Description détaillée −
Dans les environnements urbains, les garages, les caves ou même les couloirs d'entrée, chaque centimètre carré est précieux. Le râtelier mural pour 1 vélo de Mottez est la réponse ingénieuse à la problématique du rangement individuel dans un espace de vie ou de passage. Il ne se contente pas de fixer le vélo au mur ; grâce à son mécanisme pivotant, il optimise l'encombrement pour préserver une circulation fluide, transformant une contrainte en une solution de rangement discrète et efficace.
L'atout majeur de ce support réside dans son mécanisme de pivotement à 120°. Une fois le vélo placé dans le râtelier, vous pouvez le faire pivoter pour le ranger en épi, presque parallèlement au mur. Concrètement, cette action réduit considérablement le déport du vélo dans la pièce. Fini le guidon ou la pédale qui accroche au passage. Cette fonctionnalité est particulièrement utile dans un couloir étroit ou un garage où une voiture doit également stationner. Le rangement et la sortie du vélo restent rapides et se font en un seul geste.
La sécurité de votre vélo et des personnes circulant à proximité dépend d'une installation correcte. Ce support, bien que très léger (0,60 kg), doit être impérativement fixé sur un mur plein et porteur (béton, parpaing, brique pleine). La barre de fixation murale est dotée de deux trous de Ø 7 mm, avec un écartement de 210 mm pour une bonne répartition de la charge. La visserie n'est pas fournie car elle doit être spécifiquement adaptée à la nature de votre mur. Pour vous aider à choisir les bonnes chevilles et vis, des guides techniques, comme ceux proposés par les fabricants spécialisés, sont une ressource précieuse.
La simplicité de ce support est un gage de robustesse. Il est fabriqué en tube d'acier de Ø 16 mm, un matériau qui offre une excellente rigidité pour maintenir le vélo en place sans fléchir. La structure est pensée pour accueillir la plupart des vélos (route, ville, VTC) équipés de pneus d'une largeur maximale de 55 mm, ce qui couvre une très large majorité du parc cycliste.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Référence | B049Q |
| Capacité | 1 vélo |
| Pivotement | 120 degrés |
| Largeur pneu max. | 55 mm |
| Matériau | Tube acier Ø 16 mm |
| Fixation | 2 trous Ø 7 mm (entraxe 210 mm) |
| Dimensions (L x P x H) | 85 x 285 x 328 mm |
| Poids | 0,60 kg |
| Gencod | 3234640034317 |
Ce support individuel est parfait pour un besoin ponctuel. Si vous devez ranger plusieurs vélos, vous pouvez en aligner plusieurs le long d'un mur pour créer une zone de stationnement organisée. Pour une solution intégrée, le range 4 ou 5 vélos mural à 45° ou 90° offre une capacité supérieure. Si vos murs ne sont pas porteurs, une alternative au sol comme le râtelier 1 vélo emboitable et extensible est une excellente option autoportante. Pour discuter des meilleures options pour votre projet, n'hésitez pas à contacter nos conseillers techniques.
Quel est l'avantage principal de la fonction pivotante à 120° ?
Le pivotement permet de rabattre le vélo le long du mur. Cela réduit son encombrement en profondeur de plus de moitié par rapport à un support fixe perpendiculaire, ce qui est essentiel pour ne pas bloquer un passage ou une zone de circulation.
Ce support est-il compatible avec un VTT aux pneus larges ?
Ce modèle est conçu pour des pneus allant jusqu'à 55 mm de large. Il est donc compatible avec la plupart des vélos de route, vélos de ville, VTC et certains VTT aux pneus standards. Pour les VTT Enduro ou les "fat bikes" avec des pneus plus larges, il faudra s'orienter vers un autre modèle.
Peut-on installer ce support sur un mur en plaque de plâtre (Placo) ?
Non, il est fortement déconseillé de l'installer sur une simple plaque de plâtre. Ce support doit être fixé sur un mur solide et porteur (béton, brique pleine, parpaing plein) avec des chevilles et vis adaptées pour garantir une fixation sûre et durable.
Peut-on sécuriser le vélo avec un antivol sur ce support ?
La conception de ce râtelier permet de maintenir la roue. Pour une sécurité antivol efficace, il est recommandé de passer un antivol (type U ou chaîne) qui attache le cadre du vélo à la structure du râtelier.
Un support vélo conforme doit permettre l’attache du cadre et de la roue avant avec un antivol U, être fixé solidement au sol ou au mur, et stabiliser le vélo sans risque de basculement. Il doit respecter les normes en vigueur, notamment les recommandations du Code de la construction et de l'habitation.
Les distances minimales recommandées entre les supports sont de 1 mètre pour les arceaux et de 0,5 mètre pour les supports en surélévation alternée. Une allée de circulation d’au moins 2 mètres est préconisée pour une manipulation aisée des vélos.
Les arceaux de grande taille, les supports à double étage renforcés et les dispositifs spécifiques comme les crochets suspendus sont adaptés aux vélos cargos, triporteurs ou vélos avec remorques. Ils doivent offrir une stabilité renforcée et une capacité de charge accrue.
Il est essentiel d’installer les supports dans des zones bien éclairées, idéalement sous surveillance ou équipées de caméras. Les supports doivent permettre l’utilisation d’antivols robustes et être conçus pour éviter le soulèvement ou le démontage facile.
