Barre de protection antichoc Ø76 mm acier galvanisé pour zones logistiques

Barre de protection antichoc Ø76 mm – Protection contre les chocs modérés en zones industrielles et logistiques

Protection antichoc Ø76 mm pour parkings, entrepôts et zones de circulation professionnelles. Acier galvanisé thermolaqué, fixation au sol par platine 8 points. Absorption chocs d'intensité modérée.

Cette barre de protection est destinée aux services techniques de collectivités, aux gestionnaires de parkings publics et privés, ainsi qu'aux responsables maintenance de sites industriels et logistiques. Elle s'installe dans les parkings, les voies de circulation internes d'entrepôts, les zones de livraison, les quais de chargement ou encore à proximité des racks de stockage pour limiter les dommages causés par les chocs de chariots élévateurs, transpalettes ou véhicules légers. Son positionnement au sol permet de protéger les murs, les équipements fixes, les structures métalliques et les angles de bâtiments contre les impacts répétés en usage quotidien.

Conception et matériaux

L'acier galvanisé thermolaqué assure une protection anticorrosion adaptée à un usage intérieur et extérieur professionnel. L'épaisseur de 3,2 mm permet d'absorber des chocs d'intensité modérée sans déformation permanente immédiate. La galvanisation assure une première couche de protection contre la corrosion, prolongée par une finition thermolaquée de couleur jaune similaire au RAL 1023, complétée par des bandes de sécurité noires pour une haute visibilité. La conception suit les pratiques courantes du domaine pour les équipements destinés à un usage professionnel de protection passive. Cette combinaison de traitements limite l'apparition d'usure liée aux intempéries et conserve plus longtemps les performances anticorrosion dans les environnements humides ou exposés aux sels de déneigement.

Performances et capacités

Cette barre absorbe les chocs d'intensité modérée générés par les manœuvres courantes de chariots élévateurs ou véhicules légers. Le diamètre de 76 mm offre une surface de contact suffisante pour répartir l'impact lors de manœuvres lentes. Le produit n'est pas adapté aux chocs violents répétés, aux impacts frontaux à vitesse élevée, ni aux sollicitations de chariots en charge maximale lancés à pleine vitesse. Il convient aux environnements où la fréquence de sollicitation reste modérée, comme les parkings de bâtiments administratifs, les zones de stockage non intensives ou les voies d'accès secondaires. Cela réduit les interventions de maintenance liées à l'utilisation régulière, en limitant les réparations de surfaces murales ou de structures protégées.

Installation et pose

La livraison pré-assemblée et la platine 120 x 195 mm facilitent la pose au sol. Avant l'installation, il est essentiel de vérifier la nature et la stabilité du support : un sol en béton armé, une dalle industrielle ou une surface asphaltée stabilisée sont requis. La fixation s'effectue via 8 trous de 12,5 mm de diamètre, nécessitant des vis ou des chevilles adaptées à la charge et au type de sol. Éviter une installation sur support instable, friable ou présentant des fissures, car cela compromettrait l'ancrage et réduirait l'efficacité de protection. Il est recommandé de positionner la barre à une distance cohérente de la zone à protéger, généralement entre 20 et 40 cm, en fonction du gabarit des engins circulant régulièrement. Le matériel de montage n'est pas inclus dans la livraison (référence accessoire optionnel : FIX 1).

Scénarios d'usage

Le produit convient aux zones où l'usage est régulier avec circulation modérée et manœuvres prudentes. Il peut être installé en protection de murs dans les allées d'entrepôts où circulent des transpalettes électriques ou manuels, afin de préserver les revêtements muraux et les cloisons légères. Dans les zones de livraison et de réception de marchandises, la barre limite les dommages aux structures porteuses ou aux équipements fixes (portes sectionnelles, boîtiers électriques, canalisations apparentes). Elle s'utilise également dans les parkings souterrains de copropriétés ou de bâtiments publics pour protéger les poteaux, les angles de murs ou les accès aux locaux techniques. Enfin, elle convient aux sites logistiques de taille moyenne où le flux de chariots reste modéré et où l'objectif est de limiter les frais de remise en état des infrastructures.

Limites d'usage et situations à éviter

Ce modèle n'est pas conçu pour résister à des impacts frontaux violents ou répétés à vitesse élevée. Il n'est pas adapté aux zones de circulation intensive où les chocs sont quotidiens et de forte intensité, comme les quais de chargement de grands entrepôts à flux tendu. Une erreur courante consiste à installer la barre trop près de la zone à protéger, réduisant ainsi la capacité d'absorption et augmentant le risque de déformation. Pour des environnements à contraintes élevées ou des équipements critiques, il est préférable d'évaluer l'opportunité d'une protection renforcée ou d'un système complémentaire (arceaux doubles, protections modulaires).

