Poteau antichoc protection acier Ø76-159mm certifié TÜV

Poteau antichoc de protection industriel en acier – 5 versions certifiées TÜV

Ce poteau de protection antichoc s'adresse aux responsables sécurité de sites industriels, gestionnaires d'entrepôts et de zones logistiques, services techniques de collectivités et exploitants de parkings professionnels. Il convient à la protection d'équipements techniques (armoires électriques, compteurs, bornes), de structures sensibles (piliers, angles de bâtiment, quais), de zones de stockage à risque et d'accès restreints nécessitant une résistance aux chocs de véhicules légers à moyens. Les 5 déclinaisons permettent d'adapter le niveau de protection au type de circulation (chariots, véhicules légers, poids lourds) et au mode d'installation (fixation démontable ou installation permanente).

Décision rapide

• Choix diamètre : Ø76mm pour chariots et VL, Ø89mm pour zones mixtes, Ø159mm pour PL et quais
• Choix fixation : platine si démontage possible, scellement si installation définitive. Certification TÜV NORD valide atteste conformité DGUV 108-007
• Non adapté : voies publiques, impacts haute vitesse, dispositifs anti-intrusion

En bref

• 5 versions : Ø76, 89 ou 159mm, fixation platine 4 trous ou scellement béton 400mm, épaisseur paroi 3,2 à 4,5mm
• Hauteur hors-sol : 1190-1200 mm selon version
• Acier galvanisé à chaud puis thermolaqué jaune (similaire RAL 1023) avec bandes de sécurité noires
• Usage : protection équipements, structures, zones sensibles contre chocs véhicules intérieur/extérieur
• Certification TÜV NORD n°44 780 13077403, valide 2022-2027, conforme DGUV 108-007
• Marque Crash Stop, livraison pré-assemblée, matériel fixation non inclus (accessoire optionnel FIX 4)

Conception et matériaux

Ces poteaux sont fabriqués en acier tubulaire rond de diamètre 76, 89 ou 159 mm.

L'épaisseur de paroi varie de 3,2 mm (Ø76mm) à 4,5 mm (Ø159mm), ce qui assure une résistance progressive selon le niveau de risque. Tous les modèles sont galvanisés à chaud puis thermolaqués, ce qui protège l'acier contre la corrosion en milieu intérieur et extérieur. Le traitement de surface galvanisé limite l'apparition de rouille et conserve les propriétés mécaniques sur la durée. Le coloris jaune similaire RAL 1023 avec bandes de sécurité noires répond aux codes de signalisation industriels et assure une haute visibilité. Les versions à platine intègrent une platine acier de 6 mm d'épaisseur, dimensionnée selon le diamètre (120x195 mm pour Ø76mm, 140x195 mm pour Ø89mm, 240x240 mm pour Ø159mm). Les versions à sceller présentent une longueur totale de 1600 mm dont 400 mm à enterrer, ce qui assure une résistance accrue aux contraintes latérales répétées.

Performances et capacités

Ces poteaux sont conçus pour absorber les chocs de véhicules en zone industrielle.

Le diamètre 76 mm convient à la protection contre les chocs de chariots élévateurs, transpalettes motorisés et véhicules légers circulant à vitesse réduite. Le diamètre 89 mm offre un niveau de protection intermédiaire adapté aux zones de circulation mixte (chariots et véhicules utilitaires). Le diamètre 159 mm assure une résistance maximale aux chocs de véhicules lourds, poids lourds en manœuvre ou circulation à fréquence élevée. Les versions à sceller offrent une résistance supérieure aux impacts répétés grâce à l'ancrage profond dans le béton. Les versions sur platine permettent un démontage et un déplacement en cas de réorganisation du site.

Installation et pose

Les versions sur platine se fixent par ancrage mécanique à 4 points.

