• Nouveau
Basique
Miroir de sortie usage sur le domaine public
search
  • Miroir de sortie usage sur le domaine public
  • Miroir de sortie usage sur le domaine public

Miroir de voirie réglementaire pour agglomération

Le miroir de sortie pour domaine public de Mottez est la seule solution de visibilité conçue pour être installée sur la voie publique en respectant la législation française. Conforme à l'instruction interministérielle sur la signalisation routière, il permet de sécuriser les intersections dangereuses en agglomération sous des conditions d'implantation strictes.

  • Conformité : Respecte l'arrêté du 21 septembre 1981 – Article 14.
  • Usage : Exclusivement en agglomération pour du trafic essentiellement local.
  • Matériaux : Armature en PVC extrudé sérigraphié haute visibilité et miroir en "poly mir" résistant.
  • Installation : Fixation murale ou sur poteau (bride non fournie).
Voir plus ▾
Matière :
Distance de vue :
Dimensions cadre :
Dimension miroir :
Angle de vison :
Garantie 12 mois

225,00 € HT

270,00 € TTC
Réf. EX0130261 - Poids unit. 3.92 kg
Garantie 12 mois
Quantité

visa cb

Moyens de paiements

Description détaillée −

Miroir de sortie usage sur le domaine public – La solution conforme à la réglementation routière

La sécurisation d'une intersection à faible visibilité en agglomération est une responsabilité majeure pour les gestionnaires de voirie. Le miroir de sortie pour le domaine public Mottez est spécifiquement conçu pour répondre à ce besoin en totale conformité avec la réglementation française. Contrairement aux miroirs standards destinés aux voies privées, ce modèle respecte les conditions édictées par l'instruction interministérielle sur la signalisation routière, offrant ainsi une solution fiable et légale aux collectivités locales pour réduire l'accidentologie sur les carrefours dangereux.

Normes et conformité : les conditions strictes de l'Article 14

L'utilisation d'un miroir sur le domaine public est très encadrée car il ne doit jamais se substituer à la prudence des conducteurs. Ce miroir est conforme à l'Arrêté du 21 septembre 1981 (Article 14), et son installation est soumise à la validation de l'autorité gestionnaire de la voirie. Pour être réglementaire, son implantation doit impérativement respecter l'ensemble des conditions suivantes :

  • Localisation : Le miroir doit être installé en agglomération uniquement.
  • Signalisation associée : Un régime de priorité doit être établi, avec une obligation d'arrêt matérialisée par un panneau STOP pour l'utilisateur de la voie secondaire.
  • Vitesse : La vitesse sur la route prioritaire doit être limitée à 50 km/h ou moins.
  • Implantation : La distance entre le miroir et la bande d'arrêt du STOP doit être inférieure à 15 mètres, et le miroir doit être placé à plus de 2,30 m de hauteur.
  • Type de trafic : Le trafic sur la route où est implanté le STOP doit être essentiellement local.

Conception et matériaux

La conception de ce miroir répond aux exigences de la signalisation routière. L'armature est un panneau en PVC extrudé, un matériau résistant aux intempéries et aux UV. Il est sérigraphié avec des bandes noires et blanches, assurant une haute visibilité pour attirer l'attention des conducteurs. L'optique est en "poly mir", un polymère technique sélectionné pour sa résistance aux chocs, bien supérieure à celle du verre, et pour sa stabilité dimensionnelle (pas de dilatation), garantissant une image claire et sans distorsion dans le temps.

Spécifications techniques

La gamme propose trois formats pour s'adapter à la configuration spécifique de chaque intersection, tout en respectant la distance de vision réglementaire.

Référence Dimensions Panneau Dimensions Miroir Forme Miroir Poids
B319PPV 60 x 45 cm 40 x 30 cm Rectangulaire 3,92 kg
B319P60PV 60 x 60 cm Ø 40 cm Rond 3,60 kg
B319POVAPV 85 x 51 cm 56 x 34 cm Ovale 4,20 kg

Installation et pose

Le miroir est livré avec une patte de fixation robuste permettant une installation murale ou sur un poteau existant. La visserie pour le mur n'est pas fournie et doit être choisie en fonction de la nature du support. Pour une fixation sur poteau, une bride de fixation adaptée au diamètre du support est nécessaire. L'installation doit être réalisée par des agents habilités, en respectant scrupuleusement la hauteur minimale de 2,30 mètres pour ne pas gêner la circulation des piétons et garantir une bonne visibilité.