Quand ne pas utiliser ce produit :

• Zones à trafic intensif avec circulation dense et chocs fréquents
• Environnements où les vitesses de circulation sont élevées ou non maîtrisées
• Protection d'équipements critiques à haute valeur nécessitant une absorption d'énergie supérieure
• Sols instables, non stabilisés ou présentant des fissures structurelles
• Zones exposées à des chocs latéraux répétés ou à des contraintes de torsion importantes

Compatibilité et produits associés

Le système modulable se combine avec d'autres protections de la gamme Butée industrielle en acier pour couvrir l'ensemble des zones à risque d'un site. Pour compléter la protection des quais de chargement et zones de livraison, les systèmes de guidage pour camions facilitent le positionnement des véhicules et limitent les impacts latéraux. Pour les zones nécessitant une protection plus souple ou une absorption d'impact renforcée, consulter les modèles de protections industrielles en caoutchouc ou mousse. Les butées stop-roues industrielles offrent une alternative pour bloquer les véhicules en position fixe. Les fixations adaptées (référence FIX 1) sont disponibles séparément et doivent être choisies en fonction du type de sol.

Spécifications techniques

Note sur les certifications : La certification TÜV et la conformité DGUV 108-007 sont déclaratives fabricant selon documentation disponible. Ces mentions ne constituent pas une homologation de chantier ni une validation réglementaire française. L'utilisateur reste responsable de l'analyse de risque sur site conformément aux obligations locales. L'énergie d'impact admissible n'est pas spécifiée par le fabricant dans la documentation fournie.

Questions fréquentes

Quel type de sol est requis pour installer cette barre de protection ?
L'installation nécessite un support stable et résistant : dalle béton armé, sol industriel ou asphalte stabilisé. Les sols friables, présentant des fissures ou instables compromettent l'ancrage et l'efficacité de protection. Un contrôle préalable du support est recommandé.

Le matériel de fixation est-il inclus dans la livraison ?
Non, le matériel de montage n'est pas inclus. Il est disponible en accessoire optionnel sous la référence FIX 1. Le choix des vis ou chevilles doit être adapté au type de sol et à la charge prévue, généralement des chevilles mécaniques ou chimiques pour béton.

Cette barre résiste-t-elle aux chocs de chariots élévateurs en charge ?
Elle absorbe les chocs d'intensité modérée générés par les manœuvres courantes et lentes de chariots élévateurs ou véhicules légers. Elle n'est pas conçue pour résister à des impacts frontaux violents ou répétés à vitesse élevée avec charge maximale. Pour des usages intensifs, une protection renforcée est recommandée.

Quelle est la différence entre les modèles 60-10, 60-20 et 60-30 ?
Les trois modèles partagent les mêmes caractéristiques techniques (diamètre 76 mm, platine 120x195 mm, épaisseur 3,2 mm) mais diffèrent par leur largeur. Le 60-10 mesure 400 mm (4,195 kg), le 60-20 mesure 800 mm (6,341 kg) et le 60-30 mesure 1200 mm (8,557 kg) avec bandes noires de sécurité pour une visibilité renforcée.

Quelle distance respecter entre la barre et la zone à protéger ?
Une distance de 20 à 40 cm est généralement recommandée, en fonction du gabarit des engins circulant régulièrement. Installer la barre trop près réduit la capacité d'absorption et augmente le risque de déformation. Un positionnement adapté améliore l'efficacité de protection.

La finition thermolaquée nécessite-t-elle un entretien particulier ?
La finition galvanisée et thermolaquée limite l'apparition de corrosion et réduit les besoins d'entretien. Un nettoyage régulier à l'eau claire suffit pour retirer les salissures. En environnement exposé aux sels de déneigement, un rinçage plus fréquent est conseillé pour préserver la durabilité du revêtement.

La conformité DGUV 108-007 est-elle reconnue en France ?
La norme DGUV 108-007 est une référence allemande de l'assurance publique des accidents du travail encadrant la sécurité des rayonnages et des équipements de protection en environnement industriel. Elle est déclarative fabricant selon documentation et ne remplace pas une analyse de risque conforme à la réglementation française. L'utilisateur doit vérifier la compatibilité avec ses obligations locales.