Description détaillée −
À retenir :
Ce modèle s'adresse aux services techniques de collectivités, aux organisateurs d'événements, aux gestionnaires de sites industriels et aux responsables de chantiers. Il convient aux zones de circulation temporaire ou permanente comme les voiries urbaines, les parkings publics, les zones de livraison, les espaces événementiels ou les ateliers techniques. La fonction principale est de protéger les câbles électriques et les tuyaux contre l'écrasement par le passage de véhicules, tout en offrant une rampe d'accès pour les roues.
Ce passe-câble est fabriqué en caoutchouc et convient à un usage intérieur et extérieur. Le caoutchouc offre une résistance mécanique à l'écrasement adaptée aux charges indiquées. La base striée assure l'adhérence au sol sur surface plane (bitume, béton, dalle). Le modèle est livré pré-assemblé, ce qui limite le temps d'installation sur site. Selon les conditions d'usage, la durée de vie dépend de la fréquence de passage, du type de surface et de l'entretien régulier.
Ce modèle supporte une charge maximale de 9000 kg, ce qui correspond aux véhicules légers et utilitaires. Il est adapté aux zones où la circulation reste modérée et où les véhicules roulent à vitesse lente. Les trois canaux (1x40mm + 2x20mm) permettent de protéger simultanément des câbles de sections différentes, réduisant le besoin de multiplier les dispositifs. Cette configuration limite les interventions de maintenance liées à l'usure rapide des câbles exposés au passage de véhicules. Le modèle n'est pas conçu pour un usage poids lourds intensif ni pour des chocs violents répétés.
L'installation de ce passe-câble nécessite une surface stable et plane pour garantir l'adhérence au sol. Avant la pose, procédez comme suit :
Une erreur courante consiste à installer le dispositif sur un sol humide ou poussiéreux sans nettoyage préalable, ce qui limite l'adhérence de la base striée et favorise les déplacements.
Ce passe-câble convient particulièrement aux événements extérieurs temporaires où des câbles électriques doivent traverser des zones de circulation. Il est utilisé dans les zones techniques d'entrepôts ou d'ateliers où des câbles alimentent des machines mobiles. Les collectivités l'installent sur des chantiers de voirie pour protéger des câbles d'éclairage provisoire ou des câbles de signalisation temporaire. Les gestionnaires de parkings publics s'en servent pour sécuriser des câbles de bornes de recharge électrique lors d'installations temporaires ou définitives en zone à circulation modérée.
Ce modèle n'est pas adapté aux circulations intensives permanentes de poids lourds ni aux zones où les véhicules circulent à vitesse élevée. Évitez de surcharger les canaux avec des câbles ou tuyaux de diamètre supérieur aux dimensions indiquées (1x40mm + 2x20mm), car cela empêche la fermeture correcte et réduit la protection. Une erreur courante consiste à poser le dispositif sans vérifier la compatibilité du sol : un sol irrégulier, meuble ou instable compromet l'adhérence et favorise les déplacements sous le passage des véhicules.
Ce modèle existe en deux longueurs (1200 mm et 1500 mm) et deux coloris (jaune et noir). Pour des usages plus intensifs ou des charges supérieures, consultez les passe-câbles pour poids lourds 4 canaux. Pour des installations légères piétonnes, le passe-câble pour piéton 7 canaux peut être une alternative. Pour découvrir l'ensemble de la gamme, consultez la catégorie passe-câble.
| Marque | Crash Stop |
| Référence | 20012 (1200mm jaune) / 20014 (1200mm noir) / 20010 (1500mm jaune) |
| Dimensions (L x P x H) | 1200 x 200 x 65 mm ou 1500 x 200 x 65 mm |
| Matériau | Caoutchouc |
| Coloris | Jaune ou Noir |
| Nombre de canaux | 3 (1x40mm + 2x20mm) |
| Charge maximale | 9000 kg |
| Poids net | 12,07 kg (1200mm) / 12,75 kg (1500mm) |
| Usage | Intérieur et extérieur |
| Livraison | Pré-assemblé |
| Garantie | 1 an |
| Pays d'origine | Rhénanie-du-Nord-Westphalie (Allemagne) |
Quelle charge maximale peut supporter ce passe-câble ?