Les supports compatibles sont le béton et les dalles industrielles renforcées. Avant installation, il est nécessaire de vérifier :

• La résistance du support (béton d'au moins 20 cm pour Ø159mm, 15 cm pour Ø76/89mm, selon préconisations ancrage)
• La planéité et l'absence de fissures dans la zone de fixation
• L'absence de réseaux enterrés sous la zone de perçage
• Le dimensionnement des chevilles selon les efforts latéraux attendus et le diamètre du poteau

Les versions à sceller nécessitent un forage de 400 mm de profondeur minimum. Le poteau est livré pré-assemblé avec son revêtement final. Une erreur courante consiste à sous-dimensionner l'ancrage pour les versions Ø159mm, ce qui peut entraîner un arrachement sous impact violent. Le matériel de montage n'est pas inclus (accessoire optionnel réf. FIX 4). Il est recommandé de prévoir un espacement minimum de 1 mètre entre potelets pour créer une barrière de protection continue. Les valeurs d'épaisseur indiquées ne remplacent pas une étude de sol ou de structure. Le dimensionnement doit être validé par un installateur qualifié. Documents techniques disponibles sur demande.

Scénarios d'usage

Ces poteaux conviennent à la protection d'angles de quais de chargement contre les impacts de hayons.

En entrepôt, ils protègent les piliers porteurs, les racks de stockage en bout d'allée et les équipements fixes (convoyeurs, armoires électriques, postes de travail). Dans les parkings professionnels et zones de livraison, ils matérialisent et protègent les accès réservés, les zones de recharge de véhicules électriques et les équipements de contrôle d'accès. Les versions Ø76mm sont privilégiées pour les ateliers et zones de circulation de chariots. Les versions Ø89mm conviennent aux zones mixtes avec passage occasionnel de véhicules utilitaires. Les versions Ø159mm sont recommandées pour les quais, zones de manœuvre poids lourds, entrées de sites industriels et protection d'équipements critiques. Les versions à sceller sont adaptées aux installations permanentes sur sites à forte circulation, tandis que les versions sur platine permettent une flexibilité d'aménagement pour les zones évolutives.

Limites d'usage

Ces poteaux sont conçus pour résister aux chocs accidentels à vitesse réduite.

Ils ne conviennent pas aux zones exposées à des impacts à vitesse élevée, aux voies ouvertes à la circulation publique nécessitant des barrières de sécurité routières homologuées, ni aux zones à risque d'intrusion volontaire nécessitant des plots anti-bélier. Une erreur courante consiste à utiliser des diamètres sous-dimensionnés pour le type de véhicule circulant, ce qui réduit l'efficacité de la protection et peut entraîner une déformation permanente. Les versions sur platine nécessitent un support stable et dimensionné, sans quoi la fixation peut s'arracher sous impact. Pour les zones nécessitant une protection contre les chocs à haute énergie cinétique ou les impacts volontaires, il est recommandé de consulter des solutions spécifiques (barrières anti-intrusion, bornes escamotables renforcées, murets béton).

Compatibilité et produits associés

Ce poteau appartient à la gamme de poteaux industriels en acier pour environnements professionnels.

Pour des besoins de protection de moindre intensité avec démontage fréquent, les potelets de protection industrielle Ø60 mm offrent une solution plus légère. Pour des configurations spécifiques (protection d'angles, de tuyauteries ou d'allées complètes), la gamme Crash Stop propose des arceaux de protection 30-xx et des protections d'angle 40-xx couverts par la même certification. Les poteaux peuvent être complétés par des chaînes de signalisation pour créer des délimitations visuelles renforcées.

Choix de version

Le choix entre les 5 déclinaisons dépend de trois critères principaux.

• Diamètre selon risque : Ø76mm (réf. 50-10/50-20) pour chariots et véhicules légers ; Ø89mm (réf. 50-25) pour zones mixtes avec utilitaires ; Ø159mm (réf. 50-30/50-40) pour poids lourds et zones à fort trafic.
• Type de fixation : platine (réf. 50-10, 50-25, 50-40) si besoin de démontage ou réorganisation future ; scellement béton (réf. 50-20, 50-30) pour installation permanente et résistance maximale.
• Contraintes d'installation : versions platine si support existant stable ; versions à sceller si création de fondation possible et recherche de résistance optimale aux impacts répétés.

