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Garage à vélo Tourmalet double face
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Garage à vélo Tourmalet double face

Garage à vélo Tourmalet double face, conçu pour optimiser l'espace de stationnement en zones urbaines ou établissements publics. Modèle double accès permettant un rangement des vélos de chaque côté, idéal pour les sites à forte fréquentation.

Structure en acier finition époxy antirouille, équipé de poteaux Ø 80 mm et arceaux cintrés Ø 25 mm.

  • Matériau : acier finition époxy + peinture polyester
  • Fixation : à sceller (option platine disponible)
  • Configuration : 4 ou 5 places double face
  • Poteau : Ø 80 mm avec pommeau comète
  • Poids : 16 à 21 kg selon la version
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Mode de fixation :
Hauteur hors sol (en mm) :
Dimensions (en mm) :
Nombre de place :
Couleur :
Garantie 24 mois
Origine France

590,00 € HT

708,00 € TTC
Réf. EX0030698.1 - Poids unit. 21 kg
Garantie 24 mois
Origine France

- 5% sur votre première commande avec le code WELCOME5

Quantité

Description détaillée

Garage à vélo Tourmalet double face : solution compacte à haut rendement

Le garage à vélo Tourmalet double face est un équipement pensé pour maximiser la capacité de stationnement dans un espace réduit. Avec sa configuration double accès, il permet de garer des vélos de chaque côté de la structure, optimisant ainsi l’occupation au sol. Ce mobilier est destiné aux collectivités locales, aux établissements scolaires, aux gares, ou encore aux zones commerciales.

Un support adapté aux zones à forte fréquentation

La structure du garage est composée de poteaux en acier Ø 80 mm surmontés d’un pommeau comète. Les arceaux cintrés Ø 25 mm permettent un maintien efficace du cadre ou de la roue du vélo. Chaque module offre une capacité de 4 à 5 vélos par côté, soit jusqu’à 10 emplacements pour la version 5 places double face.

Conception anti-corrosion pour installation extérieure

Fabriqué en acier avec finition primaire époxy, le Tourmalet résiste aux conditions climatiques les plus exigeantes. La peinture polyester thermolaquée garantit une protection supplémentaire contre les UV, la pluie et l'usure. Ce traitement assure une excellente tenue dans le temps, sans entretien particulier.

Fixation fiable avec option sur platine

Le modèle est livré avec une fixation à sceller, offrant une stabilité optimale. Pour les sites où l’ancrage au sol est contraignant, une version sur platine peut être fournie sur demande. Cette flexibilité d'installation permet une adaptation aux chantiers neufs comme aux réhabilitations.

Coloris au choix pour harmonisation urbaine

Le Tourmalet est disponible dans une large gamme de teintes standards :

  • Ral 9005 Noir
  • Ral 9010 Blanc
  • Ral 7012 Gris Basalte
  • Ral 8017 Marron
  • Ral 3004 Rouge Pourpre
  • Ral 5010 Bleu Gentiane
  • Ral 6005 Vert Mousse
  • Corten (Rouille)
  • Aluminium 310

Ce choix permet d’intégrer esthétiquement le garage dans tout environnement urbain existant.

Spécifications techniques

Matériau Acier finition époxy + peinture polyester
Fixation À sceller (option platine sur demande)
Configuration 4 ou 5 places double face
Poteau Ø 80 mm avec pommeau comète
Arceaux Ø 25 mm, cintrés
Poids 16 kg (4 places) / 21 kg (5 places)

Compatibilité et aménagements associés

Ce garage vélo peut être intégré dans des aménagements plus larges comprenant des range-vélos urbains, des abris vélos ou des dispositifs de signalisation. Une version simple face est également disponible pour les configurations nécessitant un accès unilatéral. Retrouvez toute notre offre dans la catégorie support et range vélo.

Foire Aux Questions

  • Quels critères garantissent la conformité d’un support vélo en milieu professionnel ?

    Un support vélo conforme doit permettre l’attache du cadre et de la roue avant avec un antivol U, être fixé solidement au sol ou au mur, et stabiliser le vélo sans risque de basculement. Il doit respecter les normes en vigueur, notamment les recommandations du Code de la construction et de l'habitation.

