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Coussin berlinois de 3m conforme CEREMA
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Coussin berlinois rouge 3m conforme CEREMA

Ce coussin berlinois de 3m certifié CEREMA modère la vitesse en zone 30 sans gêner les transports en commun. Sa conception en caoutchouc vulcanisé teinté dans la masse assure une longévité supérieure aux modèles recyclés et une visibilité durable.

  • Conforme aux directives CEREMA pour une installation sur voirie publique validée et sécurisée.
  • 100% caoutchouc vulcanisé résistant durablement au trafic intense et aux UV sans s'effriter.
  • Surface antidérapante (SRT 0.50) pour sécuriser le passage des véhicules et surtout des deux-roues.
  • Kit complet 6 éléments avec liaisons aluminium et fixations incluses pour une pose stable et rapide.
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Hauteur hors sol (en mm) :
Dimensions (en mm) :
Vitesse de franchissement :
Couleur :

1 069,00 € HT

1 282,80 € TTC
Réf. EX0090090 - Poids unit. 300 kg
Quantité

visa cb

Moyens de paiements

Description détaillée −

Coussin Berlinois 3m – Ralentisseur voirie conforme CEREMA

Destiné aux services techniques des collectivités et aux entreprises de travaux publics, ce coussin berlinois de 3000 x 1800 mm est la solution de référence pour l'aménagement des zones 30. Contrairement aux ralentisseurs de type "dos d'âne" qui couvrent toute la chaussée, ce coussin permet aux véhicules larges (bus, camions) et aux cyclistes de passer sans subir de contrainte verticale forte, tout en obligeant les véhicules légers à ralentir. Sa conception répond strictement aux recommandations du CEREMA (ex-CERTU).

Conception et matériaux haute durabilité

Ce modèle se distingue par l'utilisation de 100% caoutchouc vulcanisé, bien plus résistant que le caoutchouc aggloméré. Ce procédé de fabrication confère au produit une excellente cohésion structurelle, évitant l'effritement au fil du temps. La couleur rouge est teintée dans la masse, ce qui garantit une visibilité pérenne et évite que le coussin ne devienne noir après quelques mois d'usure. Les 6 éléments sont solidarisés par des pièces de liaison en aluminium, assurant l'intégrité du dispositif sous le trafic.

Performances et sécurité (SRT)

La sécurité des usagers, notamment des deux-roues, est assurée par une surface texturée offrant un coefficient d'anti-glissement SRT de 0.50. Cette valeur garantit une adhérence conforme aux attentes pour la voirie urbaine, même par temps humide. L'investissement dans du caoutchouc vulcanisé améliore le coût global de possession (TCO) en espaçant les cycles de remplacement liés à la dégradation du matériau par les UV et le trafic.

Installation et ancrage

Le coussin est livré en kit de 6 éléments (4 angles, 2 centraux) avec un système de fixation complet comprenant chevilles (140 mm Ø 16 mm) et vis (150 mm Ø 12 mm). L'installation nécessite un support stable et cohésif (enrobé en bon état). Une erreur fréquente lors de la pose est de négliger le nettoyage de la surface ou de fixer le dispositif sur un enrobé fissuré, ce qui compromettrait la tenue des tirefonds à court terme.

Scénarios d’usage professionnel

Ce dispositif est idéal pour les entrées d'agglomération, les abords d'écoles ou les zones résidentielles limitées à 30 km/h. Il permet de casser la vitesse sur de longues lignes droites urbaines tout en maintenant la fluidité pour les lignes de bus régulières. Sa largeur de 1,80 m est calibrée pour être franchie "à cheval" par les essieux larges des poids lourds, réduisant ainsi les nuisances sonores.

Limites d’usage

Ce coussin berlinois n'est pas adapté aux zones de manœuvre où les véhicules effectuent des braquages sur place (rond-point, virage serré), car les forces de torsion pourraient arracher les fixations. Il ne doit pas être installé sur des ouvrages d'art (ponts) sans validation technique préalable. De plus, il est conçu pour une pose sur voirie plane ; une installation sur route déformée ou avec nid-de-poule est proscrite.

Compatibilité et produits associés

Pour une installation complète, ce coussin peut être complété par le kit de fixation supplémentaire en cas de maintenance. Il s'intègre parfaitement dans une signalisation verticale renforcée, par exemple avec des LEDs solaires pour améliorer la visibilité nocturne.

