Description détaillée −
La gestion du stationnement pour les mobilités douces est un enjeu central pour les entreprises, les établissements publics et les résidences collectives. Le râtelier vélo au sol Mottez apporte une réponse directe, simple et efficace à ce besoin. Conçu pour s'adapter à vos contraintes d'espace et de capacité, ce système de rangement permet d'organiser de 3 à 5 vélos de manière ordonnée, sécurisant ainsi les déplacements piétons et valorisant votre site. Sa conception universelle le rend compatible avec la majorité des vélos du marché, du vélo de ville au VTT.
La longévité d'un équipement extérieur est un critère de choix déterminant. Ce râtelier est entièrement fabriqué en acier zingué, une caractéristique qui lui confère une protection efficace contre la corrosion et les agressions climatiques. Le tube principal de diamètre 30/2 et les arceaux doubles de 16 mm garantissent une structure rigide et stable. Ce traitement de surface assure non seulement une durée de vie prolongée du produit, même en extérieur, mais il simplifie aussi grandement la maintenance, ce qui se traduit par un coût total de possession (TCO) optimisé pour les gestionnaires de parc.
Ce modèle se distingue par sa flexibilité. Selon la surface disponible et le flux d'utilisateurs, vous pouvez opter pour la version 3, 4 ou 5 places. L'espacement de 31 cm entre chaque vélo et la possibilité de ranger les cycles en face à face ou côte à côte (selon leur taille) permettent un gain de place significatif. Cette conception intelligente est idéale pour les zones où l'espace est compté, comme les cours d'immeubles, les entrées de bureaux ou les locaux techniques.
Le passage de roue universel accepte des pneus d'une largeur allant de 35 à 55 mm, couvrant ainsi les besoins pour les vélos de ville, vélos à assistance électrique (VAE) et la plupart des VTT. Cette polyvalence évite les problèmes de compatibilité et assure un service fonctionnel pour tous les usagers. Pour des besoins spécifiques ou complémentaires, ce râtelier s'intègre parfaitement dans un plan d'aménagement global. Il peut être complété par un râtelier 1 vélo emboitable et extensible pour ajouter des places individuelles au besoin. Pour les sites exigeant un niveau de sécurité supérieur, l'association avec un râtelier 3 ou 5 vélos avec arceaux antivol permet de sécuriser à la fois la roue et le cadre du vélo. Si l'espace au sol est extrêmement limité, une alternative pertinente est le range 4 ou 5 vélos mural à 45° ou 90°.
| Caractéristique | Modèle 3 vélos (B135) | Modèle 4 vélos (B131V4EX) | Modèle 5 vélos (B131V) |
|---|---|---|---|
| Référence | B135 | B131V4EX | B131V |
| Capacité | 3 vélos | 4 vélos | 5 vélos |
| Dimensions (L x l x H) | 72 x 33 x 25 cm | 116 x 33 x 25 cm | 132 x 33 x 25 cm |
| Poids | 3,40 kg | 7,20 kg | 8,50 kg |
| Matériau | Tube et arceaux en acier zingué | ||
| Gencod | 3234640032092 | 3234640043678 | 3234640032030 |
La mise en place de ce râtelier est simple et rapide. Il est conçu pour être posé directement sur une surface plane et stable, comme une dalle de béton, de l'asphalte ou un sol pavé. Bien que son poids lui confère une bonne stabilité pour un usage courant, il est recommandé de le fixer au sol pour les zones à fort passage ou non surveillées afin de prévenir tout déplacement ou vol de l'équipement. Des perçages peuvent être réalisés dans le tube de base pour un ancrage solide avec une visserie adaptée à la nature de votre sol (non fournie).
Choisir un équipement Mottez, c'est aussi opter pour un produit pensé dans une logique de durabilité. Ce râtelier est composé à 70% de produit recyclé et est lui-même entièrement recyclable en fin de vie. Son emballage est également issu à 100% de matières recyclées. Fait notable, il obtient un indice de réparabilité de 10/10, ce qui garantit la possibilité d'intervenir sur le produit et prolonge sa durée d'utilisation active, un atout majeur pour un investissement pérenne et responsable.
La gestion du stationnement pour les mobilités douces est un enjeu central pour les entreprises, les établissements publics et les résidences collectives. Le râtelier vélo au sol Mottez apporte une réponse directe, simple et efficace à ce besoin. Conçu pour s'adapter à vos contraintes d'espace et de capacité, ce système de rangement permet d'organiser de 3 à 5 vélos de manière ordonnée, sécurisant ainsi les déplacements piétons et valorisant votre site. Sa conception universelle le rend compatible avec la majorité des vélos du marché, du vélo de ville au VTT.
