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Abri vélos motos et scooters 6 places
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Abri design modulaire pour vélos, motos et scooters

L'abri pour vélos, motos et scooters Mottez est une solution de stationnement ouverte, alliant un design moderne à une conception modulaire et robuste. Le module initial permet d'abriter jusqu'à 6 vélos ou 3 scooters et peut être étendu à l'infini par l'ajout de modules suivants. Disponible avec des joues latérales vertes ou noires, il s'intègre parfaitement dans les espaces extérieurs des entreprises et des collectivités.

  • Capacité : ~ 6 vélos ou 3 scooters par module
  • Modularité : Extensible par élément de 2,20 m
  • Structure : Tube en acier galvanisé à chaud Ø 50/2 mm
  • Toit : Polycarbonate alvéolaire 6 mm, traité anti-UV
  • Parois : Joues latérales en tôle poudrée polyester (vert ou noir)
  • Fixation : 4 points d'ancrage au sol (Ø 12 mm)
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Mode de fixation :
Hauteur hors sol (en mm) :
Dimensions (en mm) :
Nombre de place :
Couleur :
Garantie 12 mois

1 009,00 € HT

1 210,80 € TTC
Réf. EX0130004 - Poids unit. 45 kg
Garantie 12 mois
Quantité

visa cb

Moyens de paiements

Description détaillée −

Abri vélos motos et scooters 6 places – Design modulaire et protection durable

Valorisez vos espaces extérieurs tout en offrant une solution de stationnement pratique et durable pour les deux-roues. L'abri modulaire Mottez a été conçu pour les entreprises, copropriétés et collectivités qui recherchent un équipement à la fois fonctionnel, esthétique et évolutif. Sa ligne design et ses finitions soignées en font plus qu'un simple abri : c'est un élément de mobilier urbain qui souligne la qualité de votre accueil.

Conception et matériaux pour une performance à long terme

La structure de l'abri repose sur des tubes en acier de Ø 50/2 mm galvanisés à chaud. Ce procédé offre une protection intégrale contre la corrosion, y compris sur les faces internes, ce qui assure une résistance exceptionnelle aux agressions climatiques et réduit drastiquement les opérations de maintenance sur le long terme. Le toit est constitué d'une plaque de polycarbonate alvéolaire de 6 mm avec traitement anti-UV. Cette caractéristique est essentielle : elle filtre les rayons du soleil pour protéger les selles, peintures et composants en plastique des vélos et scooters, tout en garantissant une excellente luminosité et en conservant sa transparence sans jaunir au fil des ans.

Dimensionnement et configuration 100% modulable

La grande force de cet abri réside dans sa modularité. Le système est conçu pour s'adapter à la taille exacte de votre besoin, aujourd'hui et demain :

  • L'abri initial (Réf. B800V / B800VNO) : Il forme la base, avec une structure, un toit et deux joues latérales (vertes ou noires). Il crée un espace couvert de 2,21 m de long.
  • L'abri suivant (Réf. B801V) : Composé d'une armature et d'un toit, il s'insère entre deux modules pour étendre la longueur de 2,20 m à chaque ajout.

Cette conception vous permet de créer une ligne de stationnement continue et homogène de la longueur souhaitée. C'est un investissement évolutif qui accompagne la croissance de l'usage du deux-roues sur votre site. Pour des besoins différents, vous pouvez aussi consulter notre abri vélos moto scooter ouvert ECO ou, si la sécurité est primordiale, l'abri 6 vélos fermé et sécurisé.

Spécifications techniques

Caractéristique Abri Initial Abri Initial + 1 Suivant
Références B800V (Vert) / B800VNO (Noir) + B801V
Longueur hors tout 2,21 m 4,42 m
Profondeur hors tout 2,24 m 2,24 m
Hauteur hors tout 2,20 m 2,20 m
Longueur utile 2,16 m 4,32 m
Profondeur utile 2,16 m 2,16 m
Hauteur utile 1,95 m 1,95 m
Structure Tube acier galvanisé à chaud Ø 50/2 mm
Toit Polycarbonate alvéolaire transparent 6 mm traité anti-UV

Installation et pose : conseils d'expert

L'abri est livré démonté pour faciliter le transport et l'accès au site d'installation. Chaque poteau dispose de platines de fixation percées pour 4 points d'ancrage au sol (Ø 12 mm). Pour une stabilité optimale et une sécurité maximale, l'installation doit se faire sur une surface plane et solide comme une dalle de béton. Dans le cas d'une fixation sur un sol en enrobé, l'utilisation de chevilles chimiques est fortement préconisée. Celles-ci assurent une expansion et une adhérence supérieures dans un matériau moins dense, ce qui garantit la tenue de l'abri face au vent et à l'usage quotidien. Les vis et chevilles ne sont pas fournies afin de vous permettre de choisir la solution la plus adaptée à la nature exacte de votre sol. Si vous recherchez des solutions tout-en-un, notre abri vélo Crémone 10 ou 20 places pourrait aussi vous intéresser.