  • Quelles sont les dimensions recommandées pour l’installation de supports vélos ?

    Les distances minimales recommandées entre les supports sont de 1 mètre pour les arceaux et de 0,5 mètre pour les supports en surélévation alternée. Une allée de circulation d’au moins 2 mètres est préconisée pour une manipulation aisée des vélos.

  • Quels types de supports sont adaptés aux vélos cargos ou spéciaux ?

    Les arceaux de grande taille, les supports à double étage renforcés et les dispositifs spécifiques comme les crochets suspendus sont adaptés aux vélos cargos, triporteurs ou vélos avec remorques. Ils doivent offrir une stabilité renforcée et une capacité de charge accrue.

  • Comment assurer la sécurité des vélos stationnés contre le vol ?

    Il est essentiel d’installer les supports dans des zones bien éclairées, idéalement sous surveillance ou équipées de caméras. Les supports doivent permettre l’utilisation d’antivols robustes et être conçus pour éviter le soulèvement ou le démontage facile.

  • Quelles obligations réglementaires s’appliquent aux entreprises concernant le stationnement vélo ?

    Selon le Code de la construction et de l'habitation, les bâtiments à usage tertiaire ou industriel doivent prévoir des espaces de stationnement vélo sécurisés, proportionnels à la surface ou au nombre d’employés. Les dispositifs doivent être fixes, sécurisés et accessibles.

  • Quels matériaux sont recommandés pour les supports vélos en extérieur ?

    Les matériaux tels que l’acier galvanisé, l’inox ou l’aluminium traité sont recommandés pour leur résistance à la corrosion et aux intempéries. Ils garantissent une durabilité et une maintenance réduite, essentielles en environnement extérieur.

  • Comment entretenir les supports et range-vélos pour assurer leur longévité ?

    Un entretien régulier incluant le nettoyage, la vérification des fixations et la protection contre la corrosion est nécessaire. Il est conseillé de planifier des inspections périodiques pour détecter d’éventuelles détériorations ou besoins de réparation.

  • Existe-t-il des aides financières pour l’installation de stationnements vélos ?

    Bien que le programme Alvéole Plus ait été prolongé jusqu'au 31 décembre 2025, la date limite pour créer un projet de stationnement et effectuer une demande de devis était le 15 mai 2025. Il est donc important de se renseigner sur d'autres dispositifs ou subventions locales disponibles.

  • Quels sont les avantages des supports à double étage ?

    Les supports à double étage permettent d’optimiser l’espace en stationnant deux vélos l’un au-dessus de l’autre. Ils sont particulièrement adaptés aux zones à forte densité de stationnement, comme les gares ou les parkings d’entreprise.

  • Comment choisir entre un support mural et un support au sol ?

    Le choix dépend de l’espace disponible et de l’usage prévu. Les supports muraux sont idéaux pour les espaces restreints ou intérieurs, tandis que les supports au sol conviennent aux zones extérieures ou aux installations nécessitant une grande capacité de stationnement.

Quelle est la différence entre un râtelier, un rack et un support ?

Dans le langage courant, ces trois termes sont souvent utilisés comme synonymes pour désigner un range-vélo. Techniquement, un "râtelier" bloque généralement la roue, tandis qu'un "support" ou un "rack" peut offrir plus de points d'appui. Pour un usage standard, vous pouvez considérer ces termes comme interchangeables.

Comment fixer un râtelier au sol ?

La plupart de nos modèles sont pré-percés et conçus pour être fixés sur un sol dur (dalle béton, enrobé) à l'aide de chevilles à expansion ou de tirefonds (visserie généralement non fournie). Cette fixation est essentielle pour garantir la stabilité et prévenir le vol du râtelier lui-même.

Mon râtelier est-il compatible avec des vélos à pneus larges (VTT, VAE) ?