Spécifications techniques

Conformité Directives CEREMA
Matériau 100% Caoutchouc Vulcanisé
Dimensions totales 3000 x 1800 x 65 mm
Poids total 315 Kg
Coefficient anti-glissement SRT 0.50
Composition 6 éléments (4 angles + 2 centraux)
Fixations incluses Chevilles 140mm (Ø16) + Vis 150mm (Ø12)
Liaison Pièces en aluminium

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre caoutchouc vulcanisé et recyclé ?
Le caoutchouc vulcanisé est cuit sous pression, ce qui crée un matériau dense, homogène et très résistant. Le caoutchouc recyclé (souvent aggloméré) est plus friable et a tendance à s'effriter plus rapidement sous l'effet du trafic et des intempéries.

Comment fixer ce coussin berlinois au sol ?
La fixation s'effectue par vissage dans le sol. Le kit inclut des chevilles de 140 mm et des vis de 150 mm. Il est impératif de percer l'enrobé au bon diamètre, de dépoussiérer les trous et d'utiliser les pièces de liaison en aluminium fournies pour solidariser les éléments.

Ce ralentisseur est-il adapté au passage des bus ?
Oui, c'est tout l'intérêt du coussin berlinois. Sa largeur de 1,80 m permet aux bus et aux camions, qui ont une voie plus large, de passer avec les roues de part et d'autre du coussin sans subir de choc vertical, préservant ainsi le confort des passagers.

Le coussin rouge va-t-il perdre sa couleur ?
Ce modèle est teinté dans la masse, ce qui signifie que le pigment rouge est intégré à toute l'épaisseur du caoutchouc. Contrairement à une peinture de surface qui s'efface, la couleur rouge restera visible malgré l'usure de surface.

Foire Aux Questions −

Questions fréquentes sur les coussins berlinois

Le coussin berlinois est-il conforme aux recommandations CEREMA ?
Oui. Les modèles présentés ici respectent les profils, pentes, dimensions et critères de visibilité recommandés par le CEREMA. Ils conviennent à une implantation sur voie publique ou parking ouvert à la circulation générale.

Quelle différence entre un coussin berlinois de 2 m et de 3 m ?
Le modèle 2 m (CO2) est adapté aux voies étroites ou aux quartiers résidentiels. Le format 3 m (CO3 ou 3 m certifié CEREMA) offre un franchissement plus progressif et convient mieux aux voies larges ou aux rues à trafic soutenu.

Le coussin berlinois laisse-t-il passer les bus et véhicules d'urgence ?
Oui. Son gabarit est conçu pour que les bus, camions et véhicules d'intervention puissent franchir le dispositif avec un minimum de secousse, tandis que les voitures particulières doivent ralentir.

Faut-il un kit de fixation spécifique ?
Oui. L’usage du kit de fixation dédié garantit la tenue mécanique du coussin berlinois, notamment sous trafic lourd. Les fixations doivent être adaptées au support (béton ou enrobé) et contrôlées régulièrement.

Quel entretien prévoir ?
Un contrôle visuel semestriel est recommandé : serrage des fixations, inspection des bandes réfléchissantes, vérification de la planéité et de l’état du support. Un entretien minimal suffit à assurer une longue durée de vie.

Le coussin berlinois est-il compatible avec les zones 30 ?
Oui, il est spécifiquement conçu pour réduire la vitesse autour de 30 km/h, ce qui en fait un dispositif idéal pour les zones 30, zones piétonnes ou rues scolaires.

Peut-on améliorer la visibilité du coussin berlinois de nuit ?
Oui. Vous pouvez ajouter des modules LED solaires, des catadioptres ou renforcer le marquage au sol. Ces dispositifs améliorent considérablement l’anticipation des conducteurs, surtout en zones peu éclairées.

Un coussin berlinois peut-il être installé sur un parking privé ?
Oui, à condition que le parking soit ouvert à la circulation publique. Pour un parking strictement privé, les contraintes sont moins strictes, mais il est conseillé de conserver des dispositifs conformes pour garantir sécurité et confort.

Comment choisir la bonne dimension selon ma rue ?
Pour une rue étroite ou résidentielle, choisissez un modèle 2 m. Pour une rue plus large, un axe structurant ou un environnement scolaire, privilégiez un modèle 3 m pour un franchissement plus confortable et une meilleure lisibilité.

Questions fréquentes sur les ralentisseurs, coussins berlinois et les passe-câbles

  • Quelle est la réglementation applicable aux ralentisseurs en agglomération ?

