Béquille de sécurité réglable en hauteur pour remorque - 40 T

Béquille de sécurité réglable en hauteur pour semi-remorque – Stabilisation anti-basculement à quai jusqu'à 40 T

Cette béquille de sécurité est conçue pour les responsables de plateformes logistiques, les gestionnaires de zones de livraison et les services techniques d'entrepôts. Elle intervient lors des opérations de chargement et déchargement de semi-remorques à quai, en intérieur comme en extérieur. Placée sous la remorque lorsque le tracteur est désaccouplé, elle prévient tout basculement provoqué par le mouvement de chariots élévateurs ou le déplacement de marchandises lourdes.

À retenir

• Capacité 40 T – Deux variantes selon hauteur de châssis : DVS1 (1023–1344 mm) et DVS2 (900–1022 mm)
• Conçue selon recommandations DGUV 208-006 et DGUV 208-009 – Certification TÜV-GS
• Structure acier revêtement poudre – Usage intérieur/extérieur – Poids 71,58 kg
• Livrée pré-assemblée – Non prévue pour déplacements fréquents – Nécessite sol plat et stable

Critères de choix entre DVS1 et DVS2

Le choix entre les deux variantes repose sur la hauteur du châssis de la semi-remorque à stabiliser et sur la plage de réglage nécessaire.

Le modèle DVS1 (coloris jaune RAL 1023) offre un réglage télescopique de 1023 à 1344 mm, adapté aux semi-remorques dont le châssis se situe dans cette plage. Le modèle DVS2 (coloris rouge RAL 3020) couvre une plage de 900 à 1022 mm, destiné aux châssis plus bas. Les deux modèles partagent la même capacité de charge (40 T) et les mêmes dimensions hors platine (largeur 760 mm, profondeur 670 mm). Une erreur courante consiste à choisir une variante sans mesurer préalablement la hauteur du châssis à l'emplacement d'appui, ce qui compromet la stabilité. Il est recommandé de vérifier cette hauteur avant commande et de s'assurer que la plage de réglage couvre bien les besoins du parc de semi-remorques.

Conception et matériaux

La béquille est fabriquée en acier avec revêtement par poudre, appliqué selon les pratiques courantes pour les équipements logistiques professionnels.

Le revêtement par poudre forme une couche protectrice qui limite la corrosion en usage extérieur standard, notamment face aux variations climatiques et à l'humidité modérée. Cette finition convient aux zones logistiques courantes (quais couverts ou semi-couverts, zones de livraison intérieures ou extérieures sous climat tempéré). Elle n'est pas conçue pour des environnements hautement corrosifs (zones salées en bord de mer, industries chimiques, atmosphères agressives). La structure télescopique en acier offre la rigidité nécessaire pour supporter les charges annoncées tout en permettant un ajustement en hauteur selon la variante choisie.

Performances et capacités

Ce modèle supporte jusqu'à 40 tonnes et est conçu selon les recommandations DGUV 208-006 et DGUV 208-009, publiées par l'organisme allemand de prévention des accidents du travail.

La capacité de 40 T correspond aux besoins courants des semi-remorques en zones logistiques. Cette béquille n'est pas conçue pour des usages mobiles fréquents ni pour des installations sur sol instable. Elle convient aux opérations de chargement/déchargement standards avec un nombre limité de repositionnements par jour. La certification TÜV-GS atteste que le produit a été contrôlé selon les exigences de sécurité allemandes. L'utilisation d'une béquille certifiée contribue à réduire le risque de basculement et les incidents associés lors des opérations à quai.

Procédure de mise en sécurité

Avant toute opération de chargement ou déchargement, il convient de suivre une procédure de positionnement en quatre étapes pour limiter les risques de basculement de la semi-remorque.

Étape 1 : Vérifier que le sol est plat et stable à l'emplacement prévu pour la béquille. Un sol irrégulier ou meuble compromet l'efficacité de l'équipement. Étape 2 : Positionner la béquille sous le châssis de la remorque en utilisant les deux grandes roues pour faciliter la manœuvre. Étape 3 : Ajuster la hauteur télescopique selon la hauteur réelle du châssis, en veillant à ce que la platine repose bien à plat et que la charge soit répartie uniformément. Étape 4 : Vérifier visuellement que la béquille est stable et que la remorque ne présente aucun mouvement avant d'engager les opérations de chargement. Une erreur courante consiste à ne pas ajuster correctement la hauteur télescopique, ce qui réduit la surface de contact et la stabilité. Il est également recommandé d'intégrer cette procédure dans le plan de prévention du site et de former les opérateurs aux bonnes pratiques HSE.

Installation et pose

La béquille est livrée pré-assemblée, ce qui facilite sa mise en service sur site sans nécessiter un montage complexe.

Le montage autonome permet une utilisation immédiate après réception. Il est recommandé de vérifier l'état de la structure télescopique (absence de déformation, propreté du mécanisme de réglage) avant la première utilisation. Les deux grandes roues permettent de positionner la béquille sous la remorque en limitant l'effort physique, mais elles ne sont pas prévues pour des déplacements répétés sur longues distances. Le poids de 71,58 kg nécessite une manipulation par deux personnes ou l'utilisation d'un équipement de manutention léger pour les déplacements fréquents sur site étendu.

Scénarios d'usage

Cette béquille convient aux zones logistiques où l'usage est intensif, comme les quais de chargement d'entrepôts ou les plateformes de distribution où la hauteur de châssis varie selon les modèles de semi-remorques.

