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Description détaillée −
À retenir :
L'arceau de protection en acier répond aux besoins des services techniques de collectivités, gestionnaires d'entrepôts logistiques et responsables maintenance de sites industriels. Il protège efficacement les colonnes sèches, descentes d'eau, poteaux techniques et bornes fixes dans les zones de circulation intérieure comme les allées d'entrepôts, ateliers de production ou parkings couverts. En extérieur, il convient aux quais de livraison, zones techniques ou voies internes de sites industriels. Certifié TÜV selon la norme DGUV Regel 108-007 (anciennement BGR 234), cet équipement répond aux exigences de sécurité des infrastructures professionnelles.
Deux versions permettent d'adapter la protection aux contraintes environnementales du site. La version SRR-500 associe une galvanisation à chaud préalable et un revêtement poudre époxy, offrant une double protection contre la corrosion pour un usage extérieur prolongé. La version SRR-500- intègre uniquement le revêtement poudre époxy, suffisant pour les environnements intérieurs protégés. Les deux modèles partagent les mêmes dimensions, certification TÜV et capacités de protection. Le choix dépend de l'exposition aux intempéries et de la politique de maintenance du site.
Ce modèle est conçu pour un usage industriel et réduit les risques d'endommagement grâce à sa structure tubulaire en acier Ø60mm. La conception en deux pièces pré-assemblées facilite la manutention et l'installation sur site. Fabriqué en acier galvanisé à chaud puis recouvert d'un revêtement poudre époxy jaune RAL 1023 avec marquage noir pour la version extérieure, ou uniquement thermolaqué pour la version intérieure, il assure une signalisation visuelle efficace même en faible luminosité. L'épaisseur de matière de 3,2mm offre une rigidité adaptée aux impacts légers à modérés. La conception suit les pratiques courantes pour les équipements destinés à un usage professionnel. Le traitement conserve plus longtemps ses performances face aux sollicitations quotidiennes.
Cet arceau convient aux environnements industriels où les impacts sont occasionnels et de faible intensité. Il n'est pas conçu pour résister à des chocs frontaux violents ou à des collisions répétées à vitesse élevée. Pour ces situations, des modèles renforcés de diamètre supérieur sont recommandés. La structure tubulaire absorbe les chocs légers et protège l'infrastructure. Cela réduit les interventions de maintenance liées à l'usure des installations protégées. Les coûts de réparation structurelle diminuent sur le long terme. La certification DGUV Regel 108-007 atteste la conformité technique mais ne constitue pas une homologation anti-bélier.
L'arceau se fixe sur sol pavé, béton ou asphalte par vissage sur platines à l'aide de chevilles et vis adaptées. Avant l'installation, vérifier la planéité et la stabilité du support. Un sol irrégulier ou dégradé compromet l'efficacité de la fixation. Les 8 trous de fixation Ø8,5mm répartis sur les platines de 160x120x6mm permettent un ancrage solide avec boulons M10. Le produit est livré pré-assemblé, ce qui facilite la pose et réduit le temps d'intervention sur site. L'erreur courante consiste à fixer l'arceau sur un support instable ou friable. Cela entraîne un desserrage progressif des fixations et une perte de protection. Des chevilles chimiques sont conseillées en cas de sol ancien ou fissuré. Règle simple : chevilles mécaniques pour béton récent, chevilles chimiques pour béton ancien ou pavé.
Ce dispositif convient particulièrement aux zones où l'usage est intensif en intérieur. Les zones de cross-docking en entrepôts ou les ateliers de maintenance en sont des exemples typiques. Les services techniques l'utilisent pour protéger les colonnes sèches et poteaux jusqu'à 400x400mm en bordure d'allées de circulation. Il sécurise également les descentes d'eau en zones de livraison ou les poteaux porteurs près des quais. Dans les sites industriels, il protège les équipements électriques fixes, les armoires techniques ou les supports de signalétique en zones de manœuvre. En extérieur, la version galvanisée SRR-500 est adaptée aux parkings professionnels et zones de stockage temporaire, à condition d'éviter les environnements marins ou fortement corrosifs.
