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Description détaillée −
Miroir routier réglementaire 130° pour pose en agglomération
Le miroir routier réglementaire Vison 130° de la marque Viso est conçu pour améliorer la sécurité des intersections, sorties de rues secondaires et accès difficiles en zone urbaine. Conforme à l’arrêté du 21 septembre 1981 relatif à la signalisation routière, ce miroir offre un contrôle visuel renforcé grâce à un large angle de vision de 130° et une portée jusqu’à 15 mètres. Fabriqué en polycarbonate haute résistance, il est adapté à un usage intérieur et extérieur, quelles que soient les conditions météorologiques.
Conformité réglementaire et sécurité urbaine
La conformité du produit à l’arrêté du 21/09/1981 garantit son acceptation dans tous les aménagements de voirie en agglomération. Cette caractéristique en fait un équipement recommandé pour les collectivités locales, les services de la voirie ou les entreprises de travaux publics.
- Signalisation conforme aux normes officielles
- Utilisable en agglomération sur voie publique
- Optimisation de la visibilité sur les zones masquées
Deux formats pour une adaptation au terrain
| Référence | Dimensions support | Distance de vue | Poids |
|---|---|---|---|
| MH69 | 900 x 600 mm | 10 m | 3 kg |
| MH129 | 1200 x 900 mm | 15 m | 5,8 kg |
Avantages pour les professionnels et les collectivités
Le miroir Vison 130° série MH est plébiscité par les responsables de voirie, les services techniques municipaux et les chargés de sécurité routière. Il permet d’anticiper les conflits de circulation et d’assurer un dégagement de visibilité optimal, y compris en conditions urbaines contraintes.
- Installation simple avec fixations incluses (murale et sur poteau Ø 60 mm)
- Résistance aux chocs, aux UV et aux intempéries
- Miroir léger en polycarbonate, manipulation facilitée
Alternatives dans la même gamme
Pour des installations moins normées mais toujours en environnement urbain, le miroir polycarbonate Vison 130 M peut répondre aux besoins de surveillance générale.
Dans les zones mixtes intérieur/extérieur, il est également possible d’opter pour le miroir en verre Vison 130 MIROIR, notamment pour les bâtiments publics ou les parkings couverts.
Fixation et mise en œuvre
Chaque miroir de la série MH est livré avec les fixations adaptées à une pose murale ou sur poteau de 60 mm. L’installation peut être réalisée rapidement par les équipes techniques sans équipement spécialisé.
Ce miroir est particulièrement recommandé pour :
- Les intersections à faible visibilité en zone résidentielle
- Les sorties de véhicules sur routes secondaires
- Les croisements à angle droit en centre-ville
Un équipement normé pour sécuriser les voiries urbaines
Grâce à sa conception réglementaire, sa haute visibilité et sa facilité d’installation, le miroir routier Vison 130° MH constitue un choix fiable pour toute collectivité cherchant à sécuriser efficacement son réseau routier local.
Foire Aux Questions −
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Quelle est la réglementation en vigueur pour les miroirs routiers ?
Les miroirs routiers sont régis par l'arrêté du 21 septembre 1981 modifié, qui définit les conditions d’implantation en agglomération. Ils doivent offrir un angle de vision de 90° à 130°, être installés lorsque la visibilité est inférieure à 20 m et respecter la signalisation de type M9z. Le CEREMA est l’organisme de référence pour leur mise en œuvre correcte.
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Quels matériaux privilégier en environnement industriel extérieur ?
En zone logistique ou industrielle, il est recommandé d’opter pour des miroirs en polycarbonate traité anti-UV ou en verre trempé avec film anti-éclats. Le polycarbonate offre une excellente résistance aux chocs et aux températures extrêmes, réduisant les risques de casse et les besoins de remplacement fréquents.
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Comment déterminer le bon diamètre de miroir selon la distance d’observation ?
Le diamètre dépend de la distance entre le point d'observation et le miroir : 500 mm pour une distance ≤ 7 m, 600 mm jusqu’à 12 m, et 800 mm pour 13 à 20 m. Ces dimensions assurent un champ de vision optimal sans déformation, essentiel pour les manœuvres de véhicules ou d’engins de chantier.
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Quels sont les critères d'installation pour garantir la conformité ?
Le miroir doit être installé à une hauteur de 2,30 m minimum pour éviter les collisions, incliné d’environ 15° vers le sol pour limiter les reflets solaires. La fixation doit supporter des charges ≥ 100 kg/m² pour résister aux vents violents. En milieu urbain, une implantation à 1 m du bord de voirie est recommandée.
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Quel est le ROI d’un miroir de sécurité pour une collectivité ?
Le retour sur investissement d’un miroir extérieur réside dans la diminution des sinistres routiers ou logistiques. Une collectivité peut réduire jusqu’à 80 % les accidents à un croisement mal dégagé, selon les estimations du CEREMA. La durée de vie des modèles professionnels dépasse 10 ans avec un entretien minimal.
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Quelle maintenance prévoir pour un miroir extérieur ?
Un nettoyage mensuel à l’eau douce est suffisant pour préserver la clarté visuelle. Il est conseillé de vérifier semestriellement l’état des fixations, particulièrement après intempéries. Les modèles avec traitement anti-buée ou pare-soleil nécessitent encore moins d’interventions.