Accessoires et équipements complémentaires

Pour une nouvelle implantation, l'installation sur un support dédié est souvent la meilleure solution. Nous proposons un poteau de fixation pour miroir en acier galvanisé, parfaitement compatible. Pour des configurations spécifiques, comme le traitement d'une intersection en croix, une fourche pour pose de 2 miroirs sur un poteau permet de positionner deux miroirs dos-à-dos. Si vous cherchez une solution pour une voie privée, le miroir de sortie de garage réglementaire 90° sera plus adapté. Pour toute étude de projet, n'hésitez pas à joindre nos experts via le formulaire de contact.

Questions fréquentes

Puis-je installer ce miroir pour la sortie de mon entreprise qui donne sur une route départementale ?
Non, pas si la route est hors agglomération ou si la vitesse est supérieure à 50 km/h. Ce miroir est exclusivement destiné à un usage en milieu urbain sous des conditions très précises. Pour une voie privée, il faut opter pour un miroir de sortie de propriété non soumis à cet arrêté.

Qui doit valider l'installation de ce type de miroir ?
L'installation d'un miroir sur la voie publique relève de la compétence du gestionnaire de la voirie concernée (généralement la commune ou l'intercommunalité). La décision d'implantation doit être prise par l'autorité détentrice du pouvoir de police de la circulation après une analyse de la dangerosité du site.

Le miroir est-il garanti incassable ?
Le miroir est en "poly mir", un polymère très résistant aux chocs et qui, contrairement au verre, ne se fragmente pas en éclats dangereux. Il offre une grande durabilité face aux impacts modérés et aux actes de vandalisme, ce qui est essentiel pour un équipement public.

La fixation pour poteau est-elle fournie ?
Non, le miroir est livré avec une fixation polyvalente qui se monte sur un mur ou sur une bride pour poteau. La bride elle-même n'est pas incluse car elle doit être choisie en fonction du diamètre et de la forme de votre poteau.

Foire Aux Questions −

Questions fréquentes sur les miroirs extérieurs

  • Quelle est la réglementation en vigueur pour les miroirs routiers ?

    Les miroirs routiers sont régis par l'arrêté du 21 septembre 1981 modifié, qui définit les conditions d’implantation en agglomération. Ils doivent offrir un angle de vision de 90° à 130°, être installés lorsque la visibilité est inférieure à 20 m et respecter la signalisation de type M9z. Le CEREMA est l’organisme de référence pour leur mise en œuvre correcte.

  • Quels matériaux privilégier en environnement industriel extérieur ?

    En zone logistique ou industrielle, il est recommandé d’opter pour des miroirs en polycarbonate traité anti-UV ou en verre trempé avec film anti-éclats. Le polycarbonate offre une excellente résistance aux chocs et aux températures extrêmes, réduisant les risques de casse et les besoins de remplacement fréquents.

  • Comment déterminer le bon diamètre de miroir selon la distance d’observation ?

    Le diamètre dépend de la distance entre le point d'observation et le miroir : 500 mm pour une distance ≤ 7 m, 600 mm jusqu’à 12 m, et 800 mm pour 13 à 20 m. Ces dimensions assurent un champ de vision optimal sans déformation, essentiel pour les manœuvres de véhicules ou d’engins de chantier.

  • Quels sont les critères d'installation pour garantir la conformité ?

    Le miroir doit être installé à une hauteur de 2,30 m minimum pour éviter les collisions, incliné d’environ 15° vers le sol pour limiter les reflets solaires. La fixation doit supporter des charges ≥ 100 kg/m² pour résister aux vents violents. En milieu urbain, une implantation à 1 m du bord de voirie est recommandée.

  • Quel est le ROI d’un miroir de sécurité pour une collectivité ?

    Le retour sur investissement d’un miroir extérieur réside dans la diminution des sinistres routiers ou logistiques. Une collectivité peut réduire jusqu’à 80 % les accidents à un croisement mal dégagé, selon les estimations du CEREMA. La durée de vie des modèles professionnels dépasse 10 ans avec un entretien minimal.

  • Quelle maintenance prévoir pour un miroir extérieur ?