L'arceau protège contre les impacts accidentels légers mais ne convient pas aux environnements exposés à des chocs répétés à haute vitesse. Il n'est pas adapté aux sols instables, meubles ou en terre. Ces supports ne permettent pas un ancrage suffisant des platines. Une erreur fréquente consiste à installer ce type d'arceau en zone de circulation rapide sans signalisation complémentaire. Cela augmente le risque d'impact violent dépassant les capacités de protection. Pour les environnements à risque accru, il est conseillé de se tourner vers des étriers de protection renforcés 3 pieds ou des modèles de diamètre supérieur.
Ce modèle s'intègre dans la gamme de protection des infrastructures industrielles. Il peut être complété par d'autres dispositifs de sécurité. Pour une protection périmétrique plus étendue, l'étrier de protection industriel modulable 4 pieds offre une couverture élargie. Les utilisateurs à la recherche d'une solution spécifique pour colonnes sèches peuvent consulter la protection de colonne sèche couleur rouge, conçue pour une signalétique conforme aux normes incendie. L'ensemble de ces références est disponible dans la catégorie étrier de protection industriel.
| Caractéristique | SRR-500 (intérieur/extérieur) | SRR-500- (intérieur) |
|---|---|---|
| GTIN | 4250912309685 | 4250912309692 |
| Marque | Crash Stop | |
| Structure | Deux pièces pré-assemblées | |
| Matériau | Acier | |
| Finition | Galvanisé + revêtement poudre époxy | Revêtement poudre époxy |
| Coloris | Jaune RAL 1023 avec marquage d'avertissement noir | |
| Diamètre tube | 60 mm | |
| Épaisseur matière | 3,2 mm | |
| Dimensions totales (L x H x P) | 620 x 600 x 520 mm | |
| Dimensions sans platine (L x P) | 520 x 520 mm | |
| Capacité protection | Poteaux et colonnes jusqu'à 400 x 400 mm | |
| Poids net | 16,6 kg | |
| Platines | 160 x 120 x 6 mm (jaune RAL 1023) | |
| Nombre de trous de fixation | 8 (Ø 8,5 mm pour boulons M10) | |
| Montage | Sur sol pavé, béton ou asphalte par chevilles et vis | |
| Livraison | Pré-assemblé | |
| Fixations | Non incluses (accessoire optionnel FIX 1) | |
| Usage | Intérieur et extérieur | Intérieur uniquement |
| Certification | TÜV certifié selon DGUV Regel 108-007 (anciennement BGR 234) | |
| Garantie | 1 an | |
| Pays de fabrication | Allemagne | |
Quelle certification garantit la conformité de cet arceau de protection ?
L'arceau est certifié TÜV selon la norme DGUV Regel 108-007 (anciennement BGR 234), attestant sa conformité aux exigences allemandes de protection des infrastructures industrielles. Cette certification valide la résistance mécanique et la qualité de fabrication pour un usage professionnel.
Quelle version choisir entre SRR-500 et SRR-500- ?
La version SRR-500 (galvanisé + thermolaqué) convient aux installations intérieures et extérieures exposées aux intempéries, UV ou variations thermiques. La version SRR-500- (thermolaqué uniquement) est réservée aux environnements intérieurs protégés (entrepôts, ateliers couverts, parkings fermés). Les deux partagent les mêmes dimensions, certification TÜV et performances mécaniques. Le choix dépend uniquement du niveau d'exposition environnementale.
Peut-on installer cet arceau sur tout type de sol ?
L'installation est conçue pour sol pavé, béton ou asphalte stable. Les sols meubles, en terre ou fortement dégradés ne permettent pas un ancrage suffisant des platines et compromettent l'efficacité de la protection. Un diagnostic préalable du support est conseillé.
Les fixations sont-elles fournies avec l'arceau ?
Non, les chevilles et vis de fixation ne sont pas incluses car le choix dépend du type de sol (béton, asphalte, pavé). Un kit de fixation adapté (référence FIX 1) est disponible en option. Pour les sols anciens, des chevilles chimiques sont recommandées.
Cet arceau résiste-t-il aux chocs de véhicules lourds ?