Selon le Code de la construction et de l'habitation, les bâtiments à usage tertiaire ou industriel doivent prévoir des espaces de stationnement vélo sécurisés, proportionnels à la surface ou au nombre d’employés. Les dispositifs doivent être fixes, sécurisés et accessibles.
Les matériaux tels que l’acier galvanisé, l’inox ou l’aluminium traité sont recommandés pour leur résistance à la corrosion et aux intempéries. Ils garantissent une durabilité et une maintenance réduite, essentielles en environnement extérieur.
Un entretien régulier incluant le nettoyage, la vérification des fixations et la protection contre la corrosion est nécessaire. Il est conseillé de planifier des inspections périodiques pour détecter d’éventuelles détériorations ou besoins de réparation.
Bien que le programme Alvéole Plus ait été prolongé jusqu'au 31 décembre 2025, la date limite pour créer un projet de stationnement et effectuer une demande de devis était le 15 mai 2025. Il est donc important de se renseigner sur d'autres dispositifs ou subventions locales disponibles.
Les supports à double étage permettent d’optimiser l’espace en stationnant deux vélos l’un au-dessus de l’autre. Ils sont particulièrement adaptés aux zones à forte densité de stationnement, comme les gares ou les parkings d’entreprise.
Le choix dépend de l’espace disponible et de l’usage prévu. Les supports muraux sont idéaux pour les espaces restreints ou intérieurs, tandis que les supports au sol conviennent aux zones extérieures ou aux installations nécessitant une grande capacité de stationnement.
Pour un garage étroit où la profondeur est limitée, le rangement horizontal est la meilleure solution. Un système pivotant est encore plus efficace, car il permet de plaquer le vélo contre le mur, libérant ainsi un maximum d'espace de passage.
Oui, cela peut demander un effort important. Le rangement vertical est plus adapté aux vélos classiques et légers. Pour un VAE, nous recommandons soit un rangement au sol, soit un système de rangement horizontal qui ne nécessite pas de soulever entièrement le vélo.
Comptez environ 60 cm en largeur par vélo. Le plus important est la profondeur : vous devez prévoir au moins 1,20 m de recul devant le mur pour pouvoir accrocher et décrocher le vélo facilement.
Non, c'est fortement déconseillé. Un mur en plaque de plâtre standard n'est pas conçu pour supporter le poids combiné de 5 vélos et du rack (plus de 80 kg). Une fixation sécurisée requiert un mur porteur en matériaux durs (béton, brique, parpaing).
La plupart des supports muraux permettent de passer un antivol dans la roue. Cependant, pour une sécurité optimale, il est préférable de choisir un modèle qui permet d'attacher également le cadre du vélo. Pour une sécurité maximale, un point d'ancrage mural dédié ou un support au sol haute sécurité reste la meilleure option.
Absolument. En fonction des dimensions de votre local et du nombre de vélos à stocker, nos experts peuvent vous conseiller sur le meilleur type de rangement (vertical ou horizontal) et le système le plus adapté. Contactez-nous pour une étude de votre projet.
Il n'existe pas un chiffre unique, mais les textes issus de la loi Mobilités et de ses décrets prévoient des ratios minimaux en fonction du type de bâtiment et du nombre de places de stationnement voiture. En pratique, beaucoup de projets visent 10 à 20 % de l'effectif ou des places de parking auto, avec une marge d'évolution si la pratique du vélo progresse.
Le râtelier classique bloque la roue avant mais ne permet pas toujours d'attacher le cadre avec un antivol en U. Un range vélo sécurisé avec arceau offre un point fixe robuste qui permet de bloquer cadre et roue, ce qui est désormais recommandé pour répondre aux obligations de stationnement sécurisé et aux attentes des cyclistes.
Il faut privilégier des râteliers et supports explicitement compatibles pneus larges, avec un entraxe suffisant entre les emplacements et, si possible, un accès sans effort excessif pour les systèmes à deux niveaux. Les descriptions produits indiquent la largeur de pneu acceptée et le type de vélo visé (VTT, VAE, fat bike).
Le range vélo au sol est la base pour les parkings extérieurs et les grandes capacités. Le rangement mural s'impose dès que l'on manque d'espace au sol dans un local. Le double niveau est pertinent quand la longueur disponible est limitée mais que l'on doit augmenter fortement le nombre de places, par exemple en sous sol ou le long d'une façade.
Pour des usages quotidiens et des vélos de valeur, il est conseillé de combiner les ranges vélos avec un abri ou un garage, afin de protéger les vélos des intempéries et de limiter encore le risque de vol. Dans certains cas, un abri vélo ou un local fermé est explicitement exigé par la réglementation.
Oui, de nombreux râteliers et racks proposés par EquipExpert sont modulaires ou extensibles. Il est possible de débuter avec un nombre limité de modules et d'ajouter des éléments au fur et à mesure de l'augmentation de la demande, à condition de réserver l'espace nécessaire dès la conception du projet.
Il faut s'assurer que le mur est suffisamment porteur, vérifier la hauteur sous plafond, définir les angles d'orientation des vélos (45° ou 90°) et anticiper les dégagements de circulation. L'environnement (humidité, chocs possibles) peut aussi orienter le choix des fixations et des finitions.
EquipExpert peut aider à dimensionner le parking, à choisir les familles de produits adaptées selon le site, à sécuriser le choix au regard des textes en vigueur et à préparer une offre détaillée ou un devis pour intégration dans un marché, un budget d'investissement ou un appel d'offres.