    Un nettoyage mensuel à l’eau douce est suffisant pour préserver la clarté visuelle. Il est conseillé de vérifier semestriellement l’état des fixations, particulièrement après intempéries. Les modèles avec traitement anti-buée ou pare-soleil nécessitent encore moins d’interventions.

  • Peut-on utiliser un même miroir pour intérieur et extérieur ?

    Oui, certains miroirs sont conçus pour une double utilisation grâce à des matériaux adaptés. Le polycarbonate antichoc et le traitement anti-UV permettent une durabilité égale en intérieur (entrepôt, quai) comme en extérieur (parking, voie publique), optimisant les stocks pour les grandes entreprises multisites.

  • Quel est le délai moyen de livraison pour les miroirs extérieurs professionnels ?

    Les miroirs standards (500-800 mm) sont généralement livrés sous 3 à 5 jours ouvrés. Pour des modèles réglementaires ou sur-mesure (avec cadre rétro-réfléchissant, options pare-soleil), le délai peut atteindre 8 à 12 jours ouvrés selon le volume et les conditions logistiques.

  • Un miroir peut-il être imposé à un gestionnaire d’entrepôt ?

    Selon le Code du travail (articles R4224-17 à R4224-19), l’employeur doit garantir la sécurité de circulation des personnes et véhicules. En cas de zones aveugles, l’INRS recommande la mise en place de miroirs de surveillance pour répondre aux exigences de prévention des risques professionnels.

  • Comment choisir entre verre et polycarbonate pour un miroir extérieur ?

    Le verre optique assure une restitution d’image supérieure, idéal pour les zones publiques. Le polycarbonate, plus léger et incassable, est recommandé en zone à fort risque d’impact (dépôts, entrepôts, chantiers). La décision dépend donc de l’exposition aux agressions mécaniques et du niveau de précision visuelle requis.

Questions fréquentes sur les miroirs routiers

  • Quand peut-on installer un miroir routier en agglomération ?

    Un miroir routier est autorisé uniquement en zone agglomérée (≤ 50 km/h) et si un panneau STOP est en place sur la branche à visibilité réduite. Il doit être installé à moins de 15 m de la ligne d’arrêt et à une hauteur minimale de 2,30 m, conformément à la réglementation française en vigueur.

  • Quelles normes doivent respecter les cadres des miroirs routiers ?

    Les miroirs routiers doivent avoir un cadre rayé noir et blanc (bandes de 5 cm) et une forme convexe avec fond carré ou rectangulaire aux dimensions réglementaires (fond = 1,5 × le miroir) pour être conformes à la norme NF EN 12899‑1.

  • Comment choisir la dimension adaptée d’un miroir routier ?

    Le diamètre ou les dimensions du miroir dépendent de la distance de visibilité. Par exemple, un miroir ø 600 mm permet une visibilité jusqu’à 12 m, alors que ø 450 mm couvre environ 8 m. Il convient d’adapter la taille en fonction de la configuration du site.

  • Quelles sont les obligations d’autorisation pour l’installation ?

    L’installation en domaine public nécessite une autorisation municipale ou départementale selon le type de voie. Pour une installation privative, dès lors que le miroir dépasse sur la voirie, une autorisation est à demander à la mairie.

  • Quels matériaux privilégier selon l’environnement ?

    Le choix du matériau dépend des conditions : l’inox garantit une excellente résistance (zones côtières, climat rigoureux), le polycarbonate offre une forte résistance aux chocs, et les modèles antigivre ou antibuée sont recommandés en altitude ou zones humides.

  • Comment entretenir un miroir routier pour garder une visibilité optimale ?

    L’entretien inclut un nettoyage régulier (débris, buée), un contrôle annuel de l’orientation et du positionnement, ainsi qu’un remplacement du miroir ou cadre en cas d’usure afin de garantir conformité et performance.

  • Quel est le ROI d’un miroir routier pour une collectivité ?

    L’installation d’un miroir routier est une mesure économique face à des restructurations lourdes de voirie. Réduction des angles morts et prévention d’accidents (coûts assurantiels réduits) en font un investissement rapide à rentabiliser sur plusieurs années.

  • Quels sont les délais d’obtention pour un miroir routier ?

    En France, l’autorisation municipale via mairie ou service voirie peut prendre de 2 à 6 semaines selon les collectivités. Une demande complète avec plan de situation, photos et justification réduit ce délai.