Certification et conformité

Certification TÜV NORD n°44 780 13077403, valide 2022-2027, conforme DGUV 108-007.

La certification a été délivrée par TÜV NORD CERT GmbH (Essen, Allemagne) selon le programme de test M01/19 spécifique aux dispositifs de protection contre les chocs en environnement industriel. Le certificat couvre l'ensemble de la gamme Rammschutzpoller 50-xx. Les tests réalisés (rapport n°3532 8032) valident la conformité à la norme DGUV 108-007 (anciennement BGR 234), qui définit les exigences de sécurité pour les équipements de protection anti-collision dans les zones de travail industrielles en Allemagne. Cette certification volontaire atteste de la qualité de fabrication, de la résistance mécanique et de la durabilité du produit.

Spécifications techniques

Questions fréquentes

Quelle différence entre fixation par platine et scellement béton ?
Les versions sur platine (réf. 50-10, 50-25, 50-40) se fixent par ancrage mécanique à 4 points et peuvent être démontées en cas de réorganisation du site. Les versions à sceller (réf. 50-20, 50-30) nécessitent un forage de 400 mm de profondeur et un scellement béton permanent, ce qui assure une résistance maximale aux impacts répétés et aux contraintes latérales violentes. Le choix dépend du caractère définitif ou évolutif de l'installation.

Comment choisir le diamètre adapté au niveau de risque ?
Le Ø76mm convient aux zones de circulation de chariots élévateurs et véhicules légers à vitesse réduite. Le Ø89mm est adapté aux zones mixtes avec passage occasionnel de véhicules utilitaires. Le Ø159mm est recommandé pour les zones de manœuvre de poids lourds, les quais de chargement et la protection d'équipements critiques exposés à des chocs fréquents ou de forte intensité. Le dimensionnement doit prendre en compte le type de véhicule, la vitesse de circulation et la fréquence d'exposition.

Quelle est la portée de la certification TÜV NORD ?
La certification TÜV NORD n°44 780 13077403, valide de 2022 à 2027, atteste que ces poteaux ont été testés selon le programme M01/19 et sont conformes à la norme allemande DGUV 108-007 (ex-BGR 234) pour la protection anti-collision en zones industrielles. Cette certification volontaire valide la qualité de fabrication, la résistance mécanique et la durabilité du produit dans des conditions d'usage professionnel. Le rapport de test n°3532 8032 est disponible sur demande.

Ces poteaux conviennent-ils pour des zones ouvertes à la circulation publique ?
Non, ces poteaux sont conçus pour la protection contre les chocs accidentels en zone industrielle privée à vitesse réduite. Ils ne remplacent pas les dispositifs de retenue de véhicules normalisés pour voies ouvertes à la circulation publique (barrières de sécurité routières homologuées) ni les dispositifs anti-intrusion pour zones à risque d'impact volontaire (plots anti-bélier, bornes escamotables renforcées).

Quel type de support est nécessaire pour les versions sur platine ?
Les versions sur platine nécessitent un support béton ou dalle industrielle renforcée d'épaisseur minimale de 15 cm pour les Ø76/89mm et 20 cm pour les Ø159mm, selon les préconisations du système d'ancrage choisi. Le support doit être plan, stable, exempt de fissures et capable de reprendre les efforts latéraux lors d'un impact. Le dimensionnement des chevilles ou goujons d'ancrage doit être validé en fonction du diamètre du poteau et des contraintes attendues.

Le matériel de fixation est-il fourni avec le poteau ?
Non, le matériel de montage n'est pas inclus. Il est disponible en accessoire optionnel sous la référence FIX 4. Le choix des chevilles ou goujons d'ancrage doit être adapté au diamètre du poteau, au type de support (béton, dalle) et aux efforts latéraux attendus lors d'un impact. Il est recommandé de faire valider le dimensionnement de l'ancrage par un bureau d'études ou un installateur qualifié, notamment pour les versions Ø159mm.