Intégration et harmonisation visuelle

Avec ses lignes courbes et ses joues latérales colorées (vert ou noir), cet abri Mottez apporte une touche d'élégance à vos aménagements. Loin des modèles purement industriels, son design "auto" permet une intégration harmonieuse devant des bureaux, des zones commerciales ou des résidences. Le choix du coloris permet de l'adapter à votre charte graphique ou à l'environnement paysager, renforçant ainsi positivement votre image de marque auprès des visiteurs et collaborateurs.

Questions fréquentes

Combien de vélos ou de scooters peut-on réellement garer sous un module initial ?
Un module initial de 2,21 m de long peut accueillir confortablement jusqu'à 6 vélos ou 2 à 3 scooters, en fonction de leur gabarit. Pour une plus grande capacité, il suffit d'ajouter des modules suivants.

L'installation de cet abri nécessite-t-elle une déclaration de travaux ?
Pour une emprise au sol inférieure à 5 m², aucune autorisation n'est généralement requise. Un module initial fait environ 4,95 m². Cependant, les règles d'urbanisme (PLU) peuvent varier. Il est toujours prudent de consulter le service d'urbanisme de votre mairie avant l'installation.

Pourquoi les vis et chevilles ne sont-elles pas fournies ?
Le type de fixation idéal dépend entièrement de la nature de votre sol (dalle béton, enrobé, pavés autobloquants...). Ne pas les inclure permet au poseur de choisir la solution la plus sûre et la plus adaptée (goujons d'ancrage, chevilles chimiques, etc.) pour garantir une installation pérenne.

L'abri suivant (extension) est-il disponible en plusieurs couleurs ?
Non, l'abri suivant (Réf. B801V) est universel. Il est composé uniquement de l'armature et du toit, sans les joues latérales colorées. Il vient s'insérer entre deux modules ou en continuité d'un abri initial, s'adaptant ainsi indifféremment à une base verte ou noire.

Foire Aux Questions −

Questions fréquentes sur les abris vélo

  • Quelles normes doivent respecter les abris vélo en collectivité ?

    Les abris vélo installés en extérieur doivent répondre à la norme EN 1090 pour les structures métalliques et à la norme EN 1013 pour les toitures en polycarbonate. En cas de vitrage, la conformité EN 12150 (verre sécurit trempé) est requise. Le CEREMA recommande aussi des prescriptions d’ancrage selon les zones de vent (Eurocodes).

  • Quelle est la capacité idéale d’un abri vélo pour un site professionnel ?

    Tout dépend du taux d’équipement visé. Pour un établissement tertiaire, prévoir une place pour 20 à 30 % des effectifs est une bonne pratique. Les modèles modulables de 6 à 20 places permettent d’adapter l’installation en fonction du site et du nombre d’usagers cyclistes réels ou projetés.

  • Peut-on encore bénéficier du programme Alvéole Plus en juin 2025 ?

    Non. La date limite pour bénéficier du financement Alvéole Plus était le 15 mai 2025 pour la création du projet et la demande de devis. Passé ce délai, aucune nouvelle demande ne peut être déposée, même si le programme reste officiellement ouvert jusqu’au 31 décembre 2025 pour les dossiers déjà engagés.

  • Quels sont les matériaux recommandés pour une durabilité optimale ?

    L’acier galvanisé à chaud (EN ISO 1461) reste la référence pour la structure. Pour la toiture, le polycarbonate alvéolaire traité UV assure une bonne tenue dans le temps. La peinture thermolaquée renforce la résistance aux agressions climatiques et urbaines. Les fixations doivent être en inox ou acier traité.

  • Est-il possible de faire installer l’abri vélo sur site par des professionnels ?

    Oui. Equipexpert propose une option de montage sur site réalisée par des poseurs spécialisés. Le sol doit être stable et préparé (dalle béton, plots). Un plan de pose détaillé est fourni. En cas de pose interne par régie, un guide technique est transmis avec la commande.

  • Quels sont les délais de fabrication et livraison des abris ?

    Selon le modèle, les délais varient de 4 à 8 semaines après validation de la commande. Certains modèles standards sont disponibles sous 3 semaines. Une estimation précise est fournie avec le devis. Le délai inclut la production, le traitement de surface et la logistique.

  • Un abri vélo peut-il être installé sur un ERP (établissement recevant du public) ?

    Oui, à condition de respecter les exigences d’accessibilité (cheminement PMR, sol stabilisé), de visibilité, et de résistance au vandalisme. Les modèles avec parois transparentes et couverture sécurisée sont recommandés. Le choix doit être validé par les services techniques ou l’architecte référent.

  • Comment optimiser le taux d’utilisation d’un abri vélo ?

    L’intégration de supports vélos sécurisés, de ranges-vélos bien agencés et d’une signalétique claire favorise l’adoption. Une implantation visible, proche de l’entrée, couplée à une communication interne (plan mobilité) améliore significativement le taux d’occupation.