La longévité d'un équipement extérieur est un critère de choix déterminant. Ce râtelier est entièrement fabriqué en acier zingué, une caractéristique qui lui confère une protection efficace contre la corrosion et les agressions climatiques. Le tube principal de diamètre 30/2 et les arceaux doubles de 16 mm garantissent une structure rigide et stable. Ce traitement de surface assure non seulement une durée de vie prolongée du produit, même en extérieur, mais il simplifie aussi grandement la maintenance, ce qui se traduit par un coût total de possession (TCO) optimisé pour les gestionnaires de parc.
Ce modèle se distingue par sa flexibilité. Selon la surface disponible et le flux d'utilisateurs, vous pouvez opter pour la version 3, 4 ou 5 places. L'espacement de 31 cm entre chaque vélo et la possibilité de ranger les cycles en face à face ou côte à côte (selon leur taille) permettent un gain de place significatif. Cette conception intelligente est idéale pour les zones où l'espace est compté, comme les cours d'immeubles, les entrées de bureaux ou les locaux techniques.
Le passage de roue universel accepte des pneus d'une largeur allant de 35 à 55 mm, couvrant ainsi les besoins pour les vélos de ville, vélos à assistance électrique (VAE) et la plupart des VTT. Cette polyvalence évite les problèmes de compatibilité et assure un service fonctionnel pour tous les usagers. Pour des besoins spécifiques ou complémentaires, ce râtelier s'intègre parfaitement dans un plan d'aménagement global. Il peut être complété par un râtelier 1 vélo emboitable et extensible pour ajouter des places individuelles au besoin. Pour les sites exigeant un niveau de sécurité supérieur, l'association avec un râtelier 3 ou 5 vélos avec arceaux antivol permet de sécuriser à la fois la roue et le cadre du vélo. Si l'espace au sol est extrêmement limité, une alternative pertinente est le range 4 ou 5 vélos mural à 45° ou 90°.
| Caractéristique | Modèle 3 vélos (B135) | Modèle 4 vélos (B131V4EX) | Modèle 5 vélos (B131V) |
|---|---|---|---|
| Référence | B135 | B131V4EX | B131V |
| Capacité | 3 vélos | 4 vélos | 5 vélos |
| Dimensions (L x l x H) | 72 x 33 x 25 cm | 116 x 33 x 25 cm | 132 x 33 x 25 cm |
| Poids | 3,40 kg | 7,20 kg | 8,50 kg |
| Matériau | Tube et arceaux en acier zingué | ||
| Gencod | 3234640032092 | 3234640043678 | 3234640032030 |
La mise en place de ce râtelier est simple et rapide. Il est conçu pour être posé directement sur une surface plane et stable, comme une dalle de béton, de l'asphalte ou un sol pavé. Bien que son poids lui confère une bonne stabilité pour un usage courant, il est recommandé de le fixer au sol pour les zones à fort passage ou non surveillées afin de prévenir tout déplacement ou vol de l'équipement. Des perçages peuvent être réalisés dans le tube de base pour un ancrage solide avec une visserie adaptée à la nature de votre sol (non fournie).
Choisir un équipement Mottez, c'est aussi opter pour un produit pensé dans une logique de durabilité. Ce râtelier est composé à 70% de produit recyclé et est lui-même entièrement recyclable en fin de vie. Son emballage est également issu à 100% de matières recyclées. Fait notable, il obtient un indice de réparabilité de 10/10, ce qui garantit la possibilité d'intervenir sur le produit et prolonge sa durée d'utilisation active, un atout majeur pour un investissement pérenne et responsable.
Un support vélo conforme doit permettre l’attache du cadre et de la roue avant avec un antivol U, être fixé solidement au sol ou au mur, et stabiliser le vélo sans risque de basculement. Il doit respecter les normes en vigueur, notamment les recommandations du Code de la construction et de l'habitation.
Les distances minimales recommandées entre les supports sont de 1 mètre pour les arceaux et de 0,5 mètre pour les supports en surélévation alternée. Une allée de circulation d’au moins 2 mètres est préconisée pour une manipulation aisée des vélos.
Les arceaux de grande taille, les supports à double étage renforcés et les dispositifs spécifiques comme les crochets suspendus sont adaptés aux vélos cargos, triporteurs ou vélos avec remorques. Ils doivent offrir une stabilité renforcée et une capacité de charge accrue.
Il est essentiel d’installer les supports dans des zones bien éclairées, idéalement sous surveillance ou équipées de caméras. Les supports doivent permettre l’utilisation d’antivols robustes et être conçus pour éviter le soulèvement ou le démontage facile.
Selon le Code de la construction et de l'habitation, les bâtiments à usage tertiaire ou industriel doivent prévoir des espaces de stationnement vélo sécurisés, proportionnels à la surface ou au nombre d’employés. Les dispositifs doivent être fixes, sécurisés et accessibles.
Les matériaux tels que l’acier galvanisé, l’inox ou l’aluminium traité sont recommandés pour leur résistance à la corrosion et aux intempéries. Ils garantissent une durabilité et une maintenance réduite, essentielles en environnement extérieur.
