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Miroir pour piste cyclable "Attention aux vélos"

Le miroir Kaptôrama “Attention aux vélos” améliore la visibilité aux abords des pistes cyclables. Conçu pour signaler la présence de cyclistes, il convient aux zones urbaines à forte circulation. Cadre PVC ou bois, avec système de fixation murale ou sur poteau.

  • Réflecteur POLY+ traité anti-UV, Ø 400 mm
  • Angle de vision : 90° – 2 directions
  • Message sérigraphié : “Attention aux vélos”
  • Fixation murale ou poteau Ø60 à 90 mm
  • Cadre : PVC blanc ou bois JURA au choix
  • Garantie réflecteur : 6 ans
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Matière :
Distance de vue :
Dimensions cadre :
Dimension miroir :
Angle de vison :
Garantie 36 mois
Origine France

289,00 € HT

Réf. EX0100026 - Poids unit. 0 kg
Garantie 36 mois
Origine France
Quantité

visa cb

Moyens de paiements

Description détaillée −

Miroir de signalisation pour pistes cyclables urbaines

Le miroir “Attention aux vélos” de la gamme Kaptôrama a été spécifiquement conçu pour les besoins de sécurisation des pistes cyclables. Il permet d’anticiper l’arrivée de cyclistes dans les zones où la visibilité est partiellement obstruée : sorties de garages, intersections, cours d’immeubles ou croisements à faible dégagement visuel. Son message intégré et son design compact en font un équipement idéal pour les environnements urbains où la cohabitation piétons/vélos doit être fluidifiée.

Visibilité optimisée pour les cyclistes et automobilistes

Grâce à son angle de vision à 90°, ce miroir permet une observation bilatérale en entrée ou sortie de voie. Le réflecteur convexe Ø 400 mm offre une qualité optique haute performance, limitant les déformations tout en élargissant le champ de vision. Le pictogramme “Attention aux vélos” est sérigraphié dans le matériau, garantissant une lisibilité permanente sans décollement ou effacement dans le temps.

Deux finitions au choix pour une meilleure intégration

Disponible en version cadre PVC blanc ou cadre bois JURA, ce miroir s’adapte aussi bien aux zones urbaines contemporaines qu’aux environnements patrimoniaux ou naturels. Le cadre bois est traité pour résister aux intempéries, tandis que le PVC blanc offre une finition neutre et moderne.

Système de fixation intégré et options de pose

Le miroir est livré avec un système de fixation intégré permettant une installation directe sur mur ou sur poteau de diamètre 60 à 90 mm, sans besoin d’accessoires supplémentaires. Pour les sites ne disposant pas d’un support existant, il est possible d’ajouter un poteau de fixation pour miroir adapté, disponible sur notre site.

Caractéristiques techniques détaillées

Modèle CITYMIR 4007 V / CITYMIR 4007 V-JURA
Réflecteur POLY+ anti-UV, Ø 400 mm
Cadre PVC blanc ou bois JURA
Message intégré “Attention aux vélos” – sérigraphié
Angle de vision 90° – 2 directions
Fixation incluse Pose murale ou poteau Ø60 à 90 mm
Garantie réflecteur 6 ans

Un choix adapté aux besoins des collectivités

Particulièrement recommandé pour les collectivités territoriales, services de voirie et aménageurs d’espaces publics, ce miroir participe activement à la sécurisation des déplacements doux. En complément, des produits tels que le miroir de sortie de garage réglementaire ou encore le modèle panoramique 180° peuvent répondre à des cas d’usage complémentaires dans le tissu urbain dense.

Foire Aux Questions −

Questions fréquentes sur les miroirs extérieurs

  • Quelle est la réglementation en vigueur pour les miroirs routiers ?

    Les miroirs routiers sont régis par l'arrêté du 21 septembre 1981 modifié, qui définit les conditions d’implantation en agglomération. Ils doivent offrir un angle de vision de 90° à 130°, être installés lorsque la visibilité est inférieure à 20 m et respecter la signalisation de type M9z. Le CEREMA est l’organisme de référence pour leur mise en œuvre correcte.

  • Quels matériaux privilégier en environnement industriel extérieur ?

    En zone logistique ou industrielle, il est recommandé d’opter pour des miroirs en polycarbonate traité anti-UV ou en verre trempé avec film anti-éclats. Le polycarbonate offre une excellente résistance aux chocs et aux températures extrêmes, réduisant les risques de casse et les besoins de remplacement fréquents.

  • Comment déterminer le bon diamètre de miroir selon la distance d’observation ?

    Le diamètre dépend de la distance entre le point d'observation et le miroir : 500 mm pour une distance ≤ 7 m, 600 mm jusqu’à 12 m, et 800 mm pour 13 à 20 m. Ces dimensions assurent un champ de vision optimal sans déformation, essentiel pour les manœuvres de véhicules ou d’engins de chantier.

  • Quels sont les critères d'installation pour garantir la conformité ?