Elle est utilisée par les services techniques pour sécuriser les remorques lors des rotations quotidiennes de camions sur quais de chargement. Les responsables maintenance de sites industriels l'emploient également sur les zones de livraison internes pour stabiliser les remorques pendant les opérations de déchargement de matières premières. Dans les centres de tri ou les zones de préparation de commandes, elle contribue à limiter les risques de basculement lors du passage répété de transpalettes ou chariots élévateurs chargés. Enfin, elle s'intègre dans les procédures de consignation de zone quai des plateformes multimodales où plusieurs remorques de hauteurs différentes sont manipulées simultanément.

Limites d'usage

Ce modèle n'est pas destiné aux déplacements fréquents sur longues distances ni aux sols fortement irréguliers ou en pente prononcée.

La béquille assure une stabilisation efficace sur sol plat et stable, mais ne convient pas aux surfaces présentant des affaissements ou des pentes prononcées. Elle n'est pas prévue pour un usage mobile quotidien nécessitant de nombreux repositionnements sur site étendu. Une erreur courante consiste à la laisser exposée en extérieur sans protection pendant de longues périodes sans usage, ce qui accélère l'usure du revêtement par poudre. Pour des remorques de hauteur très variable nécessitant une plage de réglage supérieure à celles proposées (DVS1 : 1023–1344 mm, DVS2 : 900–1022 mm), il peut être nécessaire de considérer un modèle avec plage étendue ou une solution complémentaire selon l'analyse de risques du site.

Compatibilité et produits associés

Deux variantes sont disponibles selon la hauteur de châssis de semi-remorque : DVS1 (hauteur télescopique 1023–1344 mm, coloris jaune RAL 1023) et DVS2 (hauteur télescopique 900–1022 mm, coloris rouge RAL 3020).

Ces deux modèles partagent la même capacité de 40 T et les mêmes caractéristiques de matériau (acier, revêtement par poudre). Le choix entre DVS1 et DVS2 dépend uniquement de la hauteur de châssis des semi-remorques utilisées sur le site. Pour des besoins complémentaires en sécurité de stationnement, les cales de roue pour poids lourds peuvent être associées lors de l'arrêt prolongé des véhicules. Les cales de roue de camion en acier renforcent la sécurité globale du stationnement en zone logistique. Enfin, les chaînes de liaison pour cale de camion permettent d'éviter le vol ou le déplacement des équipements de sécurité sur site ouvert.

Spécifications techniques

Caractéristiques issues de la documentation technique fabricant. Données DVS2 platine non communiquées par le fabricant.

Questions fréquentes

Quelle différence entre les modèles DVS1 et DVS2 ?
Le DVS1 offre un réglage en hauteur de 1023 à 1344 mm en coloris jaune RAL 1023, tandis que le DVS2 permet un réglage de 900 à 1022 mm en coloris rouge RAL 3020. Les deux supportent 40 T et sont conçus selon les recommandations DGUV 208-006 et DGUV 208-009.

Cette béquille convient-elle à un usage extérieur permanent ?
Elle est conçue pour un usage intérieur et extérieur régulier en climat tempéré. Le revêtement par poudre limite la corrosion, mais une exposition prolongée sans protection ou en environnement hautement corrosif (zones salées, industries chimiques) peut accélérer l'usure du revêtement.

Comment choisir entre DVS1 et DVS2 selon la hauteur de semi-remorque ?
Il faut mesurer la hauteur du châssis de la semi-remorque à l'emplacement d'appui de la béquille. Le DVS1 convient aux châssis dont la hauteur se situe entre 1023 et 1344 mm, le DVS2 aux châssis entre 900 et 1022 mm. Un mauvais choix de variante réduit la stabilité et compromet la sécurité.

Peut-on déplacer cette béquille fréquemment sur site ?
Les deux grandes roues facilitent le positionnement sous la remorque pour des déplacements occasionnels, mais la béquille n'est pas prévue pour des déplacements fréquents sur longues distances. Elle reste un équipement de sécurité positionné de manière fixe pendant les opérations de chargement/déchargement.

Faut-il une ou deux béquilles pour sécuriser une semi-remorque ?
Une seule béquille correctement positionnée sous le châssis suffit dans la majorité des cas pour les opérations standard de chargement/déchargement. Pour des configurations spécifiques (remorques très longues, charges décentrées, opérations avec équipements lourds), l'utilisation de deux béquilles peut être recommandée selon l'analyse de risques du site. Il convient de consulter les procédures HSE de l'entreprise.

Quelle maintenance prévoir pour ce type d'équipement ?
Il est recommandé de vérifier régulièrement l'état du revêtement par poudre, la propreté de la structure télescopique (absence de terre, débris) et la stabilité de la platine. Un contrôle visuel avant chaque utilisation limite les risques de dysfonctionnement. Aucun entretien complexe n'est requis, mais un nettoyage périodique et un stockage à l'abri prolongent la durée de vie de l'équipement.

Cette béquille est-elle conforme aux exigences françaises de sécurité au travail ?
Elle est conçue selon les recommandations allemandes DGUV 208-006 et DGUV 208-009, et certifiée TÜV-GS (sécurité produit contrôlée). En France, il convient d'intégrer cet équipement dans l'analyse de risques et le plan de prévention du site conformément au Code du travail. Les recommandations DGUV et la certification TÜV-GS peuvent être prises en compte dans l'évaluation, mais ne remplacent pas les obligations de l'employeur en matière de prévention des risques professionnels. Consulter l'INRS pour les bonnes pratiques spécifiques aux opérations de chargement/déchargement.