    La pose de ralentisseurs (dos d’âne, coussins, plateaux) est régie par l’arrêté du 24 novembre 1967, qui fixe les dimensions, signalisation et implantation. Ils ne peuvent être installés que sur des voies limitées à 30 km/h, avec marquage au sol conforme à l’instruction interministérielle sur la signalisation routière. Les ERP doivent aussi intégrer les exigences PMR selon la loi handicap du 11 février 2005.

  • Quelle différence entre ralentisseur modulaire, coussin berlinois et dos d’âne ?

    Le ralentisseur modulaire est configurable selon la largeur de la voie, souvent utilisé en site industriel. Le coussin berlinois est plus large, avec un profil trapézoïdal, franchissable par les bus. Le dos d’âne est plus abrupt, adapté aux petites voiries. Leur choix dépend du type de trafic, des gabarits et des contraintes de confort et conformité.

  • Quels critères techniques prendre en compte pour un passe-câble chantier ?

    Il faut évaluer le diamètre des câbles (Ø20 à 110 mm), le nombre de canaux nécessaires (1 à 6), la charge admissible (jusqu’à 12 t/essieu pour les modèles lourds) et l’environnement (ERP, extérieur, événement). La surface doit être antidérapante, le capot sécurisé, et des rampes PMR sont requises en ERP. La résistance aux hydrocarbures et aux UV est aussi à considérer en extérieur.

  • Comment optimiser l’amortissement d’un investissement ralentisseur ?

    Un ralentisseur de qualité présente une durée de vie de 5 à 10 ans selon trafic. En milieu urbain ou industriel, le ROI s’évalue par la réduction d’accidents et la protection des installations. La version modulaire permet un remplacement partiel, réduisant les coûts de maintenance. La pose rapide et la conformité évitent les pénalités ou litiges juridiques.

  • Quels sont les délais moyens de livraison pour ces équipements ?

    Les produits standards (ralentisseurs caoutchouc, coussins berlinois 2 ou 3 m, passe-câbles 2 à 4 canaux) sont généralement expédiés sous 48 à 72h. Les rampes PMR ou configurations modulaires peuvent nécessiter jusqu’à 5 à 10 jours. Un délai spécifique est communiqué pour les commandes groupées collectivités ou chantiers multi-sites.

  • Existe-t-il des modèles compatibles avec les normes PMR ?

    Oui, certains ralentisseurs et tous les passe-câbles professionnels peuvent être équipés de rampes d'accès latérales conformes à la réglementation PMR. Ces rampes garantissent la continuité de cheminement sans ressaut, comme l’exige la loi du 11 février 2005 dans les ERP. Elles sont recommandées dans les zones publiques et les sites accueillant du public en situation de handicap.

  • Comment assurer la visibilité nocturne des ralentisseurs ?

    Les modèles Equipexpert sont équipés de bandes réfléchissantes de classe 1 ou 2 et de catadioptres. Il est aussi possible d’ajouter des balises souples et dispositifs LED solaires autonomes. Un bon contraste visuel entre la chaussée et le dispositif est essentiel, particulièrement en zone peu éclairée ou en conditions météo difficiles.

  • Est-il possible de combiner ralentisseur et passe-câble sur une même voie ?

    Oui, notamment sur les accès techniques ou chantiers, où un ralentisseur est placé avant ou après un passe-câble pour réduire la vitesse et sécuriser le franchissement. Il convient de s’assurer que les hauteurs et largeurs sont compatibles et que la signalisation est homogène. L'installation conjointe doit respecter les règles de marquage au sol et les contraintes de circulation spécifiques.

  • Quel entretien prévoir pour un coussin berlinois ou un passe-câble ?

    Un contrôle visuel semestriel est recommandé pour les fixations, l’état du revêtement, la visibilité des bandes réfléchissantes et l’absence de déformation. Le remplacement d’un module dégradé ou d’un capot est possible sans démonter l’ensemble. Les surfaces doivent être nettoyées régulièrement pour maintenir l’adhérence et la lisibilité des marquages.

  • Quelles solutions existent pour les installations temporaires ?

    Equipexpert propose des ralentisseurs pliants ou des passe-câbles transportables avec poignée, parfaits pour les événements, foires, salons ou interventions ponctuelles. Ils se déploient sans ancrage, sont facilement repositionnables et ne dégradent pas les sols. Leur durée de mise en œuvre est inférieure à 5 minutes, pour une sécurité immédiate.