de signalisation sur cette balise ?
Oui, il est possible d'ajouter un bouchon avec anneau, disponible en option (modèle FT40). Cet accessoire remplace le bouchon plat d'origine et permet le passage d'une chaîne.

Quelle est la différence entre le PEHD et d'autres plastiques ?
Le PEHD (Polyéthylène Haute Densité) est un matériau reconnu pour sa robustesse et sa grande flexibilité. Il offre une meilleure mémoire de forme que le PVC standard après un impact et résiste bien aux conditions extérieures.

Foire Aux Questions

  • Quels sont les équipements concernés par la signalisation et le balisage urbain ?

    La signalisation et le balisage regroupent les équipements de guidage, d’alerte ou de séparation, notamment les cônes de signalisation, panneaux d'école, plots solaires, dalles podotactiles, séparateurs de voie ou encore clous podotactiles. Ces dispositifs sont indispensables pour assurer la sécurité des usagers et la conformité des aménagements selon le Code de la route et l'arrêté du 1er août 2006.

  • Quels équipements sont obligatoires pour la mise en accessibilité des ERP ?

    Les ERP doivent intégrer des bandes et dalles podotactiles conformes à la norme NF P98-351 pour avertir les personnes malvoyantes des zones à risque. Ces dispositifs sont exigés par l’arrêté du 1er août 2006 relatif à l’accessibilité, avec application des articles R.111-19-1 à R.111-19-3 du Code de la construction et de l’habitation. Leur implantation doit respecter les prescriptions du CEREMA.

  • Quelle est la durée de vie moyenne des équipements de balisage ?

    Elle varie selon le type de matériel : un plot solaire LED a une autonomie de 72 à 96 heures avec recharge solaire et une durée de vie de 5 à 7 ans. Les clous de voirie en inox peuvent dépasser 10 ans en environnement urbain stable. Les chaînes et rubans de balisage ont une durée plus courte (2 à 3 ans) selon l’exposition aux UV et aux contraintes mécaniques.

  • Quelle est la norme applicable aux cônes de signalisation ?

    Les cônes de signalisation doivent être conformes à la norme EN 13422, qui encadre leur visibilité, stabilité et efficacité en usage temporaire. En France, ils sont également soumis à des prescriptions de l’arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation routière temporaire, consolidées par les recommandations du CEREMA.

  • Comment assurer une séparation efficace des voies piétonnes et véhicules ?

    Des séparateurs de voie ou poteaux flexibles permettent de créer des cheminements sécurisés. Leur implantation doit tenir compte des prescriptions de l’Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière (IISR) et des recommandations d’urbanisme tactique du CEREMA pour garantir lisibilité, continuité et respect des normes d’accessibilité.

  • Quels critères prendre en compte pour le choix d’un clou podotactile ?

    Outre la conformité à la norme NF P98-351, il faut examiner la matière (inox, laiton), la surface antidérapante, la résistance à l’arrachement et la facilité de pose (gabarit de perçage). Les clous doivent être espacés et alignés selon les recommandations du CEREMA pour garantir une détection tactile efficace et sûre.

  • Existe-t-il une norme pour les plots réflecteurs ou solaires ?

    Oui, les plots réfléchissants doivent répondre à la norme EN 1463-2, qui définit les performances optiques, la résistance mécanique et l’étanchéité. Les plots solaires LED doivent également satisfaire à des exigences de sécurité photométrique. Il est conseillé de privilégier les modèles testés selon ces normes et certifiés CE.

  • Comment anticiper l’usure des dispositifs de balisage temporaire ?

    Les chaînes plastiques, rubans de chantier ou balises pliables doivent être inspectés tous les 6 à 12 mois. Une décoloration, une perte de tension ou des ruptures signalent un remplacement nécessaire. Les collectivités doivent intégrer ces contrôles dans leur plan de maintenance sécurité ou via une grille de suivi issue des recommandations INRS.

  • Quelle est la réglementation pour les panneaux de signalisation d’école ?

    Ces panneaux relèvent du Code de la route (article R.417-10) et doivent respecter la signalétique officielle (type AB) avec pictogrammes normés. Les figurines pédagogiques sont tolérées en complément, mais ne se substituent pas aux signalisations réglementaires. Leur usage est recommandé dans les zones 30 ou périmètres scolaires définis par arrêté municipal.

  • Quels dispositifs privilégier pour guider les PMR ?

    Les bandes de guidage au sol et dalles podotactiles sont les équipements les plus fiables. Leur implantation doit suivre les prescriptions de l’arrêté du 1er août 2006. Les matériaux doivent offrir un contraste visuel et tactile suffisant. Les fiches techniques doivent garantir une résistance au glissement (R9 minimum selon DIN 51130).

  • Peut-on installer ces dispositifs en régie ou faut-il un prestataire certifié ?

    Les installations simples (rubans, cônes, panneaux amovibles) peuvent être réalisées par les services techniques internes. En revanche, pour les clous podotactiles, dalles ou plots fixés, il est conseillé de faire appel à un installateur qualifié. Certaines collectivités exigent la mention RGE ou équivalente pour les travaux sur ERP ou zones sensibles.

  • Existe-t-il des aides ou subventions pour ces équipements ?

    Oui. Pour les ERP publics, des subventions peuvent être sollicitées dans le cadre des Plans de mise en accessibilité (PAVE), ou via les crédits DETR. Certaines régions proposent également des aides pour la sécurisation des abords scolaires. Il est conseillé de consulter la DDT ou la préfecture pour connaître les dispositifs ouverts.

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