Ce modèle supporte jusqu'à 9000 kg, ce qui correspond aux véhicules légers, utilitaires et camionnettes. Il n'est pas conçu pour un usage poids lourds intensif ni pour des charges supérieures.
Peut-on utiliser ce passe-câble en extérieur toute l'année ?
Oui, le matériau en caoutchouc est adapté à un usage extérieur. La durée de vie dépend de la fréquence de passage, du type de surface et de l'entretien. Vérifiez régulièrement l'état de la base striée et nettoyez les débris accumulés.
Comment installer ce passe-câble sans fixation au sol ?
La base striée assure une adhérence au sol sur surface plane et propre (bitume, béton). Nettoyez la surface avant pose. Pour les zones à forte circulation, reliez plusieurs éléments entre eux pour limiter les déplacements latéraux. Évitez l'installation sur sol meuble ou humide.
Quels types de câbles ou tuyaux peut-on faire passer dans les canaux ?
Les trois canaux (1x40mm + 2x20mm) permettent de protéger des câbles électriques, des tuyaux d'arrosage ou des câbles réseau de diamètres adaptés. Ne forcez pas l'insertion de câbles trop volumineux, car cela empêche la fermeture correcte du système.
Quand faut-il fixer le passe-câble au sol ?
La fixation n'est généralement pas nécessaire sur sol stable et propre pour un usage temporaire. Pour un usage permanent ou en zone à circulation soutenue, reliez plusieurs éléments entre eux ou utilisez un système de fixation adapté au type de sol.
Pour les zones soumises à un trafic de camions ou d'engins, les modèles dédiés comme le passe-câble poids lourds 4 canaux (jusqu’à 40T) ou les versions rigides WP sont recommandés. Ils résistent aux fortes pressions tout en sécurisant les câblages sur sols extérieurs.
Les modèles rigides conviennent aux usages fixes ou à fort trafic. Les versions souples (enroulables) sont légères, faciles à installer et idéales pour des câblages temporaires sur sol irrégulier ou en longueur. Le choix dépend du type de câble et de la fréquence de passage.
Oui, certains modèles comme ceux à capot (3, 5 ou 6 canaux) peuvent être complétés par des rampes PMR latérales pour assurer un passage sécurisé aux fauteuils roulants ou aux personnes à mobilité réduite. Ces configurations sont conformes aux exigences ERP.
Les références supportant Ø80 mm, Ø90 mm ou Ø110 mm (type CPK ou CPTRUCK) permettent d’accueillir des tuyaux, gaines ou câbles de grand diamètre. Pour les très gros câblages isolés, un modèle 1 canal Ø120 mm est adapté.
Oui. Le modèle piéton à 7 canaux est conçu spécifiquement pour les foires, salons ou installations événementielles. Sa surface plane et visible permet un franchissement sécurisé sans obstacle pour les piétons ou personnes avec poussettes.
Plusieurs modèles sont prévus pour fixation directe via des chevilles béton (FIXSAFE) ou piquets asphalte (SPIKES). En complément, une colle de maintien RQGLUE peut être utilisée pour renforcer la stabilité sur longue durée.
Oui. Tous les passe-câbles Equipexpert Viso sont conçus pour une résistance thermique entre -40°C et +60°C. Leurs matériaux (caoutchouc vulcanisé ou thermoplastique) sont compatibles avec les environnements humides, salissants ou abrasifs.
Les modèles pliants et transportables (2 canaux Ø80 ou Ø110 mm) sont parfaits pour les déploiements techniques rapides. Leur système de capot articulé, combiné à un faible poids, permet une mise en œuvre sans outil ni fixation lourde.
Des accessoires comme les angles 30°, embouts latéraux et intersections permettent d’ajuster les trajectoires. Ils s’emboîtent via queues d’arondes inversées, assurant une continuité de protection même sur des circuits complexes.