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Peut-on utiliser un même miroir pour intérieur et extérieur ?
Oui, certains miroirs sont conçus pour une double utilisation grâce à des matériaux adaptés. Le polycarbonate antichoc et le traitement anti-UV permettent une durabilité égale en intérieur (entrepôt, quai) comme en extérieur (parking, voie publique), optimisant les stocks pour les grandes entreprises multisites.
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Quel est le délai moyen de livraison pour les miroirs extérieurs professionnels ?
Les miroirs standards (500-800 mm) sont généralement livrés sous 3 à 5 jours ouvrés. Pour des modèles réglementaires ou sur-mesure (avec cadre rétro-réfléchissant, options pare-soleil), le délai peut atteindre 8 à 12 jours ouvrés selon le volume et les conditions logistiques.
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Un miroir peut-il être imposé à un gestionnaire d’entrepôt ?
Selon le Code du travail (articles R4224-17 à R4224-19), l’employeur doit garantir la sécurité de circulation des personnes et véhicules. En cas de zones aveugles, l’INRS recommande la mise en place de miroirs de surveillance pour répondre aux exigences de prévention des risques professionnels.
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Comment choisir entre verre et polycarbonate pour un miroir extérieur ?
Le verre optique assure une restitution d’image supérieure, idéal pour les zones publiques. Le polycarbonate, plus léger et incassable, est recommandé en zone à fort risque d’impact (dépôts, entrepôts, chantiers). La décision dépend donc de l’exposition aux agressions mécaniques et du niveau de précision visuelle requis.
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Quand peut-on installer un miroir routier en agglomération ?
Un miroir routier est autorisé uniquement en zone agglomérée (≤ 50 km/h) et si un panneau STOP est en place sur la branche à visibilité réduite. Il doit être installé à moins de 15 m de la ligne d’arrêt et à une hauteur minimale de 2,30 m, conformément à la réglementation française en vigueur.
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Quelles normes doivent respecter les cadres des miroirs routiers ?
Les miroirs routiers doivent avoir un cadre rayé noir et blanc (bandes de 5 cm) et une forme convexe avec fond carré ou rectangulaire aux dimensions réglementaires (fond = 1,5 × le miroir) pour être conformes à la norme NF EN 12899‑1.
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Comment choisir la dimension adaptée d’un miroir routier ?
Le diamètre ou les dimensions du miroir dépendent de la distance de visibilité. Par exemple, un miroir ø 600 mm permet une visibilité jusqu’à 12 m, alors que ø 450 mm couvre environ 8 m. Il convient d’adapter la taille en fonction de la configuration du site.
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Quelles sont les obligations d’autorisation pour l’installation ?
L’installation en domaine public nécessite une autorisation municipale ou départementale selon le type de voie. Pour une installation privative, dès lors que le miroir dépasse sur la voirie, une autorisation est à demander à la mairie.
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Quels matériaux privilégier selon l’environnement ?
Le choix du matériau dépend des conditions : l’inox garantit une excellente résistance (zones côtières, climat rigoureux), le polycarbonate offre une forte résistance aux chocs, et les modèles antigivre ou antibuée sont recommandés en altitude ou zones humides.
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Comment entretenir un miroir routier pour garder une visibilité optimale ?
L’entretien inclut un nettoyage régulier (débris, buée), un contrôle annuel de l’orientation et du positionnement, ainsi qu’un remplacement du miroir ou cadre en cas d’usure afin de garantir conformité et performance.
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Quel est le ROI d’un miroir routier pour une collectivité ?
L’installation d’un miroir routier est une mesure économique face à des restructurations lourdes de voirie. Réduction des angles morts et prévention d’accidents (coûts assurantiels réduits) en font un investissement rapide à rentabiliser sur plusieurs années.
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Quels sont les délais d’obtention pour un miroir routier ?
En France, l’autorisation municipale via mairie ou service voirie peut prendre de 2 à 6 semaines selon les collectivités. Une demande complète avec plan de situation, photos et justification réduit ce délai.
Variations du produit
| Nom de la combinaison | Référence | Prix | Quantité | |
|
Matière : Polycarbonate
Distance de vue : 15m
Dimensions (en mm) : L 1200 x H 900
|
EX0040219 |
395,00 €
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En stock |
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Distance de vue : 10m
Matière : Polycarbonate
Dimensions (en mm) : L 900 x H 600
|
EX0040220 |
245,00 €
|
En stock |
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Le miroir routier réglementaire Vison 130° permet de sécuriser efficacement les intersections et sorties de voirie en agglomération. Conforme à l'arrêté du 21/09/1981, il est conçu pour offrir une visibilité optimale jusqu’à 15 mètres. Fabriqué en polycarbonate résistant et équipé de fixations murales et sur poteau (60 mm), il s’adapte aux installations urbaines.
- Usage : intérieur / extérieur
- Angle de vision : 130°
- Distance de vue : 10 à 15 mètres
- Dimensions support : 900x600 mm ou 1200x900 mm
- Matière : polycarbonate
- Fixation incluse : mur et poteau 60 mm
- Conforme à l’arrêté du 21 septembre 1981
- Marque : Viso