Système d'amovibilité pour borne en bois

• Comment choisir entre une borne et un potelet pour un site public ?

  Le choix dépend de l’objectif : les potelets sont adaptés à la délimitation légère ou à la structuration piétonne, tandis que les bornes, plus massives, conviennent aux besoins de résistance mécanique élevée (choc, intrusion). Les modèles à mémoire de forme sont à privilégier pour les zones à trafic élevé avec risques de chocs récurrents.

• Quelles normes encadrent l’installation de potelets en voirie ?

  Les installations doivent respecter la réglementation accessibilité PMR (loi 2005-102), avec contrastes visuels, détection au pied et implantation hors cheminement. Aucun texte normatif unique ne régit les potelets, mais la recommandation CEREMA et les DTU voirie servent de cadre technique.

• Quels matériaux garantissent la meilleure durabilité en environnement urbain ?

  En environnement exposé, la fonte ductile, l’acier galvanisé à chaud et l’inox 316 offrent une excellente longévité. L’inox est recommandé pour les zones salines ou soumises à produits chimiques, tandis que la fonte thermolaquée assure robustesse et esthétique sur le long terme.

• Quand opter pour une borne amovible plutôt qu’une borne fixe ?

  Les bornes amovibles sont indiquées dans les cas de besoin ponctuel d’accès (événements, livraisons, secours). Elles se retirent via boîtier sécurisé tout en conservant une bonne rigidité en position ancrée. En revanche, les bornes fixes sont à privilégier dans les sites sensibles nécessitant une protection permanente.

• Quelles contraintes techniques pour l’implantation sur dalle béton existante ?

  Il faut vérifier la portance de la dalle (épaisseur ≥ 15 cm conseillée) et utiliser une platine de fixation adaptée. L’usage de tamis chimique est recommandé pour assurer la tenue à l’arrachement. Nos fiches techniques précisent les contraintes d’ancrage pour chaque modèle.

• Quel est le budget moyen pour sécuriser un site avec 20 à 50 bornes ?

  Selon les matériaux et configurations (fixe ou amovible), le budget varie entre 150 et 400 € HT par unité. À cela s’ajoutent les frais de pose (entre 30 et 100 € HT/unité) et les éventuels frais de préparation de sol. Un devis global est conseillé pour optimiser le coût.

• Les bornes flexibles résistent-elles aux chocs de véhicules ?

  Oui, les bornes à mémoire de forme absorbent les chocs de véhicules légers jusqu’à 40 km/h sans casse. Elles se redressent automatiquement, ce qui réduit les frais d’entretien. Elles sont particulièrement efficaces dans les parkings, ZAC ou pistes cyclables.

• Quels sont les délais de livraison pour des équipements en série ?

  Les modèles standards sont livrables sous 2 à 3 semaines. Pour les séries spécifiques ou configurations sur mesure (coloris, traitement anticorrosion), les délais peuvent s’étendre à 4-5 semaines. Equipexpert s'engage à planifier les livraisons selon vos contraintes de chantier.

• Un potelet urbain est-il obligatoire autour des zones piétonnes ?

  Ce n’est pas une obligation réglementaire stricte, mais une recommandation fréquente dans les documents d’aménagement communal. Leur usage permet de prévenir les stationnements sauvages et d’organiser les flux piétons. Des variantes PMR sont souvent requises pour les zones réaménagées.

• Comment assurer la maintenance d’un parc de bornes ou potelets ?

  La maintenance dépend du matériau : fonte et acier nécessitent un contrôle visuel semestriel, tandis que les bornes flexibles peuvent être remplacées individuellement sans outillage lourd. Un plan de maintenance préventive est conseillé pour les zones à fort passage ou soumises à incivilités.

Quelle est la profondeur de scellement recommandée pour une borne ?
Pour une installation stable et durable, nous recommandons de sceller la borne sur environ un tiers de sa hauteur totale. Pour un poteau de 1,50 m, une fondation en béton de 40 à 50 cm est une base solide.

Quels sont les avantages de votre pin traité Classe 4 par rapport au châtaignier ?
Le châtaignier est naturellement résistant mais sa durabilité peut être inégale et il n'est généralement pas garanti en contact avec le sol. Notre pin traité Classe 4 est protégé en profondeur par un procédé industriel contrôlé, ce qui nous permet d'offrir une garantie contre la pourriture même au contact de la terre. C'est un gage de longévité et de tranquillité d'esprit supérieur.

Quel espacement laisser entre deux bornes pour interdire le passage d'une voiture ?
Un espacement standard de 1,40 m à 1,50 m entre les axes de chaque borne est efficace pour empêcher le passage d'un véhicule léger tout en permettant la circulation des piétons, poussettes et fauteuils roulants.

Peut-on peindre ou lasurer ces bornes en bois ?
Oui, c'est possible. Cependant, il est conseillé d'attendre quelques mois après l'installation pour laisser le bois "respirer" et stabiliser les sels du traitement. Utilisez ensuite une peinture ou une lasure microporeuse adaptée à un usage extérieur sur bois traité en autoclave.

Que signifie le terme "flache" parfois mentionné sur les produits en bois brut ?
La "flache" désigne la présence d'une partie de l'écorce ou de l'aubier sur l'arête d'une pièce de bois. C'est une caractéristique du bois brut qui lui confère un aspect plus rustique et authentique. Cela n'a aucun impact sur la solidité de la pièce.

Le kit d'amovibilité doit-il être installé sur toutes les bornes ?
Non, absolument pas. Le kit d'amovibilité s'installe uniquement sur les bornes qui doivent pouvoir être retirées pour libérer un passage. Toutes les autres bornes de votre alignement seront installées de manière fixe, directement scellées dans le sol.