Oui. Les modèles multi-canaux (jusqu’à 7) permettent de séparer plusieurs types de réseaux (alimentation, signal, fibre). Chaque canal étant dimensionné pour éviter les interférences ou l’écrasement des lignes sensibles.
La pose de ralentisseurs (dos d’âne, coussins, plateaux) est régie par l’arrêté du 24 novembre 1967, qui fixe les dimensions, signalisation et implantation. Ils ne peuvent être installés que sur des voies limitées à 30 km/h, avec marquage au sol conforme à l’instruction interministérielle sur la signalisation routière. Les ERP doivent aussi intégrer les exigences PMR selon la loi handicap du 11 février 2005.
Le ralentisseur modulaire est configurable selon la largeur de la voie, souvent utilisé en site industriel. Le coussin berlinois est plus large, avec un profil trapézoïdal, franchissable par les bus. Le dos d’âne est plus abrupt, adapté aux petites voiries. Leur choix dépend du type de trafic, des gabarits et des contraintes de confort et conformité.
Il faut évaluer le diamètre des câbles (Ø20 à 110 mm), le nombre de canaux nécessaires (1 à 6), la charge admissible (jusqu’à 12 t/essieu pour les modèles lourds) et l’environnement (ERP, extérieur, événement). La surface doit être antidérapante, le capot sécurisé, et des rampes PMR sont requises en ERP. La résistance aux hydrocarbures et aux UV est aussi à considérer en extérieur.
Un ralentisseur de qualité présente une durée de vie de 5 à 10 ans selon trafic. En milieu urbain ou industriel, le ROI s’évalue par la réduction d’accidents et la protection des installations. La version modulaire permet un remplacement partiel, réduisant les coûts de maintenance. La pose rapide et la conformité évitent les pénalités ou litiges juridiques.
Les produits standards (ralentisseurs caoutchouc, coussins berlinois 2 ou 3 m, passe-câbles 2 à 4 canaux) sont généralement expédiés sous 48 à 72h. Les rampes PMR ou configurations modulaires peuvent nécessiter jusqu’à 5 à 10 jours. Un délai spécifique est communiqué pour les commandes groupées collectivités ou chantiers multi-sites.
Oui, certains ralentisseurs et tous les passe-câbles professionnels peuvent être équipés de rampes d'accès latérales conformes à la réglementation PMR. Ces rampes garantissent la continuité de cheminement sans ressaut, comme l’exige la loi du 11 février 2005 dans les ERP. Elles sont recommandées dans les zones publiques et les sites accueillant du public en situation de handicap.
Les modèles Equipexpert sont équipés de bandes réfléchissantes de classe 1 ou 2 et de catadioptres. Il est aussi possible d’ajouter des balises souples et dispositifs LED solaires autonomes. Un bon contraste visuel entre la chaussée et le dispositif est essentiel, particulièrement en zone peu éclairée ou en conditions météo difficiles.
Oui, notamment sur les accès techniques ou chantiers, où un ralentisseur est placé avant ou après un passe-câble pour réduire la vitesse et sécuriser le franchissement. Il convient de s’assurer que les hauteurs et largeurs sont compatibles et que la signalisation est homogène. L'installation conjointe doit respecter les règles de marquage au sol et les contraintes de circulation spécifiques.
Un contrôle visuel semestriel est recommandé pour les fixations, l’état du revêtement, la visibilité des bandes réfléchissantes et l’absence de déformation. Le remplacement d’un module dégradé ou d’un capot est possible sans démonter l’ensemble. Les surfaces doivent être nettoyées régulièrement pour maintenir l’adhérence et la lisibilité des marquages.
Equipexpert propose des ralentisseurs pliants ou des passe-câbles transportables avec poignée, parfaits pour les événements, foires, salons ou interventions ponctuelles. Ils se déploient sans ancrage, sont facilement repositionnables et ne dégradent pas les sols. Leur durée de mise en œuvre est inférieure à 5 minutes, pour une sécurité immédiate.