C'est un point crucial. Les râteliers standards sont conçus pour des pneus jusqu'à 55 mm. Si vous devez accueillir des VTT ou des VAE, il est impératif de choisir un modèle spécifié "pour pneus larges" (jusqu'à 64 mm ou plus). Cette information est précisée sur chaque fiche produit.

Quelle est la meilleure protection contre la rouille ?

Sans hésiter, l'acier galvanisé à chaud. Il offre une protection intégrale et sur le très long terme, même en cas de rayure. L'acier zingué ou peint est une bonne alternative économique pour un usage en intérieur ou sous abri.

Comment éviter que les guidons des vélos ne s'entrechoquent ?

C'est le principal défi du rangement côte à côte. Pour limiter ce problème, choisissez des modèles avec un espacement confortable entre les places (350 mm ou plus) ou des modèles qui alternent la hauteur des emplacements ("haut-bas").

Avez-vous une solution pour un événement ponctuel ?

Oui, le range-vélos nomade est une solution légère et autoportante, conçue pour être déployée rapidement lors d'événements sportifs, de festivals ou de marchés. Il ne nécessite aucune fixation au sol.

Combien de places vélo prévoir pour un bâtiment professionnel ou public ?

Il n'existe pas un chiffre unique, mais les textes issus de la loi Mobilités et de ses décrets prévoient des ratios minimaux en fonction du type de bâtiment et du nombre de places de stationnement voiture. En pratique, beaucoup de projets visent 10 à 20 % de l'effectif ou des places de parking auto, avec une marge d'évolution si la pratique du vélo progresse.

Quelle différence entre un simple râtelier et un range vélo sécurisé avec arceau ?

Le râtelier classique bloque la roue avant mais ne permet pas toujours d'attacher le cadre avec un antivol en U. Un range vélo sécurisé avec arceau offre un point fixe robuste qui permet de bloquer cadre et roue, ce qui est désormais recommandé pour répondre aux obligations de stationnement sécurisé et aux attentes des cyclistes.

Quels modèles conviennent le mieux aux vélos électriques et aux pneus larges ?

Il faut privilégier des râteliers et supports explicitement compatibles pneus larges, avec un entraxe suffisant entre les emplacements et, si possible, un accès sans effort excessif pour les systèmes à deux niveaux. Les descriptions produits indiquent la largeur de pneu acceptée et le type de vélo visé (VTT, VAE, fat bike).

Comment choisir entre range vélo au sol, mural et double niveau ?

Le range vélo au sol est la base pour les parkings extérieurs et les grandes capacités. Le rangement mural s'impose dès que l'on manque d'espace au sol dans un local. Le double niveau est pertinent quand la longueur disponible est limitée mais que l'on doit augmenter fortement le nombre de places, par exemple en sous sol ou le long d'une façade.

Faut il un abri en plus des ranges vélos ?

Pour des usages quotidiens et des vélos de valeur, il est conseillé de combiner les ranges vélos avec un abri ou un garage, afin de protéger les vélos des intempéries et de limiter encore le risque de vol. Dans certains cas, un abri vélo ou un local fermé est explicitement exigé par la réglementation.

Peut on commencer petit et augmenter la capacité plus tard ?

Oui, de nombreux râteliers et racks proposés par EquipExpert sont modulaires ou extensibles. Il est possible de débuter avec un nombre limité de modules et d'ajouter des éléments au fur et à mesure de l'augmentation de la demande, à condition de réserver l'espace nécessaire dès la conception du projet.

Quels sont les points à vérifier avant d'installer un range vélo mural ?

Il faut s'assurer que le mur est suffisamment porteur, vérifier la hauteur sous plafond, définir les angles d'orientation des vélos (45° ou 90°) et anticiper les dégagements de circulation. L'environnement (humidité, chocs possibles) peut aussi orienter le choix des fixations et des finitions.

Comment EquipExpert peut accompagner un projet de parking vélo ?

EquipExpert peut aider à dimensionner le parking, à choisir les familles de produits adaptées selon le site, à sécuriser le choix au regard des textes en vigueur et à préparer une offre détaillée ou un devis pour intégration dans un marché, un budget d'investissement ou un appel d'offres.