Un entretien régulier incluant le nettoyage, la vérification des fixations et la protection contre la corrosion est nécessaire. Il est conseillé de planifier des inspections périodiques pour détecter d’éventuelles détériorations ou besoins de réparation.
Bien que le programme Alvéole Plus ait été prolongé jusqu'au 31 décembre 2025, la date limite pour créer un projet de stationnement et effectuer une demande de devis était le 15 mai 2025. Il est donc important de se renseigner sur d'autres dispositifs ou subventions locales disponibles.
Les supports à double étage permettent d’optimiser l’espace en stationnant deux vélos l’un au-dessus de l’autre. Ils sont particulièrement adaptés aux zones à forte densité de stationnement, comme les gares ou les parkings d’entreprise.
Le choix dépend de l’espace disponible et de l’usage prévu. Les supports muraux sont idéaux pour les espaces restreints ou intérieurs, tandis que les supports au sol conviennent aux zones extérieures ou aux installations nécessitant une grande capacité de stationnement.
Dans le langage courant, ces trois termes sont souvent utilisés comme synonymes pour désigner un range-vélo. Techniquement, un "râtelier" bloque généralement la roue, tandis qu'un "support" ou un "rack" peut offrir plus de points d'appui. Pour un usage standard, vous pouvez considérer ces termes comme interchangeables.
La plupart de nos modèles sont pré-percés et conçus pour être fixés sur un sol dur (dalle béton, enrobé) à l'aide de chevilles à expansion ou de tirefonds (visserie généralement non fournie). Cette fixation est essentielle pour garantir la stabilité et prévenir le vol du râtelier lui-même.
C'est un point crucial. Les râteliers standards sont conçus pour des pneus jusqu'à 55 mm. Si vous devez accueillir des VTT ou des VAE, il est impératif de choisir un modèle spécifié "pour pneus larges" (jusqu'à 64 mm ou plus). Cette information est précisée sur chaque fiche produit.
Sans hésiter, l'acier galvanisé à chaud. Il offre une protection intégrale et sur le très long terme, même en cas de rayure. L'acier zingué ou peint est une bonne alternative économique pour un usage en intérieur ou sous abri.
C'est le principal défi du rangement côte à côte. Pour limiter ce problème, choisissez des modèles avec un espacement confortable entre les places (350 mm ou plus) ou des modèles qui alternent la hauteur des emplacements ("haut-bas").
Oui, le range-vélos nomade est une solution légère et autoportante, conçue pour être déployée rapidement lors d'événements sportifs, de festivals ou de marchés. Il ne nécessite aucune fixation au sol.
Il n'existe pas un chiffre unique, mais les textes issus de la loi Mobilités et de ses décrets prévoient des ratios minimaux en fonction du type de bâtiment et du nombre de places de stationnement voiture. En pratique, beaucoup de projets visent 10 à 20 % de l'effectif ou des places de parking auto, avec une marge d'évolution si la pratique du vélo progresse.
Le râtelier classique bloque la roue avant mais ne permet pas toujours d'attacher le cadre avec un antivol en U. Un range vélo sécurisé avec arceau offre un point fixe robuste qui permet de bloquer cadre et roue, ce qui est désormais recommandé pour répondre aux obligations de stationnement sécurisé et aux attentes des cyclistes.
Il faut privilégier des râteliers et supports explicitement compatibles pneus larges, avec un entraxe suffisant entre les emplacements et, si possible, un accès sans effort excessif pour les systèmes à deux niveaux. Les descriptions produits indiquent la largeur de pneu acceptée et le type de vélo visé (VTT, VAE, fat bike).
Le range vélo au sol est la base pour les parkings extérieurs et les grandes capacités. Le rangement mural s'impose dès que l'on manque d'espace au sol dans un local. Le double niveau est pertinent quand la longueur disponible est limitée mais que l'on doit augmenter fortement le nombre de places, par exemple en sous sol ou le long d'une façade.
Pour des usages quotidiens et des vélos de valeur, il est conseillé de combiner les ranges vélos avec un abri ou un garage, afin de protéger les vélos des intempéries et de limiter encore le risque de vol. Dans certains cas, un abri vélo ou un local fermé est explicitement exigé par la réglementation.
Oui, de nombreux râteliers et racks proposés par EquipExpert sont modulaires ou extensibles. Il est possible de débuter avec un nombre limité de modules et d'ajouter des éléments au fur et à mesure de l'augmentation de la demande, à condition de réserver l'espace nécessaire dès la conception du projet.
Il faut s'assurer que le mur est suffisamment porteur, vérifier la hauteur sous plafond, définir les angles d'orientation des vélos (45° ou 90°) et anticiper les dégagements de circulation. L'environnement (humidité, chocs possibles) peut aussi orienter le choix des fixations et des finitions.
EquipExpert peut aider à dimensionner le parking, à choisir les familles de produits adaptées selon le site, à sécuriser le choix au regard des textes en vigueur et à préparer une offre détaillée ou un devis pour intégration dans un marché, un budget d'investissement ou un appel d'offres.