    Le miroir doit être installé à une hauteur de 2,30 m minimum pour éviter les collisions, incliné d’environ 15° vers le sol pour limiter les reflets solaires. La fixation doit supporter des charges ≥ 100 kg/m² pour résister aux vents violents. En milieu urbain, une implantation à 1 m du bord de voirie est recommandée.

  • Quel est le ROI d’un miroir de sécurité pour une collectivité ?

    Le retour sur investissement d’un miroir extérieur réside dans la diminution des sinistres routiers ou logistiques. Une collectivité peut réduire jusqu’à 80 % les accidents à un croisement mal dégagé, selon les estimations du CEREMA. La durée de vie des modèles professionnels dépasse 10 ans avec un entretien minimal.

  • Quelle maintenance prévoir pour un miroir extérieur ?

    Un nettoyage mensuel à l’eau douce est suffisant pour préserver la clarté visuelle. Il est conseillé de vérifier semestriellement l’état des fixations, particulièrement après intempéries. Les modèles avec traitement anti-buée ou pare-soleil nécessitent encore moins d’interventions.

  • Peut-on utiliser un même miroir pour intérieur et extérieur ?

    Oui, certains miroirs sont conçus pour une double utilisation grâce à des matériaux adaptés. Le polycarbonate antichoc et le traitement anti-UV permettent une durabilité égale en intérieur (entrepôt, quai) comme en extérieur (parking, voie publique), optimisant les stocks pour les grandes entreprises multisites.

  • Quel est le délai moyen de livraison pour les miroirs extérieurs professionnels ?

    Les miroirs standards (500-800 mm) sont généralement livrés sous 3 à 5 jours ouvrés. Pour des modèles réglementaires ou sur-mesure (avec cadre rétro-réfléchissant, options pare-soleil), le délai peut atteindre 8 à 12 jours ouvrés selon le volume et les conditions logistiques.

  • Un miroir peut-il être imposé à un gestionnaire d’entrepôt ?

    Selon le Code du travail (articles R4224-17 à R4224-19), l’employeur doit garantir la sécurité de circulation des personnes et véhicules. En cas de zones aveugles, l’INRS recommande la mise en place de miroirs de surveillance pour répondre aux exigences de prévention des risques professionnels.

  • Comment choisir entre verre et polycarbonate pour un miroir extérieur ?

    Le verre optique assure une restitution d’image supérieure, idéal pour les zones publiques. Le polycarbonate, plus léger et incassable, est recommandé en zone à fort risque d’impact (dépôts, entrepôts, chantiers). La décision dépend donc de l’exposition aux agressions mécaniques et du niveau de précision visuelle requis.

Questions fréquentes sur les miroirs routiers

  • Quand peut-on installer un miroir routier en agglomération ?

    Un miroir routier est autorisé uniquement en zone agglomérée (≤ 50 km/h) et si un panneau STOP est en place sur la branche à visibilité réduite. Il doit être installé à moins de 15 m de la ligne d’arrêt et à une hauteur minimale de 2,30 m, conformément à la réglementation française en vigueur.

  • Quelles normes doivent respecter les cadres des miroirs routiers ?

    Les miroirs routiers doivent avoir un cadre rayé noir et blanc (bandes de 5 cm) et une forme convexe avec fond carré ou rectangulaire aux dimensions réglementaires (fond = 1,5 × le miroir) pour être conformes à la norme NF EN 12899‑1.

  • Comment choisir la dimension adaptée d’un miroir routier ?

    Le diamètre ou les dimensions du miroir dépendent de la distance de visibilité. Par exemple, un miroir ø 600 mm permet une visibilité jusqu’à 12 m, alors que ø 450 mm couvre environ 8 m. Il convient d’adapter la taille en fonction de la configuration du site.

  • Quelles sont les obligations d’autorisation pour l’installation ?

    L’installation en domaine public nécessite une autorisation municipale ou départementale selon le type de voie. Pour une installation privative, dès lors que le miroir dépasse sur la voirie, une autorisation est à demander à la mairie.

  • Quels matériaux privilégier selon l’environnement ?

    Le choix du matériau dépend des conditions : l’inox garantit une excellente résistance (zones côtières, climat rigoureux), le polycarbonate offre une forte résistance aux chocs, et les modèles antigivre ou antibuée sont recommandés en altitude ou zones humides.

  • Comment entretenir un miroir routier pour garder une visibilité optimale ?

    L’entretien inclut un nettoyage régulier (débris, buée), un contrôle annuel de l’orientation et du positionnement, ainsi qu’un remplacement du miroir ou cadre en cas d’usure afin de garantir conformité et performance.

  • Quel est le ROI d’un miroir routier pour une collectivité ?

    L’installation d’un miroir routier est une mesure économique face à des restructurations lourdes de voirie. Réduction des angles morts et prévention d’accidents (coûts assurantiels réduits) en font un investissement rapide à rentabiliser sur plusieurs années.

  • Quels sont les délais d’obtention pour un miroir routier ?

    En France, l’autorisation municipale via mairie ou service voirie peut prendre de 2 à 6 semaines selon les collectivités. Une demande complète avec plan de situation, photos et justification réduit ce délai.