Il est conçu pour absorber des impacts accidentels légers à modérés, typiques des manœuvres de chariots ou transpalettes. Il ne convient pas aux chocs frontaux violents ou aux collisions répétées de véhicules lourds à vitesse élevée. Pour ces usages, un modèle renforcé de diamètre supérieur est nécessaire.
Que faire après un choc important sur l'arceau ?
Après un impact violent, inspecter visuellement l'arceau pour détecter toute déformation visible, perte d'aplomb, fissure sur les platines ou desserrage des fixations. Si l'un de ces signes est constaté, mettre immédiatement l'arceau hors service et procéder à son remplacement. Un contrôle structurel conforme à votre politique HSE est obligatoire avant toute remise en service en cas de doute.
Quel entretien prévoir pour garantir la durée de vie de l'arceau ?
Un contrôle visuel semestriel permet de vérifier l'état du revêtement et l'absence de déformation. Le resserrage des boulons de fixation est conseillé annuellement. En cas de choc important, inspecter l'intégrité structurelle et la stabilité de l'ancrage avant remise en service.
Un étrier de protection industriel conforme doit respecter les normes EN ISO 12100 et EN ISO 14120, assurant une conception sécurisée et une résistance mécanique adéquate. Il doit être fabriqué en acier galvanisé ou en acier inoxydable, avec une épaisseur minimale de 3 mm, et présenter une résistance aux chocs d'au moins 2 800 J, équivalente à une collision de 2 tonnes à 6 km/h. La visibilité est également cruciale, souvent assurée par des coloris contrastés comme le jaune et noir.
Un étrier à sceller est inséré directement dans le sol avec une profondeur recommandée de 200 mm, offrant une stabilité maximale, idéal pour les zones à fort trafic. En revanche, un modèle sur platines est fixé à la surface à l'aide de chevilles, facilitant l'installation et le remplacement, adapté aux surfaces en béton ou en asphalte.
Les équipements tels que les rayonnages industriels, les machines sensibles, les bornes incendie, les lampadaires et les bornes de recharge pour véhicules électriques sont particulièrement exposés aux chocs. L'installation de protections d'angle permet de prévenir les dommages structurels et d'assurer la sécurité des installations.
La maintenance des étriers de protection est minimale. Il est recommandé d'effectuer des inspections visuelles régulières pour détecter d'éventuelles déformations ou corrosions. Après un impact significatif, une vérification approfondie est conseillée pour s'assurer de l'intégrité de la fixation et de la structure. Le nettoyage peut être réalisé avec des produits non corrosifs pour préserver le revêtement.
Les protections d’angle doivent se conformer aux normes EN ISO 14120, qui spécifie les exigences générales pour la conception et la construction des protecteurs, et EN ISO 13857, qui détermine les distances de sécurité pour éviter l'accès aux zones dangereuses. Ces normes garantissent une protection efficace contre les risques mécaniques.
Dans les environnements exposés à la corrosion, tels que les zones maritimes ou chimiques, l'acier inoxydable est recommandé pour sa résistance accrue. Il offre une durabilité supérieure et nécessite moins d'entretien comparé à l'acier galvanisé.
La hauteur de l’étrier dépend de l’équipement à protéger. Pour les installations basses comme les bornes ou les poteaux, une hauteur de 500 à 800 mm est généralement suffisante. Pour les équipements plus élevés ou les zones à risque accru, des modèles atteignant 1 100 mm peuvent être nécessaires.
Oui, les étriers de protection peuvent délimiter les zones de circulation piétonne, assurant une séparation claire entre les piétons et les engins de manutention. Ils contribuent à prévenir les accidents en guidant les flux de déplacement.
Certaines configurations permettent l'installation d'étriers amovibles, notamment grâce à des platines avec fourreaux ou des systèmes de fixation spécifiques. Ces solutions offrent une flexibilité pour les zones nécessitant un accès temporaire ou une reconfiguration fréquente.
La visibilité est essentielle pour prévenir les collisions. L'utilisation de couleurs vives comme le jaune, souvent combinée avec des bandes noires, est courante. Des revêtements réfléchissants ou des bandes de signalisation peuvent également être ajoutés pour améliorer la détection visuelle, surtout dans des environnements à faible luminosité.